АТО-телеграф
Российская авиакомпания Smartavia (5N) завершила прохождение очередного аудита IOSA и получила от Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) сертификат соответствия международным требованиям эксплуатационной безопасности.
Стандарт IOSA (IATA Operational Safety Audit) включает в себя более 1000 нормативов и рекомендаций, направленных на повышение безопасности полетов и минимизацию влияния человеческого фактора. Соответствие ему требует от авиакомпании тщательного контроля не только за всеми этапами внутренней работы, но и за всеми ее внешними связями — с учебными центрами, поставщиками, агентами и т. д.
Впервые Smartavia получила сертификат IOSA в 2009 г., став после этого действительным членом IATA.
Ростех передал второй из 25 планируемых к поставке в этом году вертолетов для НССА (контролируется Ростехом). Холдинг "Вертолеты России" госкорпорации "Ростех" передал вертолет Ми-8МТВ-1 финансовой компании "ПСБ Лизинг". Это вторая машина, поставленная в рамках договоров на поставку 66 вертолетов в интересах Национальной службы санитарной авиации (НССА).
Вертолет производства Казанского вертолетного завода (КВЗ) оборудован грузовыми створками с откидным трапом для облегчения погрузки пациентов, поисково-спасательной фарой; на нем подготовлены места под установку бортовой стрелы с лебедкой, позволяющей проводить спасательные операции. Он укомплектован 22 сиденьями, в салоне подготовлены места под установку медицинских модулей. Машина оснащена двумя наружными топливными баками; для увеличения дальности полета предусмотрена возможность установки двух дополнительных внутренних топливных баков.
"В рамках договоров до конца 2022 г. мы передадим для нужд НССА 66 вертолетов: 29 Ми-8МТВ-1 и 37 "Ансатов", — напомнил управляющий директор КВЗ Алексей Белых.
"В этом году по условиям контракта будет поставлена половина партии машин, остальные вертолеты мы получим в следующем году", — отметил генеральный директор "ПСБ Лизинг" Сергей Огиенко.
С учетом новой поставки в НССА уже 10 винтокрылых машин. В феврале 2019 г. было передано 8 вертолетов: 4 "Ансата" и 4 Ми-8АМТ. В июле 2021 г. передан первый Ми-8МТВ-1.
"По российскому законодательству в санитарной авиации должны работать вертолеты исключительно российского производства, созданные не ранее 2014 г. Кода речь идет о спасении человеческих жизней, допустить сбой техники нельзя", — сказал генеральный директор НССА Александр Мацук.
В последний месяц лета "Аэрофлот" выполнил 92% рейсов в соответствии с расписанием и занял первое место по пунктуальности выполнения полетов среди крупнейших авиакомпаний мира. Такие данные представила британская аналитическая компания Cirium в своем рейтинге On-Time Performance Report. Кроме того, российский флагман второй месяц подряд занимает первое место по пунктуальности выполнения полетов среди европейских авиакомпаний.
Оценивая пунктуальность работы авиакомпаний и аэропортов, Cirium использует данные из сотен уникальных источников и отслеживает выполнение более 100 тыс. рейсов ежедневно.
В комментарии "Аэрофлота" отмечается, что последовательное улучшение показателей точности вылета по расписанию достигается благодаря принимаемым компанией мерам, в числе которых строгое выполнение правил посадки на рейс. В перспективе перевозчику все больше будут помогать цифровые технологии, в частности использование биометрического контроля, которое ускорит и упростит для пассажира прохождение предполетных процедур в аэропорту.
Двухдвигательный турбовинтовой региональный самолет L-410, следовавший по маршруту Иркутск—Казачинское, 12 сентября в 23:15 (время иркутское) совершил жесткую посадку в 4 км от села Казачинское Казачинско-Ленского района Иркутской области, сообщили в Центре управления в кризисных ситуациях Главного управления МЧС России по Иркутской области. На борту самолета находилось 16 человек, четверо из них погибли: командир воздушного судна и три пассажира. Самолет полностью разрушен.
На фотографиях с места происшествия видно, что самолет имеет ливрею забайкальской авиакомпании "Аэросервис". По предварительным данным, это L-410 UVP-E20, бортовой регистрационный номер RA-67042. Рейс выполнялся в интересах частной региональной авиакомпании "Сибирская легкая авиация" ("СиЛА"), которой принадлежит "Аэросервис".
"СиЛА" вместе со своим дочерним перевозчиком — крупнейший оператор самолетов L-410 UVP-E20.
Постепенно восстанавливая свою маршрутную сеть, авиакомпания Emirates (ОАЭ) с 8 октября возобновит выполнение рейсов по маршруту Дубай—Санкт-Петербург. Дубай продолжает оставаться одним из популярных направлений для российских путешественников, предлагая сочетание теплой погоды, отелей разных категорий, шопинга и достопримечательностей.
Сначала рейсы между крупнейшим городом Объединенных Арабских Эмиратов и Северной столицей России будут осуществляться четыре раза в неделю на авиалайнере Boeing 777-300ER в компоновке с тремя классами обслуживания, а с 21 октября — ежедневно.
Emirates возобновила пассажирские рейсы более чем по 120 направлениям, предлагая клиентам стыковки в Дубае для путешествий в Северную и Южную Америку, Европу, Африку, на Ближний Восток и в Азиатско-Тихоокеанский регион.
Sabre Corporation, американский поставщик технологий и программного обеспечения для индустрии туризма, и авиакомпания Qatar Airways договорились о заключении многолетнего дистрибутивного соглашения, которое обеспечит доступ к контенту катарского национального авиаперевозчика посредством торговой площадки Sabre (GDS).
