АТО-телеграф
9 января самолет Boeing 737-500 индонезийской авиакомпании Sriwijaya Air с 56 пассажирами и 6 членами экипажа на борту разбился вскоре после взлета, сообщают местные СМИ. 26-летний самолет (бортовой регистрационный номер PK-CLC) выполнял внутренний рейс SJ182 из Джакарты в Понтианак на острове Калимантан.
По данным публичного сервиса Flightradar24, позволяющего отслеживать местоположение ВС в воздушном пространстве, спустя четыре минуты после взлета из аэропорта столицы Индонезии самолет потерял порядка 3 км высоты за одну минуту и вскоре исчез с экранов радаров. Факт катастрофы подтвержден министром транспорта Индонезии Буди Каря Сумади.
Созданная в 2003 году Sriwijaya Air — третья по величине авиакомпания Индонезии — эксплуатирует флот примерно из 20 узкофюзеляжных самолетов и выполняет полеты преимущественно по внутренним воздушным линиям.
Швейцарский самолетостроитель Pilatus Aircraft передал заказчику сотый произведенный реактивный самолет делового класса РС-24. Знаковое событие произошло спустя менее чем через три года с момента поставки первого самолета этого типа. Получателем юбилейного ВС стал европейский оператор долевого владения Jetfly Aviation.
Общий налет находящихся в эксплуатации РС-24 на данный момент составил 33,5 тыс. ч. Реактивный самолет, вмещающий до 10 пасс., уже присутствует на всех континентах, заявляет Pilatus. По данным производителя, приобрести PC-24 с поставкой в этом году невозможно, но принимаются заказы на 2022 г. В ноябре прошлого года бизнес-джет был сертифицирован в России.
В прошедшем году филиал "Региональные самолеты" (бывшая компания "Гражданские самолеты Сухого") корпорации "Иркут" (в составе ОАК госкорпорации "Ростех") смог поставить в общей сложности только 12 региональных реактивных самолетов Superjet 100. Получателями были российские авиакомпании с государственным участием: группа "Аэрофлот" (6 воздушных судов), "Азимут" (2) и Red Wings (4). Последняя стала новым эксплуатантом типа благодаря решению ОАК, производителя SSJ 100, передавать невостребованные самолеты именно Red Wings, которой она владеет. В 2020 году формально появился еще один новый оператор — "Россия", но эта авиакомпания забирает все имеющиеся и заказанные "Суперджеты" у материнского "Аэрофлота". Все поставки осуществлялись через государственные лизинговые компании ГТЛК и ПСБ "Авиапрофлизинг".
Корпорация Boeing первой в мире начала поставки самолетов в наступившем 2021 году. Американский авиастроитель передал сразу три грузовых самолета авиакомпании Qatar Airways Cargo.
Для Boeing поставка стала знаковой — она включала двухсотый реализованный B-777 в грузовом варианте.
Катарский национальный перевозчик продолжает активно развивать грузовое подразделение, его флот теперь состоит из 24 воздушных судов этой двухдвигательной модели и пары Boeing 747-8F.
Авиакомпания считает, что спрос на дополнительные провозные мощности будет обеспечен, особенно в условиях набирающей обороты кампании по транспортировке вакцин от COVID-19 и остающегося высоким спроса на грузоперевозки на фоне резкого сокращения предложения по транспортировке грузов в багажных отсеках пассажирских авиалайнеров.
Boeing 777 Freighter является самым продаваемым грузовым ВС. С момента запуска программы в 2005 г. клиенты заказали 242 B-777F. А на грузовые гражданские самолеты, произведенные американской корпорацией, приходится порядка 90% всей мировой провозной емкости, предоставляемой ВС этой категории (включая новые серийные и конвертированные грузовые суда).
29 декабря четвертым самолетом Superjet 100 пополнился флот компании Red Wings. SSJ 100 с бортовым регистрационным номером RA-89140 является юбилейным, двухсотым ВС данного типа, выпущенным компанией "Региональные самолеты" — филиалом корпорации "Иркут" (бывшая ГСС, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК)).
Далеко не все уже построенные российские региональные самолеты нашли своих заказчиков. Именно поэтому принадлежащая производителю Superjet 100 — ОАК авиакомпания Red Wings с благословения руководства страны в мае 2020 года была назначена эталонным эксплуатантом SSJ 100 — ей предстоит принять в свой флот порядка 60 "Суперджетов" до 2024 года.
Самолет с заводским серийным номером MSN 95200 произведен в мае 2020-го, имеет компоновку, рассчитанную на перевозку 100 пасс. в экономическом классе. Внешней особенностью этой машины является необычный дизайн ливреи, выполненный в красном цвете, инвертированном относительно стандартной ливреи Red Wings. Авиакомпания называет его "Краснолет". Самолет предоставлен в аренду компанией "ПСБ Лизинг", структурой оборонного банка "Промсвязьбанк".
