Блог пользователя Алексей Синицкий

Какие самолеты выпускать России и зачем?

Стратегия Минпромторга не сулит перспектив.

Кризис целеполагания

От регулирующих органов требуется не только оперативное реагирование на проблемы в режиме ручного управления, но и выстраивание курса, куда мы движемся и каких результатов хотим достичь.

Возьмем досок, сколотим региональный ероплан...

Рекомендации по возрождению региональных авиаперевозок не выдерживают критики.

Реконструкция в Шереметьево посильнее вулкана Эйяфьятлайокудль

На безопасности полетов это не сказывается, а вот на расходах на ТОиР — возможно.

Гражданская авиация России — источник экономического роста или дойная корова?

Развитие гражданской авиации будет приносить пользу всей экономике России.

Сэндвичи с иголками на четырех рейсах авиакомпании Delta Air Lines

Не повод для паники и аэрофобии.

Россия начинает авиационную войну с Евросоюзом

Противостояние по парниковым газам может обернуться большими проблемами для российских авиакомпаний.

Допуски и недопуски

Вопрос в том, насколько последовательно Россия будет двигаться по пути снятия ограничений и развития конкурентного рынка.

Системный кризис в гражданской авиации России: отсутствие рецепта

Авиакомпании воспринимаются многими чиновниками как враги, только и занятые что зарабатыванием больших денег.

В Шереметьево собираются снести памятник Ил-18

Инициативная группа выступает против уничтожения очередного памятника российской авиации.

Страницы

Подписка на RSS - Блог пользователя Алексей Синицкий
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.