АТО-телеграф
В рамках антикризисной программы фабрика бортового питания московского аэропорта Домодедово (Domodedovo Catering) разработала отдельную линейку ассортимента для поставок в ретейл. Это готовые, почти готовые и замороженные блюда разных кухонь мира. При разработке рецептуры продукции шеф-повара уделили особое внимание принципам правильного питания.
Фабрика готовит блюда для авиакомпаний, бизнес-залов, мероприятий аэропорта и его партнеров. "В сутки мы можем изготовить 80 тыс. рационов — практически по одному каждую секунду. У нас большой опыт производства продукции с учетом культурных и национальных традиций. Теперь фабрика готова выйти на новый уровень, начать поставки для широкого круга потребителей", — заявил пресс-секретарь аэропорта Домодедово Александр Власов.
В связи с сохраняющимися ограничениями на международное воздушное сообщение венгерский низкотарифный перевозчик Wizz Air объявил о переносе даты открытия базы в санкт-петербургском аэропорту Пулково с сентября на декабрь. Теперь лоукостер надеется запустить полеты в Зальцбург (Австрия), Копенгаген (Дания), Венецию, Тревизо, Милан, Бергамо (Италия) и Мальту с 3 декабря.
В настоящее время британское подразделение авиакомпании выполняет из аэропорта Северной столицы РФ рейсы в Лондон (Лутон) с частотой три раза в неделю.
Ранее в рамках режима седьмой свободы воздуха, введенного в Пулково с января 2020 г., Wizz Air объявила о создании первой в России базы в аэропорту Пулково и запуске полетов по 14 новым направлениям из Санкт-Петербурга.
В грузовом терминале екатеринбургского аэропорта Кольцово теперь можно оформить перевозку грузов по России и за рубеж рейсами авиакомпании "Аэрофлот". Новая опция доступна как юридическим, так и физическим лицам. Услуга по оформлению перевозки груза также доступна на рейсах авиакомпаний "Уральские авиалинии", "РусЛайн" и "ЮТэйр". Пропускная способность грузоперевозок логистического комплекса аэропорта (входит в холдинг "Аэропорты регионов") составляет 575 т в сутки, площадь — 19 тыс. кв. м.
Авиакомпания Emirates (ОАЭ) объявила о возобновлении с 18 сентября рейсов из Дубая в Москву (Домодедово) на самолете сверхбольшой вместимости Airbus А380-800. Перевозчик посчитал, что растущий спрос из России достаточно высок, чтобы оправдать использование этого четырехдвигательного гиганта. С учетом российской столицы ее маршрутная сеть, обслуживаемая в настоящее время А380, состоит всего из 6 городов, включая Каир, Лондон, Париж, Гуанчжоу и Торонто. Авиакомпания возобновила полеты на A380 в середине июля, но с того момента уже убрала этот тип с рейсов в Амстердам.
Как всегда, Emirates рассчитывает, что клиенты могут или прилететь непосредственно в Дубай на отдых, или задержаться там по пути, выполняя транзит, так как город открылся для международного туризма и бизнеса.
Для путешествующих до 31 октября авиакомпания взяла на себя обязательство покрыть все медицинские расходы, связанные с пандемией, если у клиента диагностируют COVID-19 во время путешествия.
Запрет на выполнение международных полетов сдерживал восстановление пассажиропотока аэропорта Красноярск (код IATA: KJA), который на 18% отстал от соответствующего показателя прошлого года.
Однако количество обслуженных за месяц пассажиров на внутренних воздушных линиях (226 тыс. чел.) превысило прошлогоднее значение на 3,7%. Количество грузовых рейсов (260), принятых в августе, в 4,5 раза превысило показатели 2019 г.
В августе аэропорт обслужил 1402 самолета, что на 28% меньше, чем годом раннее.
Больше всего из Красноярска в августе летали в Москву, Сочи, Анапу, Симферополь, Новосибирск и Норильск. Топ авиакомпаний по пассажирскому трафику: Nordstar, S7, "Аэрофлот", "Россия" и "Победа".
В августе пассажиропоток аэропорта Калининграда (Храброво) составил 382 тыс. пасс., что на 40,4% превышает показатели августа 2019 г. На внутренних воздушных линиях в последний месяц лета было обслужено 381 тыс. пасс., рост составил 60,2%. На международных воздушных линиях было обслужен всего 901 чел., что на 97,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В августе было выполнено 1317 самолето-вылетов, рост 12,3%. Грузопоток Храброво вырос незначительно, на 3,2%, и составил 754 тыс. т.
