Мнения
22.03.2022Для сохранения отрасли необходимо принять ряд оперативных и эффективных мер
10.11.2010ГТК "Россия":
"Замечание остается по большому тем же: проект ФЗ пытается регулировать отношения, которые уже урегулированы иным законодательством. Также его направленность на ужесточение, запрещение и пр. ограничения очевидна. Особое удивление вызывает статья 16, которая говорит о том, что "творцы" проекта не помнят о том, что РФ есть и за МКАДом".
10.11.2010Щербаков Л.К., председатель Комитета АЭВТ по АНО:
"Если из какого-либо аэропорта, находящегося вблизи Москвы, и аналогичного аэропорта, находящегося вблизи Питера, выполнена одна воздушная перевозка, то это служит доказательством, что такие аэропорты являются федеральными и могут находиться только в государственной собственности".
10.11.2010Авиакомпания "ЮТэйр":
"Предоставление права главному оператору приостанавливать обслуживание воздушных судов эксплуатантов в случаях ненадлежащей оплаты (статья 18) ставит в дискриминационное положение авиакомпании и буквально "развязывает руки" операторам аэропорта".
10.11.2010Авиакомпания "Волга-Днепр":
"Новая редакция проекта ФЗ "Об аэропортах" претерпела существенные изменения и не содержит в себе большинства положений, противоречащих действующему в настоящее время законодательству, а также положений, дублирующих другие нормативные акты. Ряд статей предлагаемого законопроекта необходимым доработать".
10.11.2010Авиакомпания "Москва":
"В дополненном проекте ФЗ "Об аэродромах" остались спорные нормы, которые следует уточнить. С учётом их доработки проект ФЗ может быть поддержан".
01.11.2010Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"Фактически в указанных рекомендациях предпринимается попытка установить необоснованные требования к неопределенному кругу лиц, чем дезорганизуются существующие процессы подачи сообщений о движении воздушных судов".
26.10.2010Авиакомпания "ГТК "Россия":
"В связи с планируемым внесением изменений в Воздушный кодекс РФ и Федеральные авиационные правила предлагаем".
"В связи с планируемым внесением изменений в Воздушный кодекс РФ и Федеральные авиационные правила предлагаем".
26.10.2010Авиакомпания "ГТК "Россия":
"Приказ в таком виде не должен быть подписан, чтобы не смешить в очередной раз мировое авиационное сообщество".
25.10.2010Сергей Белов, генеральный директор авиакомпании "ГТК "Россия":
"Оба документа содержат различные требования к качеству одних и тех же аэронавигационных данных. При этом они противоречат требованиям Приложения 14 ИКАО (добавление 5), распоряжению Минтранса России от 24.05.2010 г. № ИЛ-37-р, приказу ФАВТ от 15.07.2010 г. № 269, а также документу ФАВТ от 16.07.2010 г. №3.05-513".
"Оба документа содержат различные требования к качеству одних и тех же аэронавигационных данных. При этом они противоречат требованиям Приложения 14 ИКАО (добавление 5), распоряжению Минтранса России от 24.05.2010 г. № ИЛ-37-р, приказу ФАВТ от 15.07.2010 г. № 269, а также документу ФАВТ от 16.07.2010 г. №3.05-513".
21.10.2010"Авиакомпания Москва":
"Необходимо изменить компетенцию органов по расследованию инцидентов. Росавиация и её территориальные органы имеющейся численностью сотрудников расследовать 800-900 инцидентов, которые ежегодно происходят в ГА России, не в состоянии".
"Необходимо изменить компетенцию органов по расследованию инцидентов. Росавиация и её территориальные органы имеющейся численностью сотрудников расследовать 800-900 инцидентов, которые ежегодно происходят в ГА России, не в состоянии".
21.10.2010Николай Федисов, руководитель службы сертификации авиакомпании "Волга-Днепр":
"При введении в действие рассматриваемых нормативных документов необходимо провести ревизию действующих документов, регламентирующих требования к инструкциям по производству полетов в районе аэродрома и по производству полетов в районе аэроузла, с отменой устаревших документов".
05.10.2010Анализ основных изменений, внесенных Законом № 229-ФЗ в Налоговый кодекс РФ, в части налога на прибыль и НДС
05.10.2010Взимание дополнительной платы за раскладку ремней на пассажирских креслах воздушного судна, а также замену подголовников, по мнению Департамента государственной политики в области гражданской авиации, не соответствует положению приказа Минтранса РФ от 02.10.2000 №110.
30.09.2010Анатолий Якимчук, директор департамента производства полетов авиакомпании "Аэрофлот":
"Пункт 17 Аэронавигационного паспорта аэродрома, а также пункт 8 Аэронавигационного паспорта посадочной площадки "эксплуатационный минимум аэродрома" предлагает эксплуатантам еще раз наступить на те же самые "грабли"".
30.09.2010Сергей Лазарев, первый заместитель генерального директора Orenair:
"Налицо все более явное обюрокрачивание авиационной деятельности, что приводит к расширению поля деятельности инспекций различного уровня".
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Предполагаете, что пропустили нужный материал?
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
- проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
- осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.
Блоги
Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Материалы АЭВТ
Разработан проект профстандарта пилота коммерческих воздушных перевозок
Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
