Мнения авиакомпаний и экспертов
19.03.2012Василий Авилов, исполнительный директор АК "Аэрофлот":
"Стационарное обследование членов экипажей ВС необходимо проводить по медицинским показаниям".
"Стационарное обследование членов экипажей ВС необходимо проводить по медицинским показаниям".
19.03.2012Г.Ш. Вани, первый зам. ген. директора АК "Северный ветер":
"Процедура выдачи допусков на международные перевозки не должна касаться одиночных чартеров".
"Процедура выдачи допусков на международные перевозки не должна касаться одиночных чартеров".
17.03.2012Авиакомпания "Россия":
"Предлагаемые изменения приведут к увеличению потребности авиакомпаний в летном составе при дефиците данных специалистов на рынке труда".
"Предлагаемые изменения приведут к увеличению потребности авиакомпаний в летном составе при дефиците данных специалистов на рынке труда".
16.03.2012Авиакомпания "ЮТэйр":
"Предлагаемые проектом Межведомственной комиссии критерии и балльная система не направлены на формирование ясных и четких условий доступа к выполнению международных воздушных перевозок".
15.03.2012Александр Кочнев, ген. директор АК "Вим Авиа":
"В предложенном проекте Межведомственной комиссии даны только критерии отбора, без указания целей, которых следует достичь, применяя данные критерии".
"В предложенном проекте Межведомственной комиссии даны только критерии отбора, без указания целей, которых следует достичь, применяя данные критерии".
15.03.2012Александр Стефанюк, летный директор АК "ЮТэйр":
"Попытки внести изменение в Приказ 139, носят лишь видимость работы и кажущуюся заботу Минтранса о лётном составе и о повышении уровня безопасности полётов".
"Попытки внести изменение в Приказ 139, носят лишь видимость работы и кажущуюся заботу Минтранса о лётном составе и о повышении уровня безопасности полётов".
14.03.2012Александр Сидорин, исполнительный президент АК "Волга-Днепр":
"Изменения в "Положении об особенностях режима рабочего времени..." не учитывают особенности работы компаний, выполняющих чартерные грузовые перевозки.".
"Изменения в "Положении об особенностях режима рабочего времени..." не учитывают особенности работы компаний, выполняющих чартерные грузовые перевозки.".
13.03.2012Петр Соловьев, первый зам. ген. директора АК "Оренбургские авиалинии":
"Новые нормы рабочего времени и времени отдыха лётного состава являются на редкость не своевременными"
13.03.2012Андрей Калмыков, первый зам. ген. директора по операционной и коммерческой деятельности АК "Аэрофлот":
"В критериях допуска на международные перевозки необходимо предусмотреть возможность отзыва допуска на регулярные рейсы у авиакомпаний, не выполняющих регулярные полеты в течение двух последовательных месяцев".
"В критериях допуска на международные перевозки необходимо предусмотреть возможность отзыва допуска на регулярные рейсы у авиакомпаний, не выполняющих регулярные полеты в течение двух последовательных месяцев".
12.03.2012Владимир Объедков, ген. директор АК "Сибирь":
"Считаем целесообразным дополнить список критериев отбора перевозчиков для допуска к международным перевозкам таким показателем, как коэффициент финансовой устойчивости перевозчика".
"Считаем целесообразным дополнить список критериев отбора перевозчиков для допуска к международным перевозкам таким показателем, как коэффициент финансовой устойчивости перевозчика".
12.03.2012Василий Ильин, зам. директора АК "Сахалинские авиатрассы":
"Просто нелогично, что допуск на выполнение перевозки грузов будет решать, в том числе, представитель Министерства спорта и молодежной политики РФ вкупе с представителем Федерального агентства по туризму".
12.03.2012Игорь Бурыкин, первый зам. директора ДПП по ОЛР АК "Аэрофлот":
"Режим рабочего времени членов экипажей ВС следует отнести к гибкому с суммированным учетом рабочего времени"
12.03.2012Алексей Леонов, член комитета АЭВТ по правилам коммерческой деятельности авиакомпаний:
"Хотелось бы высказать ряд сомнений относительно эффективности выполнения функции выдачи допусков на выполнение международных перевозок Межведомственной комиссией"
29.02.2012Николай Федисов, руководитель отдела сертификации АК "Волга-Днепр":
"Количество самолетов в авиапарке должно определяться рыночной ситуацией и регулироваться рыночными методами, но не сертифицирующим органом."
"Количество самолетов в авиапарке должно определяться рыночной ситуацией и регулироваться рыночными методами, но не сертифицирующим органом."
24.02.2012Николай Федисов, руководитель отдела сертификации АК "Волга-Днепр":
"Бюллетени должны вводиться в действие руководителем профильного управления УОГА России, ведающего эксплуатацией и ремонтом AT".
"Бюллетени должны вводиться в действие руководителем профильного управления УОГА России, ведающего эксплуатацией и ремонтом AT".
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Предполагаете, что пропустили нужный материал?
Фотогалереи
12 августа 2017 г. Военно-воздушные силы России (ВВС; в 2015 г. их правопреемником стали Воздушно-комические силы) с помпой отметили 105-летие со дня своего образования. В связи с этим в военно-патриотическом парке культуры и отдыха Вооруженных сил...
С 18 по 23 июля в Жуковском прошел юбилейный Международный авиакосмический салон (МАКС-2017), которому исполнилось 25 лет. ATO.ru предлагает взглянуть на самые интересные объекты экспозиции.
На аэродроме Ле-Бурже под Парижем открылся международный авиасалон Paris Air Show 2017, который проводится раз в два года. ATO.ru публикует снимки самых интересных летательных аппаратов с выставки.
Блоги
Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Вертолеты
Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500