АТО-телеграф

В рамках Санкт-Петербургского авиационного форума (СПАФ) будет организована экспозиция российских производителей техники, предназначенной для обслуживания воздушных судов и эксплуатационного содержания аэродромов.

Мероприятие пройдет с 27 по 30 июня на территории бывшего терминала Пулково-2 "Отправление" и не только позволит оценить результаты развития предприятий и потенциал отрасли, но и станет возможностью оказаться на территории старого аэропорта и погрузиться в его особую атмосферу. 

Организатором экспозиции выступает Минпромторг РФ при поддержке Российской ассоциации производителей специализированной техники "Росспецмаш".

В открытой экспозиции профессионалам отрасли будут представлены техника для обслуживания воздушных судов и эксплуатационного содержания аэродромов, а также решения для автоматизации и улучшения производства российской авиационной отрасли.

Участниками показа станут НПП "Авиаисток" (Москва), "ГИРД-Автофургон" (Миасс), Завод специальной техники (Орловская обл.), завод "СпецАгрегат" (Миасс), "Коминвест-АЭРО" (Москва), Региональный технический центр (Москва), компания "Сфера" (Санкт-Петербург), ПО "Техинком" (Ростов-на-Дону), Электрогорский металлический завод "Элемет" (Московская обл.), "ЭлектроЭир" (Санкт-Петербург) и др.

Экспозиционную часть дополнит деловая программа, которая включает круглые столы, панельные дискуссии с представителями отрасли и деловые встречи в формате B2B.

ATO.ru — Пулково первым среди трех крупнейших аэропортов России перевел инфраструктуру стоек регистрации и выходов на посадку на российское программное обеспечение, заменив решения SITA. Миграция завершена до начала высокого туристического сезона.

Платформа общего доступа "АИСТ" предназначена для совместной работы различных авиакомпаний на единой инфраструктуре и с различными периферийными устройствами: сканерами, принтерами посадочных талонов и багажных бирок и другими — является продуктом компании "НеоЛабс".

Принимая решение о внедрении платформы, компания "Воздушные ворота Северной столицы", управляющая аэропортом Пулково, руководствовалась не только качественными характеристиками программного решения, но и синергией, которую "АИСТ" даст аэропорту в связке с другими отечественными производственными системами, внедряемыми в рамках стратегии импортозамещения, рассказывает Андрей Нестеров, директор по информационным технологиям компании.

Сложнейший проект удалось реализовать всего за 1,5 месяца. На новую платформу переведено 175 рабочих мест, на которых обслуживают более 40 авиакомпаний и через которые в сутки проходит около 70 тыс. чел.

Ранее Пулково внедрил еще одну разработку — систему многофакторных проверок документов и данных пассажиров и учета мобильных посадочных талонов "СпецКонтроль". Сейчас идет работа над проектом внедрения системы контроля багажа. Взаимодействие с данными системами позволяет аэропорту получить комплексную услугу, которая включает формирование единого цифрового пути пассажира и единой среды обмена данными.

"Мы можем видеть, когда пассажир проходил процедуры регистрации, досмотра, посадки, оценивать на базе этой информации качество работы наших служб, принимать взвешенные решения при разборе спорных ситуаций", — комментирует Павел Кушниренко, директор по наземному обслуживанию оператора авиагавани.

Иностранные системы требовали длительных и дорогостоящих сертификаций национальных решений, используемых в той или иной стране, — как правило, это делало технически нецелесообразным развитие различных сервисов. Сейчас в Пулково реализован класс решений, которые взаимодействуют по стандартным протоколам IATA и не требуют друг от друга каких-то сертификаций, отметил Андрей Нестеров.

По итогам мая аэропорт Пулково стал вторым в России по объему перевозок. 

Фото: аэропорт Пулково.

В Минэкономразвития РФ ожидают, что въездной турпоток в Россию в этом году возрастет. "Мы ожидаем, что цифры прошлого года в целом по въездному потоку в Россию будут превышены. В 2022 году у нас всего въехало порядка 8 млн чел., из которых около 3 млн разместилось в гостиницах. Думаю, что мы цифру в 10 млн по въезду преодолеем. А в гостиницах, по оптимистичным оценкам, видим 3,5–4,0 млн иностранных гостей в целом по России", — сообщил на прошлой неделе замглавы министерства Дмитрий Вахруков в кулуарах Петербургского экономического форума. По данным Погранслужбы ФСБ, по итогам I квартала 2023 года въездной турпоток в Россию составил 67,7 тыс. визитов с целью туризма. Это на 10 тыс. больше, чем в I квартале 2022 года. Всего в Россию с различными целями (не только туристическими) в I квартале 2023 года въехало 3,3 млн иностранцев.

Туроператоры подтверждают, что в страну приезжает больше иностранцев — правда, в основном это бизнес-туристы из Китая и Ирана. По итогам I квартала 2023 года Китай вернулся в топ основных поставщиков туристов в Россию, заняв второе место после Турции. Самые большие надежды на прирост туристический бизнес связывает с групповыми "безвизовыми" поездками также из Китая и Ирана и с внедрением электронной визы для граждан ряда других стран, отмечают в Ассоциации туроператоров (АТОР).

ATO.ru — Boeing обнародовал твердый заказ на 40 самолетов B-737MAX-8 от ирландской лизинговой компании Avolon (ранее значился как "от неназванного заказчика"). В соответствии с соглашением, формально подписанным на Paris Air Show 2023, поставки будут осуществляться ближе к концу десятилетия.

Avolon уже располагает заказом на 36 B-737MAX.

“Мы наблюдаем, как на рынок возвращается постоянный, устойчивый спрос. Это придает нам уверенности в том, что мы можем двигаться вперед”, — отметил исполнительный директор лизингодателя Энди Кронин.

Avolon не уточняет, каким авиакомпаниям могут быть переданы заказанные самолеты, но считает, что некоторые из них могут быть направлены перевозчикам, базирующимся в Латинской Америке или, возможно, в Индии.

В настоящее время портфель Avolon включает 250 самолетов производства Boeing, включая сданные в аренду, существующие в виде заказов и находящиеся под ее управлением.

Фото: Boeing.