АТО-телеграф
Авиакомпания "Аэрофлот" планирует увеличить частоту полетов в Гуанчжоу (c 15 февраля) и Шанхай (с 16 февраля) с одного до трех раз в неделю. Регулярные рейсы в крупнейший торгово-промышленный пункт Южного Китая и крупнейший китайский мегаполис будут выполняться из терминала С московского аэропорта Шереметьево на широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетах Boeing 777-300ER.
Китай с 8 января отменил ковидный карантин для прибывающих пассажиров и одновременно снял ограничения на количество международных рейсов.
Однако действующий запрет на использование воздушного пространства страны российскими самолетами с двойной регистрацией и рост числа заболеваний в КНР после резкой отмены режима "нулевой терпимости" к COVID-19 вряд ли приведут к экспоненциальному росту количества рейсов в Китай.
В декабре прошлого года российский флагман выкупил у лизинговой компании 10 Boeing 777 и получил на них права собственности. — ATO.ru
Материал дополнен
Авиакомпания Buta Airways, низкобюджетное подразделение национального перевозчика Азербайджана AZAL (Azerbaijan Airlines), с 16 марта открывает новое направление в своей маршрутной сети из Баку (GYD) в Волгоград (VOG). Рейсы планируются три раза в неделю на 106-местных региональных реактивных самолетах Embraer E190.
В списке маршрутов Buta, возобновленных после пандемии из Баку в города РФ, числятся обслуживающий Москву аэропорт Жуковский (ZIA), Астрахань (ASF), Минеральные Воды (MRV), Казань (KZN) и Уфа (UFA). — ATO.ru
В середине января в целях дальнейшего развития международной деятельности Тимур Тлегенов назначен заместителем председателя Комитета гражданской авиации Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан (МИИР РК).
В 2021 году Тимур Тлегенов окончил Национальную школу гражданской авиации Франции (ENAC) по специальности "управление воздушным транспортом", в 2014 году окончил Академию государственного управления при Президенте Республики Казахстан по специальности "международные отношения", в 2009 году окончил Евразийский национальный университет им. Л. Н. Гумилева (Астана) по специальности "международные отношения".
До нового назначения работал руководителем управления авиационных перевозок и регулирования международного воздушного сообщения Комитета ГА.
С 2009 по 2019 год работал в Комитете гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан на должностях эксперта, главного эксперта, главного эксперта — старшего государственного авиационного инспектора управления международных отношений и авиационных перевозок.
Крупнейший оператор рынка беспошлинной торговли на территории аэропортов РФ — Sheremetyevo Duty Free разрешил продажу товаров для пассажиров, путешествующих из терминала С московского аэропорта Шереметьево в Белоруссию, Казахстан, Армению и Киргизию. Однако цена товара для пассажиров рейсов внутри Евразийского экономического союза (ЕАЭС) указана на ценниках отдельно и включает в себя налоги, пошлины и сборы, "в соответствии с установленными межгосударственными нормами".
Единственная возможность сэкономить — забронировать товары с использованием сервиса предварительного заказа на сайте компании и получить скидку в 5%.
Лоукост-авиакомпания Wizz Air Abu Dhabi (СП венгерского дискаунтера Wizz Air и суверенного фонда благосостояния Абу-Даби ADQ) с 22 января увеличила количество рейсов между Абу-Даби и Алма-Атой с 3 до 4 в неделю. Полеты выполняются на узкофюзеляжных воздушных судах семейства Airbus A320.
Гибридный перевозчик flydubai планирует увеличение частоты полетов из своего хаба в Дубае с 10 до 14 рейсов в неделю — как в Астану (с 26 января), так и в Алма-Ату (с 28 января).
Кроме того, с начала летней навигации, 28 февраля, flydubai намерена возобновить полеты по маршруту Дубай—Чимкент с частотой 2 рейса в неделю. Авиакомпания эксплуатирует самолеты Boeing 737.
Увеличение количества рейсов между Республикой Казахстан и Объединенными Арабскими Эмиратами произошло после официального визита президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева в ОАЭ 15–17 января, в рамках достигнутых договоренностей между авиационными властями РК и ОАЭ.
Международный аэропорт Нижнего Новгорода (код IATA: GOJ) по итогам работы 2022 года обслужил 1,2 млн пасс., что на 19% меньше, чем годом ранее. Среди общего количества пассажиров аэропорта (одного из ведущих в Приволжском федеральном округе) более миллиона — путешественники внутрироссийских рейсов (минус 4% к уровню 2021 года), около 200 тыс. — международных (минус 68% к уровню прошлого года — сказались антироссийские санкции). В течение прошлого года число направлений сократилось, а перевозчиков — выросло: для полета были доступны 36 направлений, которые обслуживали 18 авиакомпаний (в 2021 году более 40 направлений обслуживали 15 перевозчиков). Традиционно самыми популярными были Москва и Санкт-Петербург. В пятерку лидеров по маршрутам внутри России вошли прямые регулярные рейсы в Сочи, Калининград, Екатеринбург, Новосибирск и Волгоград. Среди международных направлений лидером стала Анталья. В прошлом году после перерыва возобновлены полеты в Махачкалу, Уфу, Челябинск и Оренбург. Появились новые перевозчики — турецкая Corendon Airlines, выполняющая рейсы в Анталью, и армянская Shirak Avia — в Ереван.
