АТО-телеграф
Крупнейшая частная российская авиакомпания S7 Airlines ("Сибирь") запускает рейсы из Иркутска (IKT) в Бангкок (BKK). Первый рейс в столицу Таиланда отправится 2 ноября, и по 11 декабря они будут выполняться пять раз в неделю. С 12 декабря и до конца зимнего сезона полеты будут осуществляться ежедневно.
Перевозчик приглашает пассажиров из Москвы, Санкт-Петербурга и еще десяти городов России отправиться в Таиланд с пересадкой в Иркутске.
Авиационные власти Казахстана и Мальдивской Республики подписали соглашение, создающее правовую базу для выполнения регулярных рейсов между странами. Ранее из-за ее отсутствия авиасообщение осуществлялось исключительно на чартерной основе.
Договоренность, достигнутая в рамках проходящей 41-й сессии Ассамблеи Международной организации гражданской авиации (ICAO), предусматривает возможность выполнения семи регулярных рейсов в неделю для каждой стороны.
С 1 октября 2022 года в аэропорту Калининграда Храброво (код IATA: KGD) вновь вводится режим открытого неба. Этот режим разрешает иностранным авиакомпаниям выполнять полеты в/из Калининграда, используя третью, четвертую, пятую и седьмую свободы воздушного пространства.
Решение о либерализации воздушного сообщения с российским эксклавом принято авиационными властями РФ, режим установлен сроком на два года.
Режим открытого неба c пятой свободой воздуха был введен в Храброво с 2014 года и действовал c разной периодичностью.
Только две зарубежные авиакомпании — белорусская "Белавиа" и турецкая Turkish Airlines — выполняют полеты в Храброво в настоящее время.
Росавиация в очередной раз продлила режим временного ограничения полетов в российские аэропорты юга и центральной части России.
До 10 октября запрещены полеты гражданских самолетов в 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
ПАО "Аэрофлот" отметило 25-летие с момента начала организованных торгов обыкновенными акциями на фондовом рынке. После приватизации компании в середине 1990-х годов 48,8% ее акций было продано по закрытой подписке членам трудового коллектива. В результате этого акционерами "Аэрофлота" стали порядка 21 тыс. частных инвесторов. 29 сентября 1997 года бумаги компании были допущены к организованным торгам на фондовую биржу РТС (в настоящее время — Московская биржа).
На текущий момент бумаги "Аэрофлота" входят в основные индексы Московской биржи, включая Индекс МосБиржи, Индекс РТС, Индекс широкого рынка, Индекс "Транспорт", Индекс "Ответственность и открытость" и другие. Также на Московской бирже обращаются фьючерсы на акции и биржевые облигации компании.
"Аэрофлот" продолжает развивать коммуникации с инвестиционным сообществом и расширять акционерную базу с фокусом на растущее число розничных инвесторов на российском фондовом рынке. На начало 2022 года среди акционеров компании было зарегистрировано около 550 тыс. частных инвесторов (рост в 26 раз с момента начала организованных торгов). Сегодня помимо традиционных путей коммуникации с акционерами "Аэрофлот" также поддерживает контакты с розничными инвесторами при помощи каналов в специализированных сетях "Пульс" от "Тинькофф Инвестиций" и "Профит" от БКС.
"Аэрофлот" планирует сохранять и развивать диалоги со всеми заинтересованными сторонами, повышая уровень прозрачности бизнеса и внося свою лепту в повышение финансовой грамотности населения России, отметили в компании.
Российская авиакомпания Red Wings этой осенью впервые запускает регулярные рейсы из Москвы на египетские морские курорты — в Хургаду (код IATA: HRG) и Шарм-эль-Шейх (SSH). Полеты будут выполняться из аэропорта Домодедово (DME): в Хургаду — с 30 октября с частотой три раза в неделю; в Шарм-эль-Шейх — с 21 ноября, также трижды в неделю. Рейсы будут обслуживаться воздушными судами западного производства.
В настоящее время Red Wings выполняет в Египет только чартерные рейсы, без свободной продажи билетов.
"Из-за ухода иностранных провайдеров некоторые авиакомпании даже перешли на ручной ввод данных и ручные расчеты, в частности, центровки ВС. Наша система интегрируется с DCS "Астра" и позволяет рассчитывать центровку ВС и за счет этого экономить топливо на каждом рейсе", — Александр Белей, "Сирена", советник по вопросам автоматизации производственной деятельности авиакомпаний.
"Система MixVel предназначена для поэтапной замены глобальной распределительной системы (ГРС) "Сирена". Система уже сертифицирована и работает; к ноябрю ожидается миграция всех онлайн-тревел-агентств на отечественное решение. На следующем этапе планируется агрегация контента нового формата дистрибуции NDC (New Distribution Capability). Кроме того, расширяются возможности виртуального интерлайна и продажи комбинированных билетов нескольких авиакомпаний в одном заказе. Также мы планируем развитие продаж мультимодальных перевозок; идет интеграция железнодорожных и автобусных перевозок, а также бронирования отелей и страховых продуктов", — Иннокентий Баскаков, заместитель директора по развитию, "Сирена".
“Продолжается консолидация рынка воздушных перевозок. За первое полугодие пятерка крупнейших авиакомпаний увеличила свою рыночную долю на 4 процентных пункта. Доля "Аэрофлота" составила 20% (в 2021 году — 31%), "России" — 9% (9%), "Победы" — 14% (8%), S7 — 18% (10%), "Уральских авиалиний" — 8% (7%). Доля остальных авиаперевозчиков сократилась с 35 до 31%", — Дмитрий Мигачев, директор департамента страхования пассажиров, "АльфаСтрахование".
"Наступает третья эра гражданской авиации, которая на основе новых цифровых сервисов сможет перевести на новый уровень и объединить в общем воздушном пространстве коммерческую авиацию, беспилотники и — в более далекой перспективе — суборбитальные ВС", — Виктор Соломенцев, заместитель гендиректора, компания "Азимут".
"Новая сеть передачи авиасообщений обеспечит суверенитет над информационными потоками всех сервисов гражданской авиации и всех аспектов информационного взаимодействия в отрасли — от бронирования авиабилетов до поиска багажа. В ноябре начнется промышленное использование системы с постепенным наращиванием и подключением новых аэропортов. Мы готовим линейку продуктов для подключения разных компаний с разными финансовыми возможностями", — Олег Андрианов, главный инженер проектов дирекции развития, ФГУП "ЗащитаИнфоТранс".
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
