Israel Aircraft Industries (IAI)

21.12.20092009 г. выдался тяжелым, и едва ли 2010 г. окажется сильно легче. Нужна надежная работа, совершенные бизнес-схемы, рост конкурентоспособности. Кризис преодолеем. С Новым годом!
05.05.2009С момента начала эксплуатации самолета G150 в конце 2005 г. компания поставила заказчикам уже более 65 машин - новая модель стала серьезным конкурентом другим деловым реактивным самолетам средней размерности.
01.02.2008IAI расширяет выпуск Gulfstream и хочет создать собственный самолет
01.02.2008Ну, в общем-то, и для комфорта, наверное...
01.08.2007Несмотря на дефицит техники, все большее количество пассажирских самолетов конвертируется в грузовые
01.11.2006Разнообразие новых разработок обещает в ближайшем будущем большой выбор
01.05.2006Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." активизировала действия по продвижению самолетов Ил-96 и Ту-204 на международном рынке.
01.08.2005Рост перевозок и потребность в замене самолетов диктуют необходимость удвоения парка в течение ближайших 20 лет
01.08.2005Пережив кризис, деловая авиация смотрит в будущее с осторожным оптимизмом
01.08.2004В середине июля лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." подписала контракт на поставку кубинской авиакомпании Cubana Aviacion двух самолетов Ил-96-300, о котором заговорили еще в конце прошлого года.
01.01.2004Мировой грузовой воздушный транспорт не испытал тех тяжелых потрясений, которые пережили в прошлом году пассажирские перевозки, когда война в Ираке и эпидемия атипичной пневмонии привели к резкому снижению их объемов.
01.08.2002Israel Aircraft Industries полагает, что строительство специализированных грузовых региональных турбовинтовых самолетов может стать той нишей для израильской самолетостроительной компании, которая позволит ей удовлетворить невостребованный спрос и сохранить проектный и производственный потенциалы гражданского подразделения.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
EASA сертифицировало двигатель P&WC для "Ансата"; из-за санкций в нем нет смысла
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.