АТО-телеграф
Такое заявление сделала вице-премьер РФ Татьяна Голикова. По ее словам, с 1 августа граждане смогут улететь в Лондон, на остров Занзибар, а также в крупные турецкие города Анкару и Стамбул. С 10 августа станут доступны перелеты в Анталью, Даламан и Бодрум, обслуживающие средиземноморские курорты.
По прибытии в Россию путешественникам придется предоставить отрицательный тест на коронавирус, сделанный не позднее чем за 72 ч до вылета; россияне могут сделать такой тест на территории страны.
Глава Минтранса России Евгений Дитрих сообщил, что в настоящий момент Россия ведет переговоры о возобновлении авиасообщения с 30 государствами.
Такое заявление сделал премьер-министр РФ Михаил Мишустин, выступая на заседании правительства 24 июля.
"С 1 августа рейсы будут выполняться из аэропортов Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону", — сказал глава российского правительства.
Страны, в которые будут открыты рейсы, Мишустил не обозначил, но пояснил, что при принятии такого решения власти России руководствовались данными об эпидемиологической ситуации в других странах, а также принципом взаимности.
Международные регулярные и чартерные рейсы были приостановлены российскими властями 27 марта.
Благодаря новому продукту салоны самолетов станут более удобными для пассажиров с нарушениями зрения.
В соответствии с приказом Минтранса № 290 от 02.08.2018 все воздушные суда, приобретаемые эксплуатантами, осуществляющими коммерческие перевозки пассажиров по договорам, заключенным после 1 января 2020 г., должны обозначать ряды пассажирских кресел и двери туалетных комнат в салонах самолетов с помощью тактильной маркировки.
Провайдер ТОиР S7 Technics первым в России начал выпускать комплекты наклеек со шрифтом Брайля, предназначенных для ВС.
Большая часть времени в цикле производства комплекта наклеек уходит на разработку и подготовку инженерно-технической документации; этим занимается конструкторское бюро S7 Technics в Новосибирске. Печать наклеек производится на специальной пленке, одобренной авиапроизводителями Airbus и Boeing, с использованием пьезоэлектрического метода распыления чернил. В среднем на одно узкофюзеляжное воздушное судно приходится порядка 160 наклеек.
Началась эксплуатация нового терминала аэровокзального комплекса аэропорта Череповец (код IATA: CEE), оператором которого является авиапредприятие "Северсталь". Терминал, предназначенный для обслуживания внутренних воздушных линий, позволит в два раза увеличить пропускную способность комплекса, снять инфраструктурные ограничения и создаст условия для обеспечения роста авиаперевозок.
Одноэтажное здание площадью 1044 кв. м, о строительстве которого было объявлено в январе этого года, оснащено современным досмотровым оборудованием, ленточными конвейерами, стойками регистрации пассажиров, системами визуальной информации и оповещения. Инвестором проекта стоимостью более 160 млн руб. выступило ПАО "Северсталь".
Старый терминал, которому исполнилось 15 лет, продолжит свою работу и будет обслуживать международные и чартерные рейсы.
В 2019 г. базовая авиакомпания "Северсталь" обслужила 300 тыс. пасс. "Задача, которую мы ставим перед этим авиапредприятием, — 500 тыс. чел. в год, — сказал губернатор Вологодской области Олег Кувшинников. — Хорошо, что поддержку региональной авиации оказывают Министерство транспорта и Федеральное агентство воздушного транспорта. Невозможно было бы стартовать с рейсами из отдаленных регионов Российской Федерации в другие регионы без субсидий федерального уровня. Чтобы встать на крыло. нужна государственная поддержка, и эта поддержка нам оказывается".
Украинская частная гибридная авиакомпания SkyUp Airlines прекратила сотрудничество с Евгением Хайнацким, который возглавлял компанию в качестве генерального директора с момента ее образования в 2017 г. Пока не ясны причины этого действия и как в связи с этим может поменяться стратегия авиаперевозчика.
"Официально с 17 июля Евгений Хайнацкий больше не представляет интересы украинского лоукостера", — говорится в заявлении SkyUp.
Исполняющим обязанности руководителя авиакомпании назначен Дмитрий Сероухов, генеральный директор туристической компании Join UP!, который с 2019 г. являлся советником Хайнацкого. В течение переходного периода Сероухов одновременно будет руководить обеими компаниями.
Авиакомпания обещает "представить программу дальнейшего развития в условиях посткарантинных реалий пассажирских авиаперевозок и обновленную команду" в ближайшее время.
SkyUp Airlines начала производственную деятельность с чартерных полетов в мае 2018 г. Ее учредители — собственники одного из крупнейших украинских туроператоров Join Up! Юрий и Татьяна Альба. В 2019 г. авиакомпания перевезла 1,709 млн пасс. К концу прошлого года соотношение регулярных рейсов к чартерным составило почти 50%.
Флот SkyUp Airlines состоит из 11 самолетов американского производства: 2 Boeing 737-700, 6 B-737-800 и 3 B-737-900.
Несмотря на продолжающийся кризис, вызванный эпидемией COVID-19, единственный российский бюджетный перевозчик продолжает активно наращивать флот. Вчера "Победа" получила 31-й самолет Boeing 737-800, поставка еще трех ВС данного типа ожидается "в течение недели", сообщила компания. Самолеты раннее эксплуатировались в сестринской авиакомпании "Россия".
