АТО-телеграф
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и российская производственно-инжиниринговая компания "Семаргл" подписали соглашение о сотрудничестве, предполагающее совместную работу по инжинирингу в области автоматизации и роботизации технологических процессов, разработки и производства автоматизированных складских систем, производства и обслуживания кранового оборудования, а также производства транспортных платформ. Документ был подписан в ходе работы авиасалона МАКС-2021.
"Семаргл" специализируется на разработке и производстве автоматизированных систем хранения, транспортных и крановых систем, а также на комплексной автоматизации и роботизации производств.
Российский холдинг "Технодинамика" и алма-атинский Авиаремонтный завод № 405 подписали соглашение о сотрудничестве, согласно которому стороны будут работать над созданием центра подготовки пилотов вертолетов в Казахстане. Соглашение подписано на авиакосмическом салоне МАКС-2021.
"В условиях модернизации авиационного парка Республики Казахстан в стране увеличилась потребность в квалифицированных пилотах. Многофункциональные тренажеры холдинга обеспечат высокий уровень подготовки летного состава", — прокомментировал Игорь Насенков, гендиректор холдинга "Технодинамика".
"Технодинамика" (входит в Ростех) занимается разработкой, производством и послепродажным обслуживанием технических средств обучения летного и инженерно-технического персонала.
Аэропорт Стригино (Нижний Новгород) за первые шесть месяцев 2021 г. обслужил порядка 530 тыс. пасс., что на 8% больше по сравнению с I полугодием допандемийного 2019 г.
Показатели выросли исключительно за счет внутренних воздушных линий: по сравнению с I полугодием зафиксирован прирост пассажиропотока на 25%. Рейсами в российские города воспользовалось 457 тыс. чел. В лидерах по популярности у нижегородцев по-прежнему оставались обе столицы и курорты российского Юга. Популярностью также пользовались Ростов-на-Дону, Екатеринбург и Самара.
В начале года в расписании аэропорта появились новые маршруты: прямые регулярные рейсы в Астрахань авиакомпании "ЮВТ Аэро" и в Волгоград авиакомпании "Азимут". А с июня авиакомпания "ИрАэро" приступила к выполнению рейсов в Геленджик.
Вместе с тем ограничения, связанные с предотвращением распространения коронавирусной инфекции, существенно сократили пассажиропоток на зарубежных направлениях.
Первый международный рейс после перерыва, вызванного пандемией, выполнен в феврале. К концу июня количество международных направлений из Стригино достигло 14. Рейсы выполнялись в Анталью, Баку, Бишкек, Душанбе, Ереван, Каир, Ларнаку, Минск, Ош, Пафос, Фергану, Шарджу, Худжанд, Куляб. Количество пассажиров, обслуженных на международных направлениях, превысило 70 тыс. чел. (что составило 58,7% от показателя 2019 г.).
Всего в I полугодии 2021 г. прямые регулярные пассажирские перевозки из Стригино (управляется УК "Аэропорты регионов") по 30 направлениям выполняли 14 авиакомпаний.
На фоне восстанавливающегося спроса на авиаперевозки американская авиакомпания Delta Air Lines решила воспользоваться создавшимся благоприятными условиями на вторичном рынке ВС и усилить свой парк дополнительными самолетами. Компания подписала договоры на семь Airbus A350 и 29 Boeing 737-900ERs.
В период пандемии COVID-19 Delta ускорила вывод из эксплуатации 18 широкофюзеляжных Boeing 777, а также всех возрастных узкофюзеляжных MD-88 и MD-90.
Семь A350 будут переданы Delta по лизинговым контрактам от компании AerCap, поставки запланированы до конца года. Авиакомпания отмечает, что расход топлива А350 на 21% ниже, чем у тех В-777, которые они заменят.
Финансирование покупки 737-900ER обеспечит фонд Castlelake. По планам Delta, поставки завершатся в I квартале 2022 г. по мере выполнения доработок ВС под ее стандарты.
В настоящее время Delta эксплуатирует 15 А350 и ожидает поставки еще 20 новых самолетов помимо тех семи, которые будут предоставлены AerCap.
С дополнительными 29 В-737-900ER парк этого типа вырастет до 159 ВС.
Авиакомпания "Волга-Днепр" — российская компания, специализирующаяся на авиадоставке негабаритных и сверхтяжелых грузов, осуществила перевозку построенного по индивидуальному проекту компрессора из Цюриха (Швейцария) в Абу-Даби (ОАЭ) на борту Ан-124-150.
По своим габаритным и весовым параметрам, которые составили 15,65 x 4,40 x 3,85 м и 100 т, газовый компрессор превзошел все ранее перевозившиеся моногрузы на борту Ан-124-100/150.
Сложный проект требовал тщательной проработки всех деталей и постоянного взаимодействия между отправителем, получателем, форвардером и перевозчиком. Каждый этап дополнительно координировали специалисты по загрузке и коммерческие представители операционной базы "Волга-Днепр" в Дубае.
Флот авиакомпании "Волга-Днепр" состоит из 12 самолетов Ан-124-100, два из которых прошли модификацию и способны перевозить до 150 т (включая оборудование), а также из 5 самолетов Ил-76ТД-90ВД. Оба типа ВС идеально подходят для выполнения чартерных рейсов благодаря техническим характеристикам и возможности загрузки без специального погрузочного оборудования.