За восемь месяцев с начала года аэропорт обслужил 1,27 млн чел., это на 20,9% меньше, чем за аналогичный период 2019 г.
Калининградский аэропорт прогнозирует, что на конец 2020 г. пассажиропоток может достигнуть 2 млн чел. Но это при сохранении имеющейся положительной динамики и стабилизации эпидемиологической обстановки в стране и мире.
Крупнейший в мире производитель продукции из титана и титановых сплавов — российская корпорация "ВСМПО-Ависма" приступила к реализации инвестиционного проекта развития кузнечно-прессового производства. Новый комплекс планируется запустить в эксплуатацию в начале 2022 г., стоимость проекта оценивается в 2,3 млрд руб.
В настоящее время ведется создание участка прессового комплекса (в составе прессового комплекса усилием 4000 т, участка печей и адьюстажного оборудования) в кузнечно-штамповочном цехе ВСМПО. Уже перенесено шесть газовых печей, чтобы освободить территорию под пресс и манипуляторы. В соответствии с проектом будет построено еще четыре нагревательных агрегата. Фундамент для двух из четырех печей будет сдан в первой половине сентября.
Масштабная инвестиционная программа предприятия включает развитие плавильных, кузнечных, прокатных, механообрабатывающих комплексов.
Еще две иностранные авиакомпании объявили о возобновлении пассажирских полетов в Россию. Emirates с 11 сентября восстанавливает рейсы из Дубая (ОАЭ) в Москву (Домодедово). Рейсы будут выполняться дважды в неделю на самолете Boeing 777-300ER. А с 17 сентября рейсы из Каира в Москву (с частотой три раза в неделю) возобновляет египетский национальный авиаперевозчик EgyptAir.
Начиная с августа полеты в Россию уже возобновили турецкие Turkish Airlines, Pegasus Airlines и Corendon Airlines, а также британский национальный перевозчик British Airways и Wizz Air UK, британское подразделение венгерской низкобюджетной авиакомпании.
В настоящее время регулярные и чартерные (не репатриационные) международные пассажирские рейсы выполняют 11 российских авиакомпаний: "Аэрофлот", S7 Airlines, "Уральские авиалинии", Royal Flight, "Победа", "Икар", Red Wings, Nordwind, Azur Air, "Россия" и IFly.
Улан-Удэнский авиационный завод холдинга "Вертолеты России" поставил китайской авиакомпании гражданской авиации вертолет Ми-171, оснащенный двигателями ВК-2500-03.
Вертолеты в подобной комплектации закупила уже вторая авиакомпания в КНР. Сегодня в Китае летает около 200 вертолетов типа Ми-171, сообщили в компании.
"Ключевые преимущества вертолета — высокая тяговооруженность и безопасность эксплуатации в горах — заинтересовали потенциальных покупателей вертолетной техники в конце 2018 г. в ходе демонстрационных полетов Ми-171 в Китае, — отметил управляющий директор У-УАЗ Леонид Белых. — Управление гражданской авиации КНР и руководство Министерства чрезвычайных ситуаций дали тогда высокую оценку возможностям вертолета по перевозке грузов на внешней подвеске, ликвидации чрезвычайных ситуаций, а также по оперативной загрузке и выгрузке спасателей и пожарных".
Двигатель ВК-2500-03, разработанный и поставляемый предприятием "ОДК-Климов", за счет применения жаростойких материалов и конструктивных усовершенствований обеспечивает повышенную (по сравнению с двигателем ТВ3-117ВМ сер. 02) мощность высотного полета. Они увеличивают статический и динамический потолок полета машины. Кроме того, увеличенная мощность двигателя на чрезвычайном режиме эксплуатации обеспечивает повышенную безопасность полета на одном работающем двигателе.
На предприятиях Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) продолжают происходить кадровые изменения. Управляющим директором ульяновского "Авиастар-СП" (входит в дивизион транспортной авиации ОАК) назначен Сергей Шереметов. По данным ОАК, новый руководитель предприятия обладает 15-летним опытом работы в авиастроении "на двух крупнейших предприятиях корпорации в Комсомольске-на-Амуре", участвовал в выстраивании серийного производства самолета Superjet 100, занимался организацией технологических процессов, обеспечивающих поточное производство. Именно эти компетенции в данный момент востребованы на Ульяновском авиазаводе, перед которым стоит задача наращивания темпов серийного производства тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А (и заправщиков Ил-78) до 12 в год к 2024 г.
Прежний управляющий директор — Василий Донцов остается работать в контуре предприятия.
В ближайшие пять лет в техническое перевооружение и реконструкцию "Авиастар-СП" планируется инвестировать более 4 млрд руб.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
