Архив материалов ATO.RU: "Регулирование" за 09/2014

11.09.2014АЭВТ:
"Рабочая группа АЭВТ предлолагает разработать проекты типовых форм, определяющих порядок подготовки авиакомпаний и оформления запроса на получение одобрения на использование EFB".
11.09.2014Владимир Нартов, зам. председателя Комитета АЭВТ по АНО: 
"Экспертами КАНО АЭВТ инициирована разработка методических рекомендаций по эксплуатационным особенностям внедрения и использования EFB".
Air Armenia пригрозили приостановкой полетов в Россию
11.09.2014Авиакомпанию обвинили в накоплении долгов перед Госкорпорацией по ОрВД.
Суд ЕС уточнил порядок рассчета задержки рейса
11.09.2014При оценке опоздания учитывается и время, проведенное в салоне до открытия дверей.
11.09.2014Второй день Форума "Крылья России", который пройдет в Москве 21-22 октября этого года, начнется с сессии, которую с нетерпением ждут многие: "Вызовы санкционной войны".
10.09.2014На этот вопрос будут искать ответ участники "стартовой" сессии "РОССИЙСКИЙ ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ: ДИСКУССИИ О ГЛАВНОМ" Форума "Крылья России", который состоится 21-22 октября этого года в Москве.
09.09.2014Федор Борисов, ведущий научный сотрудник, Институт транспорта и транспортной политики НИУ "Высшая школа экономики":
"В санкционной войне с экономической точки зрения победителей быть не может — "выигравший" просто понесет меньшие потери".
08.09.2014АЭВТ:
"АЭВТ считает целесообразным принять решение по обеспечению допуска к эксплуатации вертолетов семейства МИ-8 в соответствии с требованиям ФАП 128".
08.09.2014Это будет ответ на предлагаемое ограничение российским компаниям доступа к европейским финансам.
05.09.2014Владимир Тасун, президент АЭВТ:
"Нет сомнения в том, что сумма акциза, исчисленная налогоплательщиком, будет заложена в стоимость авиакеросина для авиакомпаний, что приведет к увеличению стоимости авиаперевозок".
Иностранные самолеты -- в российский реестр?
05.09.2014Задача сложная, но решить ее можно.
04.09.2014Развитие аэропортовой инфраструктуры и авиасообщения в России невозможно без повышения качества наземного обслуживания. Сейчас в нашей стране не существует единых правил и нормативов, регулирующих данный вид гражданско-правовых отношений, и каждый перевозчик и аэропорт решают эти вопросы по-своему.
04.09.2014Освобождение ФАВТ от ненужных функций, позволило бы сформировать на базе "Росавиации" единый орган исполнительной власти в ГА.
Bombardier Challenger 350 получил сертификат EASA
03.09.2014Ранее бизнес-джет сертифицировали в Канаде и США.
Российские авиакомпании использовали всю квоту на иностранных пилотов
02.09.2014Более половины командиров экипажей получат "Аэрофлот" и "Трансаэро".

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Рассылка ATO.ru

Редакционная подборка наиболее интересных и важных материалов недели по выходным в вашем почтовом ящике:

"Главное за неделю" от ATO.ru

Тематические бюллетени ATO.ru >>
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2020
Тенденции, цифры, факты

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Материалы АЭВТ

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.