АТО-телеграф
Напомним, что российское правительство распорядилось выделить Росавиации 23,4 млрд руб. бюджетных ассигнований, которые в виде субсидий будут предоставлены российским авиакомпаниям на частичную компенсацию расходов вследствие пандемии COVID-19.
В настоящее время Росавиация рассматривает заявки от авиаперевозчиков. В частности, была завершена проверка пакета документов трех компаний группы "Аэрофлот": самого "Аэрофлота", авиакомпаний "Россия" и "Аврора". 18 мая первый заместитель министра транспорта — руководитель Росавиации Александр Нерадько подписал приказы о предоставлении из федерального бюджета этим трем перевозчикам субсидий в размере 7,89 млрд руб.
При этом в пресс-релизе ведомства отмечается, что группа "Аэрофлот" первой предоставила в Росавиацию всю необходимую документацию. На рассмотрении в ведомстве также находятся документы еще от шести авиакомпаний — заявки подали Smartavia ("Нордавиа"), "Уральские авиалинии", S7 Airlines ("Сибирь"), Azur Air, "Азимут" и Red Wings.
Работа второго терминала (Т2) приостановлена с 1 мая. Таким образом, все операции консолидированы в первом и третьем терминалах (Т1 и Т3). О сроках открытия четвертого терминала (Т4) не сообщается. Второй терминал закрыт на полтора года, что позволит ускорить его реконструкцию и открыть на год раньше (прежний срок — 2024 г.). Авиакомпании рекомендуют пассажирам прибывать в аэропорт как минимум за три часа до рейса.
В апреле 2020 г. аэропорт Чанги (код IATA: SIN) обслужил 25,2 тыс. пасс. и 3870 взлетно-посадочных операций. В апреле 2019 г. эти показатели были больше в 221 и 8 раз соответственно. Также за прошедший месяц обработано 96,5 тыс. т грузов, против 160,0 тыс. т в апреле прошлого года.
Это следует из выступления Юрия Борисова, заместителя председателя правительства России, на совещании по ситуации в авиационной отрасли, которое в среду, 13 мая, провел президент страны Владимир Путин.
"Накопленный за прошлые годы проблемный долг негативно влияет на развитие отрасли в целом. Только на уплату процентов по проблемной задолженности ПАО "ОАК", которая составляет свыше 400 млрд руб., ежегодно тратится свыше 30 млрд руб. Программа финансового оздоровления ОАК предусматривает оказание мер господдержки за счет докапитализации и реструктуризации проблемной задолженности перед банками на 15 лет", — сказал Юрий Борисов.
Это следует из выступления президента России Владимира Путина на совещании по ситуации в авиационной отрасли, которое глава государства провел в среду, 13 мая.
"Необходимо запустить новую программу поддержки лизинга и эксплуатации российских воздушных судов. Для этого на 2020–2021 гг. [нужно] предоставить лизинговым компаниям государственные гарантии, а также выделить субсидии для снижения стоимости летного часа российских самолетов. По оценкам такая программа только за два первых года позволит обеспечить выпуск 59 новых гражданских самолетов на наших заводах", — сказал Путин.
По его словам, государство должно активно наращивать свои заказы, чтобы поддержать спрос в авиапроме.
"В рамках национальных проектов, госпрограмм запланированы закупки авиационной техники. Предлагаю сдвинуть их влево по графику, осуществить опережающим образом, для того чтобы обеспечить загрузкой наши предприятия именно сейчас, в трудное для них время. Речь идет в том числе о 66 вертолетах в рамках программы развития санитарной авиации", — отметил президент РФ.
Нужно сделать так, чтобы поддержка в приоритетном порядке оказывалась тем маршрутам, где эксплуатируются российские самолеты, добавил Владимир Путин.
Президент России в своем выступлении на совещании по ситуации в авиационной отрасли страны в среду, 13 мая, указал на необходимость поддержки национального авиапрома.
"В текущей ситуации необходимо поддержать базу отрасли, а именно предприятия авиастроения, дать загрузку этому сложному, по многим параметрам уникальному производству. Россия в числе тех немногих стран мира, которые способны выпускать всю линейку военных и гражданских самолетов и вертолетов. Это реальное огромное конкурентное преимущество, воплощение потенциала нашей промышленности, экономики, науки и образования. Отечественные воздушные суда по многим своим характеристикам на равных конкурируют с иностранными аналогами — с лидерами мирового рынка", — заявил Владимир Путин.
