Архив материалов ATO.RU: "Регулирование" за 10/2013
25.10.2013Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"Устанавливая сбор за метеообеспечение на один вылет воздушного судна, Минтранс России фактически заставляет авиакомпании оплачивать непредоставленные услуги".
11.10.2013Свое согласие регулирующие органы объяснили тем, что если предложенная сделка не состоится, Olympic прекратит свое существование и в таком случае Aegean автоматически получит долю рынка конкурента.
10.10.2013Владимир Тасун, директор ДГП ГА:
"Процедуры включения самолета иностранной регистрации в Сертификат эксплуатанта не содержат требований об обеспечении соответствия экземпляра воздушного судна требованиям карты данных, изданной Авиарегистром МАК".
10.10.2013Руководителем "Добролёта" назначен бывший глава низкотарифной "Авиановы" Владимир Горбунов
10.10.2013Для этого была проведена подготовка специалистов службы наземного обслуживания воздушных судов.
09.10.2013Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"Отечественное авиационное законодательство всё более энергично демонстрирует адаптацию традиционных взглядов и ценностей к мировым реалиям".
"Отечественное авиационное законодательство всё более энергично демонстрирует адаптацию традиционных взглядов и ценностей к мировым реалиям".
04.10.2013Анатолий Павленко, зам. председателя Комитета по БП АЭВТ:
"Изменения в ФАП-128, предлагаемые Росавиацией, не претендуют на соответствие международным стандартам, устранение помех производственной деятельности авиакомпаний также не просматривается".
"Изменения в ФАП-128, предлагаемые Росавиацией, не претендуют на соответствие международным стандартам, устранение помех производственной деятельности авиакомпаний также не просматривается".
02.10.2013Дерек Блум, партнер Capital Legal Services:
"Стоимость упущенных возможностей России по налогооблагаемому обороту, прибыли и рабочим местам будет расти до тех пор, пока Россия не изменит регулирование отрасли, чтобы извлекать выгоду из крупномасштабного авиационного бизнеса, который сейчас она отдала Европе".
"Стоимость упущенных возможностей России по налогооблагаемому обороту, прибыли и рабочим местам будет расти до тех пор, пока Россия не изменит регулирование отрасли, чтобы извлекать выгоду из крупномасштабного авиационного бизнеса, который сейчас она отдала Европе".
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Рассылка ATO.ru
Блоги
Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Материалы АЭВТ
Разработан проект профстандарта пилота коммерческих воздушных перевозок
Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
