АТО-телеграф

ATO.ru — Сегодня, 4 июля, московский аэропорт Внуково (код IATA: VKO) временно закрывался на прием/выпуск воздушных судов с 05:10 до 08:00 мск. По заявлению Росавиации, ограничения были введены "по техническим причинам, независящим от аэропорта".

На запасные аэродромы ушло шесть рейсов: три рейса авиакомпании "Победа" — в Шереметьево, по одному рейсу авиакомпаний Azur Air, "ЮТэйр", flydubai — в Домодедово, сообщили авиационные власти. По данным СМИ, в другие аэропорты столицы было перенаправлено 14 рейсов. Порядка 15 вылетающих рейсов было задержано.

В настоящее время Внуково работает в штатном режиме.

Ранее Минобороны России сообщило, что средства ПВО сбили четыре беспилотника, еще один БПЛА подавлен средствами радиоэлектронной борьбы в Подмосковье и Новой Москве. Два из уничтоженных беспилотных летательных аппаратов упали в районе поселка Валуево, который находится в нескольких километрах от аэропорта Внуково

ATO.ru — Межведомственной комиссией по допуску перевозчиков внесены изменения во временный алгоритм принятия решений комиссии о временной передаче допуска к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и/или грузов от одного перевозчика другому.

Изменения направлены на создание эффективного механизма предоставления допусков и развитие международного авиасообщения, отметили в Росавиации.

Новая редакция временного алгоритма предусматривает предоставление временного допуска без ограничения по срокам. Допуск будет предоставляться на период действия временного алгоритма до решения о его отмене, принятого Межведомственной комиссией (МВК) в соответствии с положениями временного алгоритма.

Ранее временный допуск к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и/или грузов по МВЛ выдавался на 3 месяца с возможностью автоматического продления при условии фактического выполнения полетов и отсутствия решения об отмене ограничительных мер.

Также уточнены критерии отбора авиакомпании в случае поступления заявлений на одну международную воздушную линию от нескольких перевозчиков. При принятии решения учитываются:

• общее количество воздушных судов, указанных в сертификате эксплуатанта (далее — ВС);
• количество ВС, находящихся в российском реестре ВС (в процентах к общему числу ВС);
• аэропорт базирования;
• регулярность полетов за 3 месяца, предшествующих месяцу проведения внеочередного заседания МВК;
• объем перевозок по внутренним воздушным линиям от общего количества перевезенных пассажиров авиакомпании на первое число месяца, предшествующего месяцу проведения заседания комиссии, определенный согласно форме 12-ГА.

Решение о предоставлении допуска принимается путем открытого голосования присутствующих членов комиссии по итогам анализа информационных материалов.

Временный алгоритм разработан в целях повышения транспортной доступности и мобильности населения Российской Федерации в период действия санкций и действует до принятия решения о снятии ограничений.

ATO.ru — В рамках программы перехода на российское программное обеспечение аэропорт Пулково (Санкт-Петербург) ввел в эксплуатацию первую очередь системы управления мобильными ресурсами (mobile resource managment system; MRMS). Комплексное импортонезависимое решение позволяет осуществлять планирование и управление персоналом и техническими ресурсами аэропорта для обеспечения полного цикла обслуживания воздушных судов — с момента приземления до момента взлета, — включая подготовку данных для взаиморасчетов с авиакомпаниями и контрагентами.

MRMS уже автоматизирует работу службы бытового обслуживания ВС, службы обработки багажа, группы сопровождения воздушных судов. Следующим шагом будет подключение процесса управления перронными пассажирскими автобусами и службы перронного обслуживания.

Для каждой службы создано мобильное приложение с индивидуальными интерфейсами для линейных сотрудников и менеджерского состава. Оно предоставляет данные для работы конкретного подразделения, позволяет персоналу быть на связи во время дежурства, обмениваться информацией о статусе обслуживания воздушных судов и доступных ресурсах.

В аэропорту Пулково разработка велась совместно со специалистами IT-компании "Рексофт" (Reksoft).

ATO.ru — С 1 марта 2024 года для гражданских беспилотников будут упрощены процедуры организации полетов, сообщила Росавиация. Необходимые для этого изменения внесены в Федеральные правила использования воздушного пространства и утверждены постановлением, которое подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин. Документ подготовлен Минтрансом России совместно с Росавиацией.

Согласно обновленным правилам разрешается запускать беспилотники над населенными пунктами на высоте до 150 м от земли или водоема в светлое время суток. При этом беспилотник должен находиться в прямой видимости внешнего пилота и вне запретных зон. Эти зоны определит Минтранс России по представлению региональных и местных властей. Для организации таких полетов беспилотников весом до 30 кг эксплуатантам не потребуется подавать план перемещения авиационным властям.

Упрощается порядок применения дронов в сельском хозяйстве — для выполнения авиахимических работ при борьбе с вредителями. В частности, эксплуатанты смогут совершать полеты на высотах менее 30 м от земной или водной поверхности на удалении более 5 км от контрольных точек аэродромов и 2 км от посадочных площадок без установления кратковременных ограничений в воздушном пространстве.

Также у эксплуатантов появится возможность направлять план полета с помощью цифровой платформы обеспечения деятельности по использованию воздушного пространства России и оперативно получать всю необходимую информацию для выполнения полета, включая разрешения органов местного самоуправления.

Развитие сегмента беспилотной авиации откроет новые возможности для решения задач в самых разных областях. Например, беспилотники могут применяться для экспресс-доставки почты и продуктов, перевозки малых грузов и электронной коммерции, борьбы с вредителями в сельском хозяйстве, мониторинга риска возникновения лесных пожаров и других опасных ситуаций, а также в целях проведения поисковых и аварийно-спасательных работ.