Он добавил, что возможности российского авиапрома позволяют работать над новыми перспективными моделями ВС. "Прежде всего имею в виду среднемагистральный гражданский самолет МС-21, который сейчас проходит летные испытания", — отметил президент.
Это следует из выступления Юрия Борисова, заместителя председателя правительства России, на совещании по ситуации в авиационной отрасли, которое в среду, 13 мая, провел президент страны Владимир Путин. Сроки по реализации программы импортозамещения самолета Superjet 100 перенесены с 2024 на 2023 г., заявил господин Борисов.
Один рейс в рамках этой программы уже выполнен. 9–10 мая самолет Boeing 767-200ER (регистрационный номер VP-BAG) совершил перелет по маршруту Внуково—Ханчжоу—Сургут. Во вторник, 12 мая, этот же борт вылетел из Сургута в Ханчжоу. 13 мая самолет вернется с грузом обратно. Все доставленные средства защиты будут переданы в медицинские учреждения ХМАО, сообщила "ЮТэйр". В парке авиакомпании три B-767-200ER. Борта VP-BAI и VP-BAL стоят в аэропорту Внуково и не летают с 24 апреля и 6 мая соответственно.
Главный казахстанский государственный санитарный врач на транспорте в четверг, 7 мая, отменил собственное требование по рассадке пассажиров в самолете через одно пассажирское кресло. В новом постановлении врача (копия есть у ATO.ru) "О санитарно-карантинном контроле при возобновлении регулярных внутренних авиарейсов в/из Нур-Султана и Алматы в города Актобе, Караганда, Костанай, Кокшетау, Тараз, Тылдыкорган и Павлодар" условий по рассадке пассажиров в ВС нет. В авиакомпании Qazaq Air заявили, что будут проводить рассадку пассажиров с соблюдением дистанции, в случае если загрузка на рейс будет неполной. Представитель FlyArystan (лоукостер пока не возобновил рейсы) сообщил ATO.ru, что слышал об отмене требования по шахматной рассадке. Собеседник в SCAT сказал ATO.ru, что приветствует отмену требования к рассадке. Вместе с тем он напомнил о других мероприятиях (например, обязательном наличии справки о прохождении теста на COVID-19), которые пока ограничивают спрос на авиаперевозки.
На заседании российского правительства в четверг, 7 мая, рассмотрят вопрос "о предоставлении в 2020 г. из федерального бюджета субсидий российским авиакомпаниям на частичную компенсацию расходов в связи со снижением доходов таких авиакомпаний в результате падения объемов пассажирских воздушных перевозок вследствие распространения новой коронавирусной инфекции".
Готовится постановление. Оно предусматривает выделение Росавиации бюджетных ассигнований в размере 23,4 млрд руб. Должны быть утверждены правила предоставления субсидий. Федеральное правительство считает, что предоставление субсидий обеспечит продолжение деятельности российских авиакомпаний в период действия мер по ограничению пассажирских перевозок и сохранение кадров специалистов гражданской авиации.
Напомним, что о выделении российским авиакомпаниям более 23 млрд руб. президент РФ впервые сказал 15 апреля. То есть на обсуждение и реализацию этого решения потребовалось минимум три недели. Информагентства сообщили, что сегодня, 7 мая, Владимир Путин собирается провести совещание по ситуации в транспортном комплексе страны на фоне пандемии коронавируса.
Низкотарифное подразделение казахстанской авиакомпании Air Astana — лоукостер FlyArystan в рамках подготовки к возобновлению рейсов сообщил, что приостанавливает полеты в Жамбылскую область (юг Казахстана). FlyArystan летал в административный центр региона — город Тараз из Нур-Султана и Алма-Аты.
"Данное решение было принято вследствие сложившейся ситуации, связанной с COVID-19, а также планов компании по возобновлению перелетов, экономическая выгода которых будет в приоритете", — сказано в пресс-релизе лоукостера.
Пресс-секретарь FlyArystan Ляззат Набиева пояснила ATO.ru, что люди хотят летать в/из Тараза, но сборы местного аэропорта "дорогие": "Летать невыгодно. Мы не покрываем расходов. Надеялись, что аэропорт не будет повышать тарифы, а они их в 2020 г. повысили". Отметим, что оператор аэропорта Тараз принадлежит частной казахстанской авиакомпании SCAT.
Ляззат Набиева не раскрыла дату, когда FlyArystan вернется к полетам. "Скоро будет официальное сообщение со всеми подробностями", — сообщила пресс-секретарь.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
