Авиатопливо и ГСМ

01.09.2005Рынок топлива слишком сильно влияет на авиаперевозчиков
01.09.2005За прошедший год авиационный керосин в России подорожал в среднем примерно на 50%, что уже привело к стагнации в индустрии авиаперевозок. На первый взгляд, сложившаяся тяжелая ситуация полностью объясняется ростом мировых цен на нефть. Это действительно основная причина, но не единственная.
01.03.2005Стремительный рост цен на авиатопливо, произошедший в прошлом году стал неприятным сюрпризом для российских авиакомпаний. Борьбу за выживание им приходится вести имеющимися средствами. Например, заправляться там, где дешевле.
01.02.2005В конце декабря "Евроконтроль", общеевропейская организация по аэронавигации, обнародовала данные о том, что доля затрат на топливо в операционных расходах европейских авиакомпаний, сейчас составляющая около 30%, может вырасти до 40%.
01.12.2004Российским авиаперевозчикам грозит топливный кризис
01.12.2004В условиях столь бурных изменений вряд ли кто-нибудь возьмется предсказать, каким станет для отрасли новый, 2005 год. Граничные условия существования рынка изменились и могут достаточно резко и непредсказуемо меняться и дальше, и его участники будут искать способы не только выжить в этих условиях, но и захватить новые высоты.
01.12.2004Текущая ситуация на рынке авиатоплива
01.10.2004Общемировой рост цен на нефть все серьезнее ощущается в России. К середине сентября средняя стоимость авиационного топлива в аэропортах Москвы с начала года выросла более чем на 30%.
01.08.2004Подорожание не застало врасплох наших авиаперевозчиков. Более того, некоторые из них стараются использовать эту беду для укрепления своих позиций.
01.08.2004"ЮКОС" решил освоить производство реактивного топлива, соответствующего международным стандартам, - JET-A1.
01.08.2004Цены на топливо усугубляют проблемы воздушного транспорта - в 2004 году возможны значительные убытки
01.12.2003Главный редактор АТО Алексей Комаров встретился с генеральным директором группы компаний "Аэрофьюэзл" Владимиром Спиридоновым, одним из лидеров этого сегмента рынка, чтобы узнать его мнение о существующих тенденциях в бизнесе топливозаправочных услуг.
01.08.2001После неоднократного обращения авиаперевозчиков авиационный департамент Министерства транспорта Украины принял решение "создать режим максимального благоприятствования для того, чтобы в аэропортах работало не менее двух топливозаправочных компаний".
01.02.2001"Аэрофьюэлз" заявила, что намерена в 2001 г. активизировать усилия по привлечению международного опыта и инвестиций в систему заправок в отечественных аэропортах.
01.10.2000Несмотря на то что сегодня мировые цены на авиационный керосин снова начали расти, представители ряда крупных авиакомпаний полагают, что эта тенденция не сохранится в будущем году.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
EASA сертифицировало двигатель P&WC для "Ансата"; из-за санкций в нем нет смысла
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.