Мнения авиакомпаний и экспертов
31.07.2014У поставщика АНО мотив завышать уровень предоставляемого ОВД превалирует над повышением производительности и объема услуг.
06.03.2013Владимир Тюрин, председатель правления АОПА — Россия:
"Наличие механизма международных гарантий прав на ВС, анализ правоприменения 31-ФЗ, наличие в существующей системе правового регулирования норм в своей совокупности позволяют признать процедуру государственной регистрации прав на ВС и сделок с ними избыточной и создающей избыточную регулирующую нагрузку на субъекты предпринимательской и иной деятельности".
"Наличие механизма международных гарантий прав на ВС, анализ правоприменения 31-ФЗ, наличие в существующей системе правового регулирования норм в своей совокупности позволяют признать процедуру государственной регистрации прав на ВС и сделок с ними избыточной и создающей избыточную регулирующую нагрузку на субъекты предпринимательской и иной деятельности".
06.03.2013Развитие рынка ТОиР будет зависеть от того, насколько провайдеры будут в состоянии ответить на потребности авиакомпаний, которые объективно заинтересованы в качественном обслуживании, с минимальным временем простоя ВС на земле и по разумным ценам.
02.03.2013Количественные и качественные параметры рынка авиастрахования
26.02.2013Мы (пилоты) можем только измениться сами: понять, что самолёты советской и российской постройки обещают нам много увлекательных моментов.
19.02.2013Илья Кабачник, директор по авиационному страхованию ОАО "АльфаСтрахование":
"Авиакомпании и авиационные страховщики долго боролись против включения авиации в сферу действия Закона об обязательном страховании ответственности перевозчиков (67-ФЗ), и если принятие Монреальской конвенции даст возможность, наконец, решить эту проблему, то такое развитие событий можно только приветствовать".
18.02.2013Вопрос установления единой высоты перехода, прежде всего, связан со стандартизацией процедур и повышением безопасности полётов.
08.02.2013Реформирование системы ОрВД как фактор, влияющий на возможность пользователей безопасно заниматься бизнесом, связанным с воздушными перевозками.
06.02.2013Если любое действие в кабине ВС будет контролировать другой пилот, то статистику надежности экипажа можно довести до приемлемых показателей, примерно такого же уровня, как и надежность авиатехники.
01.02.2013Эксплуатант обладает правом внести ВС в эксплуатационные спецификации сертификата эксплуатанта без необходимости предоставления сертификата типа, выданного или признанного МАК.
23.01.2013АЭВТ:
"Из текста проекта Административного регламента необходимо исключить нормативные положения, предусматривающие предоставление Росавиацией государственной услуги посредством подведомственных организаций, а именно Федеральное автономное учреждение "Государственный центр "Безопасность полётов на воздушном транспорте"".
"Из текста проекта Административного регламента необходимо исключить нормативные положения, предусматривающие предоставление Росавиацией государственной услуги посредством подведомственных организаций, а именно Федеральное автономное учреждение "Государственный центр "Безопасность полётов на воздушном транспорте"".
14.01.2013В целях устранения выявленных коррупциогенных факторов предлагается внести соответствующие изменения в положения проекта Административного регламента, содержащие выявленные коррупциогенные факторы в части устранения перечисленных коррупциогенных факторов.
11.01.2013Вадим Иванов, академик академии транспорта РФ:
"Ни одна из цифр "Дорожной карты развития региональных авиаперевозок" не аргументирована и не имеет конкретных обоснований".
"Ни одна из цифр "Дорожной карты развития региональных авиаперевозок" не аргументирована и не имеет конкретных обоснований".
10.01.2013АЭВТ:
"Наличие "Дорожной карты развития региональных авиаперевозок" безусловно является положительным фактором. Но документ требует придания ему меньшей декларативности. Только тогда можно будет надеяться, что заключённые в нём идеи приобретут практическое наполнение."
29.12.2012Петр Мотаков, независимый эксперт:
"С учетом возрастающего интереса к российскому рынку зарубежных бюджетных авиакомпаний лоу-кост в России имеет весьма привлекательные перспективы".
"С учетом возрастающего интереса к российскому рынку зарубежных бюджетных авиакомпаний лоу-кост в России имеет весьма привлекательные перспективы".
24.12.2012Механизм внедрения процедур "оnе stop security" разработан ИАТА и поддержан Секцией ИКАО по авиационной безопасности.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Предполагаете, что пропустили нужный материал?
Фотогалереи
12 августа 2017 г. Военно-воздушные силы России (ВВС; в 2015 г. их правопреемником стали Воздушно-комические силы) с помпой отметили 105-летие со дня своего образования. В связи с этим в военно-патриотическом парке культуры и отдыха Вооруженных сил...
С 18 по 23 июля в Жуковском прошел юбилейный Международный авиакосмический салон (МАКС-2017), которому исполнилось 25 лет. ATO.ru предлагает взглянуть на самые интересные объекты экспозиции.
На аэродроме Ле-Бурже под Парижем открылся международный авиасалон Paris Air Show 2017, который проводится раз в два года. ATO.ru публикует снимки самых интересных летательных аппаратов с выставки.
Блоги
Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Вертолеты
Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