Франко-голландская группа Air France — KLM проводит переговоры с Airbus и Boeing относительно заказа на 160 узкофюзеляжных самолетов для KLM и низкотарифного подразделения Transavia. До начала пандемии Air France — KLM запустила обновление парка в рамках амбициозной программы реструктуризации, предложенной президентом группы Беном Смитом. Цель реструктуризации — повысить прибыльность группы и сократить отставание от главных европейских конкурентов: Lufthansa Group и International Airlines Group (в которую входят British Airways, Iberia и другие). Кризис, в определенном смысле, подстегнул обновление парка, поскольку все широкофюзеляжные четырехдвигательные Boeing 747, Airbus A340 и A380 будут выведены из эксплуатации раньше, чем планировалось. Смит также предложил упростить парк, сделать его более унифицированным, пересмотреть сеть ближнемагистральных маршрутов и отдать часть из них усиленной бюджетной Transavia.
В июле Air France приняла 11-й широкофюзеляжный Airbus A350-900 и ожидает поставки еще 38 самолетов этого типа до 2025 г. В сентябре начнутся поставки первых из 60 заказанных региональных реактивных Airbus А220 (ранее — Bombardier CSeries), которые будут постепенно заменять A318 и A319.
Лизинговая компания BBAM Aircraft Leasing & Management увеличила свой заказ на конвертированные грузовые самолеты Boeing 737-800BCF на 12 единиц, до 31. В американской компании пояснили, что наблюдают устойчивый рост рынка электронной коммерции. Это уже второй заказ BBAM на данный тип узкофюзеляжных ВС в текущем году: в январе был размещен твердый заказ на шесть ВС с опционом еще на шесть.
BBAM станет первым клиентом ТОиР-провайдера Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales (COOPESA) в Коста-Рике, где Boeing оборудует две линии конвертации пассажирских В-737-800 в грузовую версию. Предприятие начнет работы по конвертации в 2022 г.
По информации Boeing, получено более 200 заказов на В-737-800BCF от 16 клиентов. Самолет может перевозить свыше 22 т груза, дальность полета составляет 3704 км. В России эксплуатантами типа являются авиакомпании "Атран" (группа "Волга-Днепр") и S7 Airlines. К концу года к ним может присоединиться Nordstar.
В управлении BBAM (штаб-квартира в Сан-Франциско, Калифорния) находится более 500 ВС.
Авиакомпания SriLankan Airlines 31 июля открывает еженедельные полеты из московского Домодедово (DME) в Коломбо (CMB). DME — единственный аэропорт столичного авиаузла, откуда пассажиры смогут летать напрямую по этому направлению. Авиаперевозчик и воздушная гавань сотрудничали с 2011 по 2015 г.; за это время компании обслужили 115 тыс. пасс.
"В настоящий момент Коломбо является уникальным направлением для московского авиационного узла", — сказал директор Домодедово Андрей Павлов. — Появление SriLankan Airlines на российском рынке откроет новые возможности для туристического развития наших государств".
Катарская авиакомпания Qatar Airways с 23 июля планирует возобновить регулярное воздушное сообщение Дохи с Санкт-Петербургом — на первом этапе аэропорты Хамад (HIA) и Пулково (LED) свяжут два еженедельных рейса. Также авиаперевозчик объявил о переходе с 16 июля на ежедневный график полетов по маршруту Москва—Доха.
Маршрут из Санкт-Петербурга будет обслуживать Airbus A320 с 12 раскладывающимися в полноценную кровать креслами в салоне бизнес-класса и 120 местами в салоне экономкласса. Перелет между Москвой и Дохой в настоящее время выполняется на Boeing 777 с 312 местами в салоне экономкласса и 42 в салоне бизнес-класса, где сьюты Qsuite.
Став в начале пандемии авиакомпанией с крупнейшей международной сетью, Qatar Airways смогла возобновить полеты и открыть новые маршруты, связав через Хамад более 130 направлений по всему миру.
Подписав соглашение с национальным топливным поставщиком Египта — компанией Misr Petroleum, российская "Газпромнефть-Аэро" начала заправку международных рейсов в туристических египетских городах. Подписание соглашения совпало с указом Президента РФ о снятии запрета на полеты на курорты Египта Хургада и Шарм-эль-Шейх, действовавшего с ноября 2015 г.
"Мы рассчитываем на постепенное восстановление международного пассажирского авиасообщения и готовы оперативно обеспечить заправку в крыло рейсов наших партнеров как в России, так и за рубежом. В I квартале 2021 г. "Газпромнефть-Аэро" уже возобновила обслуживание российских авиакомпаний в Объединенных Арабских Эмиратах и на Кипре. С открытием полетных программ на популярные туристические курорты Египта мы ожидаем в ближайшие месяцы увеличение пассажиропотока и рост числа рейсов из России", — отметил гендиректор "Газпромнефть-Аэро" Владимир Егоров.
Новое соглашение — часть партнерства с Misr Petroleum, которое продолжается с 2009 г. За это время общий объем поставок авиатоплива для обслуживания рейсов российских и иностранных авиакомпаний в восьми международных аэропортах Египта превысил 180 тыс. т.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