"Победа" приступила к поэтапному восстановлению программы полетов по России с 1 июня. Дискаунтер, входящий в контролируемую государством группу "Аэрофлот", в настоящий момент выполняет на ВВЛ ежедневно почти 200 рейсов. "Благодаря расширению флота мы сможем увеличить расписание еще примерно на 30 рейсов в день. Уже на август мы смогли запланировать открытие новых рейсов по маршрутам Санкт-Петербург—Ульяновск и Москва—Ижевск", — заявил гендиректор "Победы" Андрей Калмыков. Всего в расписании лоукостера на летний сезон 2020 г. представлено 85 внутрироссийских направлений.
Монофлот "Победы" составляют Boeing 737-800. По данным производителя самолетов Boeing, авиакомпания сохраняет звание мирового лидера по среднесуточному налету на данном типе ВС — около 15 ч в сутки.
Компания стала первым российским поставщиком авиатоплива, перешедшим на цифровой коммерческий учет при заправке воздушных судов. Новая система учета, внедренная в московском аэропорту Шереметьево, сокращает время заправки самолетов в среднем на 10% и усиливает контроль за топливными операциями на перроне аэропорта.
Автоматизированный учет авиатоплива позволяет существенно сократить время оборота первичных учетных данных и счетов-фактур. Система полностью контролирует расчет массы выданного топлива, заполнение первичной документации после заправки воздушного судна, соблюдение последовательности технологических операций.
Новый комплекс включен в единую корпоративную систему "Нефтеконтроль — Газпром нефть" и позволяет повышать эффективность онлайн-мониторинга движения авиатоплива от нефтеперерабатывающего завода до крыла воздушного судна.
По данным "Газпромнефть-Аэро", объем ее инвестиций в разработку и внедрение нового цифрового проекта составил свыше 430 млн руб. Компания планирует запустить аналогичную систему в аэропортах Новосибирска, Мурманска, Ульяновска, Читы, Саратова и других городов.
"Мы видим большой потенциал развития онлайн-сервисов и работаем над созданием единой цифровой экосистемы авиатопливообеспечения. <...> Единая интеллектуальная платформа позволит повысить эффективность нашей работы с партнерами — российскими и иностранными авиакомпаниями", — считает Владимир Егоров, гендиректор "Газпромнефть-Аэро".
Правительство Вьетнама запретило по крайней мере до 2022 г. создание в стране новых авиаперевозчиков. Министерство транспорта вышло с таким предложением еще в мае, объяснив свою позицию тем, что при самом оптимистичном сценарии выход из кризиса, вызванного пандемией COVID-19, возможен только к 2022 г. Именно тогда местный авиационный рынок сможет вернуться к операционным показателям 2019 г.
Это, вне всякого сомнения, плохая новость для новых вьетнамских стартапов. В проекты авиакомпаний Vietstar и Kite Air инвестированы значительные средства, и они были очень близки к тому, чтобы поднять свои самолеты в воздух. Теперь им придется ждать получения одобрения правительства на разрешение приступить к операционной деятельности.
Но прежде чем смотреть в будущее и развивать новые небольшие авиакомпании, правительство должно помочь пережить кризис существующим операторам. Первостепенной задачей Mинтранса в настоящий момент является восстановление внутренних авиаперевозок, имеющих важное значение для экономики страны. Так, например, маршрут Ханой—Хошимин — 4-й по загруженности внутренний авиамаршрут в мире. А до того как пришла эпидемия, на протяжении пяти лет авиаперевозки во Вьетнаме росли на 20% ежегодно.
Пятью основными авиакомпаниями Вьетнама являются национальный перевозчик Vietnam Airlines, местный бюджетный перевозчик Vietjet, Jetstar Pacific, Vietnam Air Services и недавно созданная Bamboo Airways.
Восстановление внутреннего авиарынка в США сорвалось. Вслед за уменьшением объема бронирований авиабилетов, зафиксированным ранее, на фоне ужесточения карантинных мероприятий в ряде штатов вследствие новых вспышек заболеваемости COVID-19 зарегистрировано реальное снижение пассажиропотока на внутренних рейсах. По данным TSA, количество пассажиров, воспользовавшихся услугами авиатранспорта на третьей неделе июля, снизилось на 4% по сравнению с предыдущей неделей. Это первое снижение трафика, зафиксированное после трех месяцев роста, начиная с нижней точки, которая была пройдена в середине апреля. Если на начало мая объемы перевозок рухнули до 5% от уровня мая 2019 г., то в последующий период последовательного роста они вышли на уровень 28% к середине июля. Но на 19 июля было отмечено первое снижение — до 24%. Отрицательная тенденция заставила перевозчиков пересмотреть планы наращивания провозных мощностей, намеченные на август, и готовиться к массовым сокращениям персонала.
All Nippon Airways (ANA) продолжает тенденцию активного восстановления внутреннего рынка Японии, но с осторожностью открывает международные маршруты. В августе японская авиакомпания планирует восстановить 88% полетной программы по внутренним маршрутам по сравнению с 49% в июле (от того же месяца прошлого года). Перевозчики Страны восходящего солнца существенно урезали программы вследствие кризиса, вызванного пандемией COVID-19. Однако с 19 июля, после снятия ряда ограничений на перемещения внутри страны, наблюдается восстановление спроса на авиаперевозки. Между тем международное авиасообщение было практически остановлено и возобновляется гораздо медленнее. На данный момент ANA объявила, что до 90% международных рейсов не будут осуществляться в августе.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
