Гражданские самолеты Сухого (ГСС)

Дмитрий МИРГОРОДСКИЙ
01.10.2007Дмитрий МИРГОРОДСКИЙ, вице-президент по обслуживанию заказчиков компании "Гражданские самолеты Сухого":

"Наиболее полный набор услуг предусматривает, что мы берем на себя всю техническую поддержку, не нужно обращаться куда-нибудь еще. Это мы называем концепцией "одного окна"".
01.09.2007Парк российских региональных самолетов растет.
01.08.2007Попробуем самостоятельно составить рейтинг крупнейших российских гражданских авиастроительных проектов.
01.06.2007Тема международного сотрудничества российских и западных самолетостроителей актуальна вот уже более полутора десятков лет, однако масштабы совместных работ в авиационной промышленности до сих пор носят весьма ограниченный характер.
01.05.2007Деловая авиация выходит на сверхзвук
01.04.2007Состоялась профессиональная конференция "ТОиР: перспективы российского рынка — 2007", организованная журналом "Авиатранспортное обозрение" совместно с Ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта.
01.04.2007Российский авиапром, консолидированный в Объединенную авиастроительную корпорацию, сформировал "продуктовый ряд" гражданских самолетов, которые будут выпускаться в ближайшие годы.
01.03.2007За последние месяцы программа российского регионального самолета Superjet-100 достигла ряда успехов — портфель заказов увеличился до 1,5 млрд долл., началось производство первых опытных образцов.
01.02.2007Новый региональный самолет Superjet 100, разрабатываемый компанией "Гражданские самолеты Сухого" в широкой международной кооперации, совершил свой первый полет.
01.12.2006Портфель заказов на новый российский региональный самолет Superjet-100 вырос почти до 1,3 млрд долл.
01.11.2006Четвертый Международный авиационный форум "Крылья России", проведенный 10-11 октября в Москве, стал уже традиционным мероприятием, на котором ведется профессиональное обсуждение вопросов развития отечественного воздушного транспорта.
01.11.2006ИФК и ФЛК поделят сферы ответственности
01.09.2006Региональные авиакомпании надеются на успех, но им предстоит трудный год, поскольку воздушный транспорт постоянно находится в состоянии бурных изменений
01.08.2006Сегодня уже очевидно, что и "Гражданские самолеты Сухого", и АНТК им. Антонова доведут свои программы региональных реактивных самолетов до начала серийного производства. А вот с тем, как ситуация будет развиваться дальше, определенности гораздо меньше.
01.06.2006АТО предприняло попытку показать, как мог бы выглядеть российский аналог рейтинга крупнейших авиационных программ по методике журнала Aviation Week & Space Technology.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
EASA сертифицировало двигатель P&WC для "Ансата"; из-за санкций в нем нет смысла
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.