Парк спецтехники пополнился новым перронным автобусом и двумя самоходными трапами.
Международный аэропорт Нижнего Новгорода им. В. П. Чкалова управляется УК "Аэропорты регионов".
За 12 месяцев 2022 года аэропорт Абакан (код IATA: ABA) добился 25,5%-ного роста пассажиропотока. Его услугами воспользовалось 318,7 тыс. пасс.
Было выполнено 2,5 тыс. самолето-вылетов (на 4,6% больше показателя 2021 года); максимальная взлетная масса (MTOW) ВС за год выросла на 31% — признак эксплуатации более крупных самолетов.
Улучшение операционных показателей отразилось и на финансовых результатах. Операционная выручка авиапредприятия в 2022 году составила 420 млн руб. (против 329 млн руб. в 2021-м).
В 2023 году через воздушную гавань Хакасии планируется продолжить выполнение регулярных рейсов в Москву, Новосибирск и Норильск. На условиях субсидирования (софинансирования) будут выполняться полеты в Омск, Красноярск, Сочи и Иркутск. По инициативе глав двух субъектов — Хакасии и Татарстана — планируется открытие нового направления Казань—Абакан, также на условиях софинансирования.
По итогам прошлого года общий пассажиропоток калининградского аэропорта Храброво (код IATA: KGD) составил 3,74 млн чел., на 4,3% меньше по сравнению с показателями 2021 года. За год было выполнено 13,1 тыс. самолето-вылетов.
Основной трафик российского эксклава пришелся на внутренние воздушные линии, где было перевезено 3,65 млн пасс. (–4,3% к году ранее). В 2022 году из аэропорта Храброво выполнялись регулярные рейсы по основным направлениям в Москву и Санкт-Петербург, а также в Новосибирск, Тюмень, Уфу, Самару, Пермь, Казань, Нижний Новгород, Мурманск, Архангельск, Челябинск, Екатеринбург, Ижевск, Череповец, Псков, Петрозаводск, Минеральные Воды, Иваново.
На МВЛ снижение пассажиропотока по сравнению с 2021 годом составило 3,9%; было обслужено всего 89,1 тыс. пасс. После начала специальной военной операции на Украине, в начале марта 2022 года все международные рейсы из Калининграда были отменены. В апреле возобновились регулярные рейсы в Минск (Белоруссия), чартерные — в Анталью (Турция).
Общее количество обработанных грузов и почты за год составило 8,58 тыс. т; рост на 0,6% в годовом исчислении.
Главными факторами снижения пассажиропотока стали закрытие воздушного пространства над аэропортами юга и центральной части РФ, закрытие полетов в Европу для российских авиакомпаний, а также сложности с авиапарком у российских перевозчиков. Рейсы в Калининград с конца февраля 2022 года выполняются авиакомпаниями по измененному маршруту — через Ленинградскую область и над нейтральными водами Балтийского моря.
Научно-исследовательский институт физических измерений (НИИФИ; входит в холдинг "Российские космические системы" госкорпорации "Роскосмос") разработал датчико-преобразующую аппаратуру для перспективного российского регионального реактивного самолета SSJ-New — новой версии Superjet 100 с максимальным использованием оборудования, систем и компонентов, произведенных в РФ.
В компании создали датчики для измерения температуры и контроля потока воздуха в комплексной системе кондиционирования самолета. В приборах используются российские компоненты.
По планам поставки аппаратуры для SSJ-New начнутся в II квартале 2023 года.
Одновременно компания разрабатывает импортозамещающую датчико-преобразующую аппаратуру и для среднемагистрального МС-21. Датчики НИИФИ заменят импортные приборы в системе контроля температурных режимов шасси самолета и системе кондиционирования воздуха.
"Ключевые компетенции НИИФИ в области датчико-преобразующей аппаратуры позволили нам в короткие сроки создать приборы с учетом всех требований по безопасности и надежности, которые предъявляются на рынке гражданской авиации к пассажирским лайнерам. Это направление на гражданских рынках является для компании одним из приоритетных, поэтому сейчас рассматривается вопрос о техническом дооснащении производственных мощностей, чтобы в будущем обеспечить бесперебойные серийные поставки наших "космических" датчиков для "Суперджета" и других перспективных российских самолетов", — отметил гендиректор НИИФИ Алексей Новоселов.
Фото: РКС.
Южнокорейский бюджетный перевозчик T’way Air приступил к эксплуатации ремоторизованных самолетов Boeing 737MAX-8. Первый борт (регистрационный номер HL8513) взят в лизинг в компании AerCap и имеет компоновку на 189 мест экономкласса.
По заявлению перевозчика, увеличенная по сравнению с предыдущим поколением дальность MAX позволит открыть новые рейсы, в том числе в Центральную Азию.
В настоящее время флот T’way состоит из 26 B-737-800 и трех широкофюзеляжных A330-300.
Фото: AerCap.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