Благодаря этому соглашению авиакомпания сможет распространять персонифицированные NDC-предложения, используя новые возможности дистрибуции Sabre (NDC), обеспечивающие комплексный рабочий процесс с интеграцией в текущую операционную деятельность туристических агентств.
"Сотрудничество игроков рынка важно для восстановления индустрии путешествий, и я рад, что мы находимся на завершающей стадии заключения устойчивого соглашения с Qatar Airways, выгодного для всех участников экосистемы туризма", — отметил Рошан Мендис, коммерческий директор Sabre Travel Solutions.
Новые технологии позволят авиакомпании из Дохи продвигать и реализовывать широкую линейку тарифов на глобальной торговой площадке Sabre, которая охватывает более 425 тыс. турагентств и имеет оборот свыше 120 млрд долл.
"По мере восстановления международных путешествий рынок продолжает усложняться, и мы не хотим создавать дополнительные препятствия в виде наценок, ограничений или неэффективных технологий, запуская наши предложения на базе NDC", — сказал Тьерри Антинори, коммерческий директор Qatar Airways.
За три летних месяца аэропорт Платов (Ростов-на-Дону) обслужил 915 тыс. пасс., что на 5% больше, чем в допандемийном 2019 г. Не считая Москвы, самым популярным направлением перелетов в летний период, отличающийся повышенным пассажиропотоком и высокой загрузкой рейсов, стала турецкая Анталья, на рейсах в которую обслужено 99 тыс. чел. На втором месте — Санкт-Петербург, за ним следует Ереван. Замыкают пятерку Сочи и Екатеринбург.
В июне–августе популярностью пользовались прямые межрегиональные маршруты, минующие московский авиаузел: Симферополь, Махачкала, Минеральные Воды, Казань, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара. В целом региональные направления показали рост почти на 30% по сравнению с 2019 г.
Традиционно во время школьных каникул из Платова (управляется УК "Аэропорты регионов") летает много детей. Всего за лето в ростовском аэропорту обслужено около 100 тыс. юных пассажиров (в возрасте от 2 до 12 лет, которым предоставляется отдельное кресло в самолете), а также 13,6 тыс. малышей до 2 лет, летевших без предоставления отдельного кресла в самолете. Самыми "детскими" получились рейсы в Анталью — именно на них зарегистрирована наиболее высокая доля юных пассажиров.
Сочи и Анталья стали самыми популярными курортными направлениями полетов из аэропорта Кольцово (Екатеринбург) в июне–августе. Пассажиропоток на рейсах в указанные города этим летом превысил 450 тыс. чел. Всего за лето аэропорт, управляемый УК "Аэропорты регионов", обслужил 2,09 млн пасс., что на 3% превышает показатели того же периода докризисного 2019 г.
За три летних месяца рейсами по маршруту Екатеринбург—Сочи воспользовались 231,9 тыс. пасс. (рост на 36% по сравнению с 2020 г.). Несмотря на то что полеты в Анталью были возобновлены только 22 июня, это турецкое направление отдыха уже выбрали 219,2 тыс. чел. В июне–августе полеты в Сочи выполняли восемь авиакомпаний. В Анталью пассажиров из Кольцово доставляли также восемь перевозчиков.
Одним из лидеров по росту пассажиропотока среди черноморских курортов этим летом стал Геленджик, на рейсах в который обслужено 28,9 тыс. пасс. — это более чем в четыре раза превышает показатели 2020 г. В числе растущих направлений Анапа (132,9 тыс. пасс. за три месяца; +67%) и Краснодар (60,9 тыс. чел.; +60% к показателю минувшего года).
В завершившийся теплый сезон возвратились в расписание некоторые зарубежные маршруты: Ираклион, Даламан, Анталья, Бодрум, Стамбул, Ларнака, Дубай, Бургас. Новичками этого лета стали албанская Тирана, куда впервые полетели "Уральские авиалинии", и немецкий Дюссельдорф: рейсы в Европу открыла низкобюджетная "дочка" Lufthansa — авиакомпания Eurowings.
Молодая ирландско-американская лизинговая компания Griffin Global Asset Management пополнила портфолио коммерческих авиалайнеров пятью новыми Boeing 737MAX-8. Самолеты закуплены непосредственно у производителя, впервые в истории лизинговой компании. В компании отметили, что в период восстановления рынка видят "стратегические возможности" размещения этих самолетов. Griffin создана при поддержке Bain Capital Credit в начале 2020 г.
Новый национальный авиаперевозчик Армении будет называться Fly Arna, сообщило совместное предприятие, занимающееся его созданием. Авиакомпания, которая будет работать по модели лоукост, основана СП между инвестиционным Фондом государственных интересов Армении (ANIF) и Air Arabia, низкотарифным перевозчиком из Шарджи (ОАЭ). Название выбрано по итогам общественного голосования, а Arna — сокращение от Armenian National Airlines, "Армянские национальные авиалинии".
Подробности о дате начала полетов, маршрутной сети и парке, а также о формате участия Air Arabia не разглашаются. Заявка на оформление сертификата эксплуатанта будет подана в ближайшие недели. Авиакомпания будет базироваться в ереванском аэропорту Звартноц.
Ранее председатель Комитета гражданской авиации Армении Татевик Ревазян отмечал, что "сильный национальный лоукост-перевозчик необходим для развития авиатранспортного сектора Армении, особенно как инструмент скорейшего восстановления от последствий кризиса, связанного с пандемией COVID-19".
Предыдущим национальным перевозчиком Армении была авиакомпания Armavia, которая обанкротилась в 2013 году, как и ее предшественница Armenian Airlines, просуществовавшая с 1992 по 2003 г.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
