АТО-телеграф

ATO.ru — С января по ноябрь этого года общий аэропорт Баку им. Гейдара Алиева (код IATA: GYD) обслужил 5,5 млн чел., что на 31,2% больше год к году.

58,5% всех пассажиров, перевезенных по международным направлениям, приходится на долю иностранных авиакомпаний, которые за 11 месяцев перевезли 2,71 млн чел. из/в главную гавань Азербайджана. Оставшуюся часть пассажирских перевозок осуществила авиакомпания Azerbaijan Airlines (AZAL). Национальный перевозчик обслужил более 1,92 млн пасс. на международных рейсах и 660 тыс. чел. в направлении Нахичеваня.

В GYD осуществляют регулярные рейсы 42 авиакомпании, 18 из которых лоукостеры. Больше всего пассажиров перевезли авиакомпании Turkish Airlines, Georgian Wings, "Аэрофлот", "ЮТэйр" и flydubai.

Иллюстрация: Международный аэропорт Гейдар Алиев.

ATO.ru — Сегодня утром, 8 декабря, произошел авиационный инцидент с самолетом Boeing 737-800 авиакомпании S7 Airlines ("Сибирь"). Воздушное судно с регистрационным номером RA-73665 выполняло регулярный рейс S7 2502 из Новосибирска (аэропорт Толмачево; OVB) в Москву (Домодедово; DME).

После взлета экипаж доложил о помпаже (кратковременном нарушении газодинамической устойчивости) двух двигателей и благополучно вернулся в Толмачево.

"Во время взлета произошло колебание оборотов двигателей с последующим восстановлением нормальной работы двигателей", — прокомментировала пресс-служба S7.

Никакого пожара — как это транслировали некоторые медиа — не было.

На фоне вчерашнего инцидента с грузовым самолетом Ту-204-120С (RA-64024) авиакомпании "Авиастар-ТУ" в Улан-Удэ в медиапространстве стало распространяться некорректное мнение о якобы росте проблем с моторами в гражданской авиации России. Это фактически ничем не подкрепленное оценочное суждение, отмечает представитель Росавиации.

Указанные авиационные события произошли с разными типами ВС, оснащенными разными силовыми установками (ПС-90А и CFM56-7B) и т. д.

В рамках работы комиссий по расследованию вышеуказанных событий при необходимости будут разработаны профилактические мероприятия, направленные на исключение повторения подобных случаев при эксплуатации авиационной техники, подчеркнули в Росавиации.

ATO.ru — На Эльгинское угольное месторождение впервые в истории доставили грузы с помощью тяжелых транспортных самолетов. Два рейса было выполнено самолетами Ил-76, сообщил пресс-центр Республики Саха (Якутия) в Москве.

3 декабря Ил-76ТД грузовой авиакомпании "Авиакон Цитотранс" впервые совершил посадку на площадку, запущенную в этом году. Российская авиакомпания уточнила, что перевезла из Алма-Аты на месторождение промышленный трансформатор весом 16 т.

Кроме того, в ноябре было запущено регулярное авиасообщение между аэропортом Эльга, Якутском и Нерюнгри, что позволяет существенно сократить время пути до работы для сотрудников Эльгинского угольного комплекса (ЭУК), а также обеспечить оперативную доставку товаров, необходимых для жизнеобеспечения ЭУК.

Аэропорт Эльга имеет взлетно-посадочную полосу длиной 2200 м.

Фото: аэропорт Эльга — через пресс-центр Республики Саха (Якутия) в Москве.

ATO.ru — Компания Georgian Wings, пассажирское подразделение грузинской грузовой авиакомпании Geo Sky, пополнила флот 148-местным Boeing 737-300. Среднемагистральный реактивный самолет позволит ей открыть новые международные рейсы.

В настоящее время Georgian Wings выполняет полеты из базового аэропорта Тбилиси в Батуми и Баку (Азербайджан) на единственном 70-местном турбовинтовом самолете ATR 72-500.

Коммерческая эксплуатация B-737-300 (регистрационный номер 4L-GEK) начнется в декабре; о новых направлениях, которые будут открыты с его помощью, перевозчик обещает объявить в ближайшее время.

Geo Sky запустила работу пассажирского подразделения Georgian Wings в июле этого года в рамках программы диверсификации деятельности.

Грузовая авиакомпания Geo Sky (код IATA: D4) основана в 2017 году и специализируется на грузовых авиаперевозках, эксплуатируя два Boeing 747-200BSF и один B-757-200PCF.

Фото: Georgian Wings.