COMAC

Ричард АБУЛАФИЯ
21.12.2009Ричард АБУЛАФИЯ, Teal Group Corp:
"Программа китайского авиалайнера заводит в тупик развитие национального авиапрома".
01.11.2009Irkut is choosing suppliers for MS-21 airliner
30.09.2009Китайский C919 будет бороться с МС-21 за победу над Boeing 737 и Airbus A320.
05.05.2009Недавно образованная в Китае авиастроительная компания Avic Aircraft намерена стать третьим по значимости мировым производителем крупных самолетов.
15.04.2009Китайский ответ узкофюзеляжным самолетам Airbus и Boeing получил официальное обозначение — Comac C919.
15.03.2009ОАК определяется с поставщиком двигателя для самолета МС-21
07.12.2008Китай строит прогноз развития рынка авиатехники до 2028 г.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

ГТЛК обратилась в суд с заявлением о признании авиакомпании банкротом
Из сертификата эксплуатанта российского перевозчика исключаются 35 воздушных судов по требованию ГТЛК
В программах HCare Smart и HCare Infinite участвует каждый пятый вертолет из международного парка компании
2021 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.