АТО-телеграф

Аэропорт Нижнего Новгорода (управляется УК "Аэропорты регионов") в апреле обслужил 63,6 тыс. пасс., что на 30,7% ниже показателей аналогичного периода прошлого года. В международном сегменте объемы перевозок снизились почти на 94%.

Падение, прежде всего, связано с закрытием воздушного пространства над аэропортами юга России и приостановлением полетов по международным направлениям для российских авиакомпаний из-за проведения специальной военной операции РФ на Украине.

Снижение пассажиропотока на внутренних направлениях составило 17,6%. Тенденция на снижение объемов пассажирских перевозок сильнее затронула главное направление — из Нижнего Новгорода в Москву: минус 41,7% от прошлогодних показателей за апрель. Вместе с тем сегмент региональных перевозок, минуя столицу, за тот же период демонстрирует прирост в 14,7%. Самыми популярными среди региональных маршрутов в апреле стали Санкт-Петербург, Сочи и Калининград.

С 16 мая снимаются ограничения на выполнение регулярных и чартерных рейсов еще из/в 15 международных аэропортов России: Анадырь, Благовещенск, Братск, Курган, Магас, Остафьево (Московская обл.), Петрозаводск, Провидения (Бухта), Сабетта, Саранск, Симферополь, Ульяновск, Чебоксары, Элиста, Ярославль. Такое решение было принято накануне майских праздников Оперативным штабом правительства РФ по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции.

Однако в двух аэропортах из этого списка — Симферополь и Элиста — действует режим ограничения полетов вследствие проведения специальной военной операции РФ на Украине.

Оперштаб также объявил о возобновлении выполнения регулярных и чартерных рейсов из аэропортов России, открытых для международных полетов, в Эквадор.

Российский флагман "Аэрофлот" с 13 мая возобновляет собственные регулярные прямые рейсы в Мале (Мальдивские острова). Полеты на Мальдивы будут выполняться ежедневно на широкофюзеляжных самолетах Airbus A330.

Руководителем Воронежского авиастроительного завода ВАСО назначен Станислав Гретченко. Перед новым главой филиала "Ил" (входит в состав дивизиона транспортной авиации ОАК госкорпорации "Ростех") стоят задачи "по подготовке производства для увеличения серийности по программе Ил-96, развитию кооперационных связей между предприятиями в рамках дивизиона в связи с увеличением объемов производства по программам гражданской и транспортной авиации".

Станислав Гретченко имеет 25-летний опыт работы в авиастроении. До этого назначения работал в дивизионе транспортной авиации ОАК, был первым заместителем директора по производственным и техническим вопросам авиазавода "Авиастар" в Ульяновске. Участвовал в налаживании серийного производства Superjet 100 на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе, выстраивании новой технологической линии сборки тяжелых транспортных самолетов Ил-76МД-90А, входит в управленческий кадровый резерв ОАК.

Прежний директор Фарит Шарафеев, пробывший на этом посту менее полутора лет, "переходит на другую работу в контуре корпорации", сообщили в ОАК.

Сейчас основную загрузку ВАСО обеспечивает проект широкофюзеляжного четырехдвигательного самолета Ил-96. Мелкосерийное производство этих ВС, предназначенных для госзаказчиков, как правило, в версии авиационного пункта управления — Ил-96-300ПУ(М1), а также в варианте VIP, велось для сохранения в стране компетенций по созданию широкофюзеляжных ВС, как предполагалось, до выхода на рынок российско-китайского CR929. После введения широкомасштабных западных санкций, самым серьезным образом затронувших российскую гражданскую авиацию, перед промышленностью поставлена задача восстановить выпуск Ил-96 для коммерческих операций.

До недавнего времени на заводе также осуществлялось производство легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, но в феврале было принято решение приостановить работы по его созданию до завершения расследования катастрофы с первым опытным образцом ВС, случившейся в августе 2021 года.

На ВАСО трудится около 5,5 тыс. чел.