АТО-телеграф
Низкобюджетная авиакомпания flynas (Саудовская Аравия) планирует с 27 марта сделать рейсы по маршруту Джидда—Ташкент прямыми. В настоящее время они осуществляются с технической посадкой в Баку. Рейсы будут выполняться на регулярной основе четыре раза в неделю на 170-местных самолетах Airbus A320neo (8 мест в премиум-классе и 162 — в "экономе").
Базирующийся в Эр-Рияде дискаунтер эксплуатирует флот из 44 узкофюзеляжных самолетов европейского производства, ожидает поставки еще 18 A320neo в этом году и планирует стать крупнейшей бюджетной авиакомпанией на Ближнем Востоке и в Северной Африке.
Маршрутная сеть перевозчика включает более 70 внутренних и международных направлений, среди которых Баку (Азербайджан), Тбилиси и Батуми (оба — Грузия). Выполняет более 1,5 тыс. рейсов в неделю.
Фото: flynas.
Китайская авиакомпания China Southern Airlines с 26 марта возобновляет прямые регулярные рейсы между Пекином и Ташкентом. Планируется, что рейсы будут осуществляться на широкофюзеляжных самолетах Airbus A330-200 дважды в неделю.
С 10 января между столицами двух стран выполняет полеты узбекский национальный перевозчик Uzbekistan Airways, с еженедельной частотой.
Что касается China Southern, то в настоящее время авиакомпания также регулярно осуществляет рейсы по маршруту Урумчи—Ташкент, один раз в неделю.
Базирующаяся в Гуанчжоу China Southern Airlines является крупнейшим авиаперевозчиком в Азии.
Фото: Airbus.
За год выполнения прямых регулярных рейсов по маршруту Ереван (Звартноц) — Москва (Внуково) на воздушных судах Airbus A320 авиакомпания FlyOne Armenia (код IATA: 3F) перевезла более 185 тыс. пасс., выполнив 1276 разворотных рейсов.
FlyOne Armenia — дочернее предприятие молдавского лоукост-перевозчика FlyОne — получила армянский сертификат эксплуатанта в октябре 2021 года.
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала лизинговые договоры с авиакомпанией "Полярные авиалинии" на поставку до конца октября 2023 года двух новых вертолетов Ми-8МТВ-1.
Соглашения заключены в рамках реализации программы по развитию лизинга российских вертолетов с государственным финансированием.
Всего за время действия программы по развитию лизинга российских вертолетов с государственным финансированием ГТЛК передала в лизинг 132 воздушных судна. По состоянию на 1 февраля общий объем инвестиций в программу составил 54,5 млрд руб., из которых 26,0 млрд руб. приходится на бюджетные средства.
Томская область станет первым регионом России, где будет внедрено новое решение по повышению безопасности, прозрачности применения и доступности воздушного пространства для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). За счет использования действующей технологической инфраструктуры госинформсистемы "ЭРА-ГЛОНАСС" госведомства смогут получать в некорректируемом виде юридически значимую информацию о полетах авиадронов, при этом точные координаты БПЛА в случае происшествий будут автоматически передаваться экстренным службам.
Соглашение о создании и развитии проекта подписали сегодня губернатор Томской области Владимир Мазур, ректор Национального исследовательского Томского государственного университета (ТГУ) Эдуард Галажинский и генеральный директор "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич.
В Томской области в рамках установленного год назад экспериментального правового режима создан опытный район по эксплуатации беспилотных авиационных систем и сняты нормативные барьеры, что позволяет обеспечить пилотирование беспилотников с максимальной взлетной массой более 30 кг. Эксперимент продлится в течение трех лет.
Площадкой для тестирования цифровой инфраструктуры и разработки технологий по использованию искусственного интеллекта для оптимизации полетов БПЛА станет ТГУ. Помимо этого университет уже приступил к разработке системы сертификации пилотов авиадронов.
"ЭРА-ГЛОНАСС" помимо аварийного оповещения и передачи координат экстренным службам в случае чрезвычайных происшествий обеспечивает обмен данными с Единой системой организации воздушного движения Российской Федерации и государственными ведомствами.
Алексей Райкевич отметил, что совместный проект с Томской областью и ТГУ станет важным шагом в преодолении таких ключевых барьеров массового коммерческого применения авиабеспилотников на всей территории России, как сложность интеграции в общее воздушное пространство, невозможность подтверждения в онлайн-режиме принадлежности БПЛА и соблюдения заявленных маршрутов.
Возможности эффективного использования "ЭРА-ГЛОНАСС" для расширения применения БПЛА отработаны на малой авиации. В прошлом году система стала единственным инструментом для продолжения работы воздушных судов при обработке сельхозземель в период "закрытого неба" в южных регионах страны. Она обеспечила получение, обработку и передачу достоверной информации о полетах в Минобороны России. Ранее эффективность "ЭРА-ГЛОНАСС" подтвердили учения по спасению экипажа самолета Ан-2, потерпевшего условную аварию в Красноярском крае на местности, идентичной акватории Северного Ледовитого океана.
Вертолет Ми-8 (бортовой номер RA-25227) Вологодского авиапредприятия, следовавший рейсом село Краснощелье — село Ловозеро, совершил жесткую посадку. Об этом в 15:01 (мск) поступило сообщение в ОДС Главного управления МЧС России по Мурманской области.