Увеличение парка региональных самолетов позволит перевозчику с января открыть полеты из регионального хаба в Кольцово (Екатеринбург) по шести новым направлениям: в Барнаул, Ижевск, Новокузнецк, Омск, Уфу и Ханты-Мансийск.
А первый пассажирский рейс Superjet 100 был выполнен 9 лет и 8 месяцев назад — в апреле 2011 года — уже несуществующей армянской авиакомпанией Armavia.
Распоряжением Правительства РФ от 29 декабря 2020 года Кирилл Богданов назначен заместителем министра транспорта Российской Федерации. Ранее он занимал должность замгендиректора группы "Аэрофлот" по информационным технологиям. В Минтрансе Кирилл Богданов будет курировать цифровое развитие транспортной отрасли.
Двигатель-демонстратор ВК-650В, разработанный санкт-петербургским предприятием "ОДК-Климов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию), изготовлен и установлен на испытательный стенд. Его инженерные испытания начнутся в январе.
Газотурбинный турбовальный двигатель ВК-650В взлетной мощностью 650 л. с. предназначен для замены двигателя Arrius 2G1 французской компании Safran на российских вертолетах легкого класса Ка-226Т. Также возможна его установка на модификации вертолетов "Ансат" и VRT-500.
По результатам предстоящих испытаний будет проводиться доводка конструкции изделия. В 2021–2022 гг. запланировано изготовление опытных образцов для проведения испытаний в обеспечение получения сертификата типа. Сертифицировать ВК-650В планируется в 2023 г., наладить серийный выпуск — к 2024 г.
В кооперации по проекту создания ВК-650В принимают участие другие предприятия ОДК, в частности ММП им. В. В. Чернышева поставило детали центробежного компрессора, ОДК-УМПО изготовило ротор свободной турбины, камеру сгорания и узел опор турбин, а ПК "Салют" — первый образец редуктора.
Российская грузовая авиакомпания "Волга-Днепр" возобновляет коммерческие полеты на самолетах Ан-124-100 спустя месяц после их приостановления после аварийной посадки одного из ВС в новосибирском аэропорту Толмачево 13 ноября.
Первый самолет приступил к выполнению полетной программы после завершения всех технических осмотров и выполнения сервисных директив в полном объеме.
Константин Векшин, главный коммерческий директор группы "Волга-Днепр", подчеркнул: "Сейчас мы четко выполняем все сервисные директивы и проводим технические осмотры. Как мы и ожидали, первый Ан-124-100 готов к выполнению полетов. Постепенно мы будем вводить и остальные самолеты, но только после завершения всех осмотров и исполнения сервисных директив".
Специализирующаяся на доставке сверхтяжелых и негабаритных грузов авиакомпания в индивидуальном порядке будет обсуждать с заказчиками выполнение программ и своевременно сообщать им и сообществу о текущих изменениях.
По итогам III квартала 2020 г. российский лоукостер "Победа" (входит в группу "Аэрофлот") остался мировым лидером по налету среди операторов ВС типа Boeing 737-800, свидетельствует исследование производителя — американской корпорации Boeing. Показатель суточного налета на одно воздушное судно составил свыше 13 ч, превысив результат ближайшего конкурента более чем на 2 ч.
Этот результат обеспечили интенсивный график полетов, быстрый разворот в аэропортах и молодой авиапарк, требующий минимального времени на техническое обслуживание, объяснили в авиакомпании.
"Победа" стала мировым лидером по налету на типе в 2016 г. В настоящее время оператор эксплуатирует 34 самолета B-737-800. В соответствии с обновленной программой развития группы "Аэрофлот" дискаунтер будет стремительно расти и к концу следующего года планирует иметь не менее 50 ВС данного типа, а к концу 2022 г. — до 80. Самолеты будут передаваться из материнской компании. Однако по замыслу, начиная с 2023 г. в парк будут добавляться более вместительные и экономичные Airbus A321neo — будущее флота перевозчика.
Входящая в группу "Аэрофлот" авиакомпания "Россия" стала первым в стране перевозчиком, который присоединился к международной программе по обеспечению безопасного туризма — Safe Travels. В рамках данной инициативы "Россия" отмечена знаком "Безопасное гостеприимство в Санкт-Петербурге / Safe Travels SPB", что подтверждает ее соответствие требованиям санитарно-гигиенических норм, а предоставляемые ею услуги отвечают стандартам по обеспечению безопасного туризма и отдыха. "Россия" на 25% принадлежит правительству Санкт-Петербурга.
Этот город стал первым в России, который присоединился к Safe Travels. Маркетинговая программа "Безопасное гостеприимство в Санкт-Петербурге / Safe Travels SPB" разработана Комитетом по развитию туризма Северной столицы. Внедряемые стандарты безопасности деятельности организаций туристической сферы синхронизированы с рекомендациями Всемирной туристской организации, Всемирной организации здравоохранения и Всемирного совета по туризму и путешествиям, а также согласованы с Роспотребнадзором.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
