Авиакомпания UTair (ЮТэйр)

01.10.2005О планах компании по выходу на российский рынок директор Finnair по продажам услуг ТОиР Том СТАВЕНХАГЕН рассказал корреспонденту АТО Артему Фетисову.
01.10.2005Гендиректор UTair Андрей МАРТИРОСОВ делится рецептами "авиационной кухни"
01.10.2005 Оценка регулярности выполнения рейсов авиакомпаниями в I квартале 2005 г. Авиакомпания Задержки вылета, % всего с задержками более 6 ч от 3 до 6 ч от 1 до 3 ч от 0,5 до 1 ч
Дмитрий КАМЕНЩИК
01.10.2005Председатель совета директоров группы "Ист Лайн" Дмитрий КАМЕНЩИК рассказал о своих взглядах на развитие аэропорта Домодедово и отрасли в целом.
01.09.2005Интервью со старшим исполнительным директором компании ATR Филиппо БАНЬЯТО
01.09.2005Главный редактор АТО Алексей КОМАРОВ встретился с Вячеславом ПЛЯСУХИНЫМ — заместителем коммерческого директора, начальником транспортно-коммерческого комплекса авиакомпании UTair, для того чтобы узнать, как строится работа этого перевозчика на региональных маршрутах.
01.09.2005Выбрав инвенторную систему Altea для замены Gabriel
01.09.2005Региональным авиакомпаниям придется менять бизнес-модель
01.08.2005Объемные показатели работы крупнейших российских авиакомпаний за первые шесть месяцев этого года свидетельствуют о практически остановившемся развитии рынка перевозок. После четырех лет бурного роста наступило затишье.
01.08.2005Рейтинг 20 ведущих авиакомпаний России по объему перевозок пассажиров и по объему перевозок грузов и почты за первые 6 мес. 2005 года
01.08.2005В конце июня Арбитражный суд Башкирии по иску ФГУП "Международный аэропорт Уфа" признал банкротом ФГУП "Башкирские авиалинии" — на предприятии было введено внешнее управление, а 16 ноября суд должен рассмотреть решение собрания кредиторов о дальнейшей судьбе авиакомпании.
01.08.2005Какие страны оптимально подходят для регистрации и базирования частного самолета
01.06.2005О том, как Внешторгбанк строит работу с предприятиями воздушного транспорта, Ирина ДАНИЛОВА рассказала главному редактору АТО Алексею КОМАРОВУ.
01.05.2005Итоги работы крупнейших российских авиаперевозчиков в I квартале 2005 г. показывают, что в отрасли не только закончился бурный рост, но даже наблюдается сокращение объемов перевозок. Причины известны - это резкий рост цен на топливо и отработка ресурса парка самолетов.
01.05.2005Авиакомпания "Татарстан" получила лицензию на регулярные перевозки из Казани в Стамбул и Анталию.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.