На борту, по предварительным данным, находилось 9 человек, из которых трое — члены экипажа. Есть пострадавшие. Вертолет разрушен.
Фото: МЧС России.
Холдинг "Вертолеты России" госкорпорации "Ростех" поставил два вертолета Ми-8АМТ для авиапредприятия "Газпром авиа". До конца текущего года компании, входящей в группу "Газпром", передадут еще одну такую машину. Воздушные суда будут использоваться для обслуживания ключевых нефтегазовых объектов страны, в том числе в условиях Крайнего Севера.
Поставленные вертолеты изготовлены на Улан-Удэнском авиационном заводе в транспортном варианте, который позволяет перевозить до 22 пасс. или до 4 т грузов, в том числе на внешней подвеске. Ми-8АМТ уже эксплуатируются на объектах "Газпрома" на Крайнем Севере, в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, а также в других регионах присутствия "Газпром авиа".
"Ми-8АМТ отлично зарекомендовали себя в суровых климатических условиях... В 2020–2022 годах было поставлено 10 таких машин, а до конца 2023-го мы передадим "Газпром авиа" еще один вертолет", — рассказали в авиационном кластере Ростеха.
Фото: "Вертолеты России".
ATO.ru — В рамках реализации режима "открытое небо" в Казахстане оманская лоукост-авиакомпания Salam Air планирует начать выполнение прямых регулярных рейсов по маршруту Маскат—Алма-Ата с 1 июля с частотой 2 рейса в неделю на узкофюзеляжных самолетах семейства Airbus А320neo, сообщает Комитет гражданской авиации МИИР РК.
Открытие авиасообщения между центральноазиатской республикой и Оманом ожидалось еще в 2020 году, но планам помешала пандемия.
"У Алматы многообещающий потенциал пассажирских перевозок в Маскат, и мы ожидаем, что между двумя важными городами будут перевозиться как деловые путешественники, так и отдыхающие. Оман и Казахстан недавно договорились о тесном двустороннем сотрудничестве в области экономики, возобновляемых источников энергии, туризма и продовольственной безопасности, поэтому этот маршрут является взаимовыгодным", — заявил Мохамед Ахмед, глава Salam Air.
Казахстан — третье направление Salam в СНГ после Азербайджана (летает по маршруту Маскат—Баку) и Узбекистана (Маскат—Наманган).
Salam Air — низкобюджетный авиаперевозчик, базирующийся в Маскате; работает с 2017 года. Выполняет международные рейсы примерно по 30 маршрутам в 20 странах, среди которых Азербайджан, Чехия, Босния и Герцеговина, Судан, Саудовская Аравия, Пакистан, Бангладеш, Непал, Шри-Ланка, Индия.
Флот перевозчика состоит из 11 узкофюзеляжных воздушных судов европейского производства: шести А320neo (180 мест), четырех A321neo (212 мест) и одного грузового A321F.
Фото: Salam Air.
Российский флагман 27 апреля открывает регулярные рейсы в Анталью (AYT) из Новосибирска (Толмачево; OVB). На первоначальном этапе "Аэрофлот" будет выполнять полеты четыре раза в неделю. С 29 мая частота рейсов увеличится до шести в неделю.
Полеты будут выполняться на узкофюзеляжных самолетах Boeing 737-800 в двухклассной компоновке салона: 20 кресел бизнес-класса и 138 — экономкласса.
Сейчас для прямых перелетов к популярному турецкому курорту жители Сибирского федерального округа пользуются базовым перевозчиком Толмачево S7 Airlines и турецкой авиакомпанией Southwind Airlines. — ATO.ru
Пока российские авиаперевозчики бьют тревогу по поводу риска сокращения полетов в КНР, на прошлой неделе (с 21 по 26 февраля) сразу три китайские авиакомпании — China Eastern Airlines, Sichuan Airlines и Beijing Capital Airlines — возобновили выполнение рейсов из городов Китая в московский аэропорт Шереметьево (SVO).
Открытие прямых рейсов по уникальным для московского авиаузла маршрутам из Чэнду, Циндао и Шанхая позволит удовлетворить ожидаемый спрос на перелеты по данным направлениям, связанный с возобновлением организованного туризма и развитием деловых отношений между Китаем и Россией в новых условиях.
На сегодняшний день полеты из крупнейшего российского аэропорта выполняют шесть китайских авиаперевозчиков, в числе которых также авиакомпании Hainan Airlines, Air China и China Southern Airlines. В феврале эти перевозчики увеличили частоту полетов: Air China — с 1 до 7 рейсов, Hainan Airlines — с 1 до 2 рейсов в неделю.
21 февраля возобновлены полеты авиакомпании Sichuan Airlines по маршруту Чэнду — Москва (Шереметьево). Рейсы выполняются 2 раза в неделю на широкофюзеляжном самолете Airbus А330-300.
С 23 февраля возобновила рейсы по маршруту Циндао — Москва (Шереметьево) Beijing Capital Airlines. Рейсы выполняются 2 раза в неделю на Airbus A330.
С 26 февраля China Eastern Airlines вновь приступила к полетам по маршруту Шанхай — Москва (Шереметьево). Авиаперевозчик будет летать 3 раза в неделю на А330-300.
По итогам 2022 года аэропорт Шереметьево обслужил 28,42 млн пасс. — ATO.ru
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
