ОДК-Сатурн (НПО Сатурн)

Sukhoi Superjet 100 готовится к началу эксплуатации
07.04.2011Для нормальной эксплуатации разработчикам самолета необходимо обеспечить подготовку летного и наземного персонала для этого типа ВС, а также развернуть систему послепродажного обслуживания.
Ту-154М (RA-85667) после разрушения диска КНД (Кирилл Кириллов)
12.03.2011Технические специалисты скептически относятся к дополнительной сигнализации на Ту-154.
03.02.2011На разработку двигателя для него было потрачено еще 15 млрд руб.
Жак Декло (фото - PowerJet)
02.02.2011Ранее эту должность занимал Жан-Поль Эбанга, который теперь стал генеральным директором и президентом компании CFM International.
Полетел первый Sukhoi Superjet 100 для "Аэрофлота"
01.02.2011...а АР МАК одобрил серийное производство двигателей SaM146 для этого самолета.
Первый Sukhoi Superjet 100 RA-89001 для "Аэрофлота" (ГСС)
12.01.2011Разработчики Superjet 100 решили не искать политические дивиденды, а более тщательно завершить сертификацию самолета в конце января.
snow
28.12.2010За разгул стихии так и хочется кого-нибудь наказать.
Первый серийный двигатель SaM146 был отгружен в Комсомольск-на-Амуре
24.08.2010До конца года планируется поставить 13 силовых установок.
13.08.2010Наличие европейского и российского сертификатов летной годности делает возможным использовать двигатель SaM146 на самолетах, эксплуатирующихся в России, Европе и странах СНГ.
Авиакомпания Kartika Airlines подписала соглашения с ГСС и PowerJet
19.07.2010Индонезийская авиакомпания заказала 30 самолетов Superjet 100 и подписала контракт на послепродажное обслуживание его двигателей.
06.07.201023 июня двигатель SaM146 получил сертификат типа европейских авиационных властей EASA.
МС-21
06.07.2010Будущий магистральный самолет МС-21 начал собирать первые заказы
SaM146
23.06.2010Сертификационные испытания, в ходе которых двигатель наработал 7100 ч, в том числе 3500 ч в полете, были завершены в конце мая.
10.06.2010В апреле стало известно, что будет доведена до логического конца инициированная президентом консолидация отрасли авиационного двигателестроения под эгидой корпорации "Оборонпром", но перед этим будет выполнено его другое поручение — создание интегрированной структуры на базе московского ММПП "Салют".

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
EASA сертифицировало двигатель P&WC для "Ансата"; из-за санкций в нем нет смысла
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.