АТО-телеграф

В целях обеспечения своей ликвидности и финансовой стабильности Airbus получил одобрение от совета директоров на открытие новой кредитной линии на 15 млрд евро в дополнение к существующим кредитным обязательствам на 3 млрд евро, а также разрешение на отказ от выплаты дивидендов за 2019 г. на сумму около 1,4 млрд евро и приостановку добровольных взносов на пенсионное обеспечение.

Объем ликвидных средств компании был увеличен примерно до 30 млрд евро. Также Airbus решил пересмотреть свой прогноз и цели на 2020 г., однако подробности не уточняются. Как сообщает портал FlightGlobal, компания оценивает потенциальное влияние пандемии на производство (особенно широкофюзеляжных ВС) и признает, что ей, возможно, придется оставить самолеты на хранение, поскольку ужесточение ограничений затрудняет поставки. В то же время у Airbus все еще остается значительный портфель заказов на 7670 ВС, что поможет снизить негативные последствия. Ранее компания планировала поставить в 2020 г. 880 ВС. В январе–феврале поставки Airbus немного снизились по сравнению с 2019 г. — 86 ВС против 88. В январе было получено 274 заказа, в феврале — ни одного.

Как сообщает агентство РБК, на этом посту он сменил Сергея Храмагина, который возглавлял компанию с 2012 г. В ВЭБ.РФ Полубояринов работал с 2009 г., а до этого на протяжении порядка десяти лет он был замгендиректора "Аэрофлота" по финансам и планированию. Также в разное время он возглавлял советы директоров "РусГидро", "Зарубежнефти", "Аэрофлота".

"Перед ГТЛК основная задача — стать надежным и финансово устойчивым партнером для правительства в реализации транспортных проектов. В этой части мы будем развивать партнерские отношения с ВЭБ.РФ", — сказал Полубояринов.

По данным РБК, Сергей Храмагин останется в компании в должности советника гендиректора. В ближайшее время он может перейти на работу в Минтранс. В рэнкинге 100 крупнейших лизинговых компаний РФ по итогам 9 мес. 2019 г., согласно данным рейтингового агентства RAEX, ГТЛК заняла 2-е место; объем портфеля компании составил более 1 трлн руб.

Шестой по счету прототип SpaceJet M90 (рег. номер JA26MJ) был представлен в январе этого года. 18 марта самолет вылетел из аэропорта Нагоя в 14:53 по местному времени и провел в воздухе около 2 ч. По завершении первого полета ВС в окончательной конфигурации японская корпорация Mitsubishi Aircraft сообщила, что теперь готова вступить в заключительную фазу сертификационных летных испытаний M90.

В ближайшие недели борт JA26MJ продолжит проходить летные испытания в Нагое, затем будет перенаправлен в летно-испытательный центр Мозес-Лейк (шт. Вашингтон; США) к остальным четырем прототипам M90, задействованным в летных испытаниях, чтобы завершить сертификацию типа.

Ранее ожидалось, что сертификация M90 будет завершена к середине 2020 г. Однако, как сообщает портал AINonline, 6 февраля компания Mitsubishi Heavy Industries (в нее входит Mitsubishi Aircraft) подтвердила новую задержку в программе, отметив, что сертификация типа нового регионального ВС не завершится в этом году. В финансовом отчете компании указано, что поставки M90 могут начаться в 2021-м или позднее.

Это сделано согласно указанию Агентства гражданской авиации при правительстве Республики Таджикистан в целях предупреждения возможного распространения новой коронавирусной инфекции и обеспечения безопасности граждан страны. Somon Air временно приостановила все международные рейсы из/в Таджикистан с 20 марта на неопределенный срок. Отметим, что рынок внутренних авиаперелетов в Таджикистане крайне мал. Его объем не позволит Somon Air минимизировать потери на МВЛ. 

Для справки: по данным издания "Ежегодник АТО", в 2018 г. российские авиакомпании только на регулярных рейсах из РФ в Таджикистан и обратно перевезли 903 тыс. пасс.