АТО-телеграф
Вознаграждение, включая заработную плату и премии, а также прочие компенсации, ключевому руководящему персоналу группы “Аэрофлот” увеличилось на 38% и за 2019 год составило 2,14 млрд руб. Кроме того, согласно консолидированной финансовой отчетности по МСФО за 2019 г., непогашенная сумма обязательств по выплате премий по долгосрочной программе премирования ключевого руководства составила 410 млн руб. К ключевому руководящему персоналу относятся: члены совета директоров и правления, руководство летного и наземного состава, обладающего полномочиями и ответственностью в вопросах руководства, контроля и планирования деятельности группы “Аэрофлот”.
Несмотря на сложное финансовое положение, которое было у авиакомпании "Якутия" задолго до пандемии COVID-19, власти Республики Саха не намерены бросать перевозчика в еще более сложных условиях. Авиаперевозчику, находящемуся под контролем правительства Республики Саха, намерены выделить кредит на сумму порядка 600 млн руб. из разных источников, сообщил ТАСС глава Якутии Айсен Николаев.
"Я хотел бы подчеркнуть, что поддержка авиакомпании для нашей республики, с ее расстояниями, — это насущная необходимость. Поэтому мы в регионе, разумеется, тоже не стоим в стороне; сейчас рассматривается вопрос о выделении льготного кредита для "Якутии" на сумму около 600 млн руб. из разных источников", — сказал Николаев.
По кредиту размером 17,4 млрд руб. перед "Сбербанком" авиакомпания "ЮТэйр":
- отказывается погашать просроченные проценты и предлагает реструктурировать 2,7 млрд руб. просрочки, перенеся их в тело основного долга;
- просит увеличить с двух до четырех лет льготный период, в ходе которого не будут производиться выплаты тела долга;
- просит увеличить с одного до трех лет льготный период при выплате процентов;
- просит снизить процентную ставку с 9–10 до 7%.
Сам кредит рассчитан уже на 12 лет (в случае подписания условий в этом году срок выплат переносится до 2032 г.).
По двум синдицированным кредитам перед 11 банками (на 23,7 млрд руб. и на 15,3 млрд руб.) "ЮТэйр":
- по первому кредиту, как и раньше, предлагает растянуть выплаты на 35 лет под 0,01%;
- по второму кредиту просит списать 70% (10,7 млрд руб.) и выплатить оставшиеся 4,6 млрд руб. через 35 лет под 0,01%. Оставшиеся обязательства "ЮТэйр" готова начать погашать только через четыре года.
Бразильская авиакомпания GOL объявила во вторник, 14 апреля, что ее заказ на 129 Boeing 737MAX сократился до 95 ВС, то есть на 34 самолета, пишет FlightGlobal. У южноамериканского лоукостера однотипный флот, состоящий из 130 Boeing 737NG. Из-за COVID-19 перевозчик продолжает летать только на 9 самолетах. В связи с пандемией GOL вынуждена была сократить ежедневное число рейсов с 750 до 50. Кроме GOL заказы на Boeing 737MAX отменили лизингодатель Avolon (75 ВС), Smartwings (5 ВС) и нераскрытие клиенты (36 ВС).
Такой прогноз представил в интервью телеканалу РБК гендиректор российского офиса туроператора TUI Тарас Демура. Компания рассматривает для себя три сценария: оптимистичный, реалистичный и пессимистичный. При оптимистичном сценарии авиасообщение с другими странами возобновится через три месяца, при реалистичном — в октябре, а при пессимистичном — в апреле 2021 г. Демура считает, что восстановление туристического рынка в России начнется с внутренних курортов, а после стабилизации эпидемиологической ситуации в мире возможно мгновенное или постепенное открытие границ. Одними из первых стран, с которыми Россия возобновит авиасообщение, Тарас Демура считает Турцию, Кипр и Израиль, если предположение о том, что вспышка коронавируса летом ослабеет из-за погоды, окажется верным.
Об этом сообщил Владимир Путин на совещании с правительством 15 апреля.
"В том числе эти средства пойдут на лизинг авиационной техники, на пополнение оборотных средств, на выплаты заработных плат, оплату стоянки воздушных судов", — заявил президент.
Перевозчик обеспечен заказами по доставке грузов до конца мая 2020 г.
"Количество пассажирских рейсов сильно сократилось. Мы видим повышенный спрос на транспортировку грузов. В приоритете товары первой необходимости, медикаменты для лечения коронавируса, медицинское оборудование, средства защиты и т. д. Поэтому наша авиакомпания приняла решение задействовать часть ВС для выполнения грузовых рейсов", — прокомментировал коммерческий директор авиакомпании Кирилл Скуратов.
Обширная полетная программа "Уральских авиалиний" по доставке грузов будет завязана на рейсы из Китая. Первый такой рейс по маршруту Пекин—Екатеринбург будет выполнен 15 апреля.
Грузовое сообщение запланировано и по России.
Армянский перевозчик Armenia принял решение не выполнять рейсы до 15 мая, сообщил замгендиректора авиакомпании Геворг Хачатрян. Такое решение принято из-за продления режима чрезвычайного положения в Армении до 14 мая. Ранее Armenia сообщала, что не будет летать до 30 апреля.
С закрытием границ российские чартерные перевозчики оказались фактически без полетов, выполняя рейсы только по вывозу граждан из-за рубежа. Чтобы совсем не уйти в простой, авиакомпаниям пришлось найти применение своим широкофюзеляжным самолетам на по-прежнему востребованном рынке грузовых перевозок. В их числе и крупнейшая чартерная авиакомпания Azur Air, летавшая в интересах туроператора Anex Tour. "Действительно авиакомпания в данный момент занимается организаций работы по доставке гуманитарных грузов", — рассказали ATO.ru в пресс-службе Azur Air, добавив, что пока не могут сообщить подробности. Парк авиакомпании на сегодня насчитывает 30 ВС, включая 4 широкофюзеляжных Boeing 777-300ER и 12 Boeing 767-300.
Об этом на своей странице в соцсети Facebook написал заместитель гендиректора перевозчика Геворг Хачатрян. Всем пассажирам отмененных рейсов в качестве компенсации будут предложены ваучеры в соответствии с ценой приобретенного авиабилета. Конкретные причины приостановки деятельности авиакомпании не указываются, однако сообщается, что ведутся активные переговоры для решения ситуации с проверками EASA. Напомним, что ранее регулятор временно приостановил лицензии операторов третьих стран (ТСО) у двух армянских авиакомпаний — Armenia и Atlantis Armenian Airlines, таким образом запретив им полеты в Евросоюз. Комитет гражданской авиации Республики Армения должен был 6 апреля направить свои замечания по результатам проверки в EASA. Хачатрян напомнил, что Armenia получила сертификат TCO в начале прошлого года.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
