АТО-телеграф

ATO.ru — Авиационные власти России и Монголии подписали документ о сотрудничестве в области поддержания летной годности воздушных судов, призванный упростить процессы сертификации, одобрения и принятия ВС другой стороной и обеспечить высокий уровень безопасности полетов.

Дмитрий Ядров и Чимэддорж Мунхтуяа подписали Рабочую договоренность в области сертификации и поддержания летной годности ВС между Росавиацией и Управлением гражданской авиации Монголии (Civil Aviation Authority of Mongolia — CAAM) 6 февраля на выставке NAIS.  

Стороны также согласовали ряд вопросов по сотрудничеству в области гражданской авиации, в том числе процесс одобрения сертификатов типа вертолета Ми-26Т и самолетов Ил-76Т и Ил-76ТД в Монголии.
 
Документ был подписан в результате достигнутых договоренностей в ходе 18-го заседания российско-монгольской рабочей группы по транспорту, которое состоялось в октябре 2023 года. 

За полный год полетов кувейтской авиакомпании Jazeera Airways (код IATA: J9) из Эль-Кувейта (KWI) в московский аэропорт Домодедово (DME) было обслужено более 70 тыс. пасс. 

"Данное направление пользуется популярностью у путешественников обеих стран", — отметил Андрей Павлов, директор аэропорта Домодедово.

DME — единственный в РФ аэропорт, имеющий рейсы в Кувейт.

Частная гибридная авиакомпания формирует транзитные потоки российских туристов, следующих на отдых в регион (например, в Дубай (ОАЭ), Шарм-эль-Шейх (Египет) и на турецкие курорты), и паломников в Саудовскую Аравию. С лета появился вариант перелета в востребованный россиянами Белград со стыковкой в Кувейте.

Jazeera Airways — второй национальный авиаперевозчик Кувейта со штаб-квартирой в международном аэропорту Эль-Кувейт, где он владеет и управляет собственным терминалом аэропорта — Jazeera Terminal 5 (T5). Именно это добавляет привлекательности транзитному перелету авиакомпании.
Фото: Jazeera Airways.

ATO.ru — Снятие претензий западного лизингодателя в отношении трети парка самолетов "Уральских авиалиний", результатом которого стал массовый запуск международных рейсов, позволило авиакомпании превысить допандемийный уровень пассажиропотока в январе.

За первый месяц 2024 года частный российский перевозчик обслужил 677,99 тыс. пасс., что на 16% больше, чем в январе 2023 года, и на 12% больше результата января докризисного 2019 года.

433,5 тыс. чел. путешествовали на рейсах по России; на направлениях в страны СНГ было перевезено 229,55 тыс. пасс.; на рейсах в дальнее зарубежье — 14,94 тыс.

Было выполнено 4,1 тыс. рейсов (+10% год к году).

Проведенное в конце 2023 года страховое урегулирование по 19 воздушным судам семейства Airbus A320 с лизинговой компанией AerCap позволило "Уральским авиалиниям" в январе возобновить международные полеты в ОАЭ, Турцию, Азербайджан, Узбекистан и Армению.

Самыми популярными маршрутами на МВЛ стали Москва—Дубай и Жуковский (Москва) — Стамбул; на ВВЛ: Москва—Сочи и Москва—Екатеринбург. — ATO.ru

ATO.ru — Российская авиакомпания S7 Airlines ("Сибирь") изменила технологию противообледенительной обработки на самолетах Boeing 737-800. Теперь обработка на этом типе происходит исключительно при неработающих двигателях.

Это было сделано после участившихся случаев помпажей (кратковременное нарушение газодинамической устойчивости) двигателей B-737-800 — в последнюю декаду января зафиксировано три случая.

Согласно требованиям безопасности полетов, командиры ВС принимали решение вернуться на место стоянки для дополнительного осмотра самолета. По результатам проверки выявлено, что неустойчивая работа двигателя была вызвана загрязнением лопаток компрессора двигателя из-за попадания частиц противообледенительной жидкости. Эффект загрязнения носит накопительный характер. Во всех случаях двигатель был полностью исправен, работа самого двигателя не была нарушена, параметры его работы не выходили за ограничения.

Для обеспечения безопасности полетов при наличии осадков в зимнее время, согласно общепринятой мировой практике, противообледенительная обработка ВС проводится перед самым взлетом, в том числе с работающими двигателями. При этом с поверхности искусственного покрытия аэродрома в двигатель может засасываться стекающая противообледенительная жидкость. Это особенно характерно для воздушных судов типа Boeing 737-800, у которых двигатели расположены чуть ниже, чем у других типов самолетов.

Учитывая эти факторы, авиакомпания по рекомендации Росавиации приняла решение изменить технологию противообледенительной обработки на B-737-800. Теперь обработка на этом типе происходит исключительно при выключенных двигателях.

Кроме того, в осенне-зимний период авиакомпания сократила интервалы между мойками двигателей, а также дополнительно ввела проверку состояния загрязнения лопаток компрессора двигателя с использованием бороскопа.

По данным статистики за январь, негативных трендов в области безопасности полетов при выполнении коммерческих воздушных перевозок российскими авиакомпаниями нет, отметили в Росавиации.