АТО-телеграф
Модификация МС-21-310 нового российского среднемагистрального узкофюзеляжного самолета МС-21, оснащенного двигателями ПД-14 российского производства, совершит первый полет до конца этого года. Такое обещание дал генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО "ОАК") Юрий Слюсарь на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.
23 июля управляющая ОАК компания "Ростех" сообщила о первой — макетной — навеске новых российских двигателей на пилоны самолета. Кроме того, были смонтированы створки капота и реверсивные устройства. По результатам этой навески ПД-14 вносятся усовершенствующие корректировки в элементы конструкции двигателя и планера. Параллельно в цехе окончательной сборки на Иркутском авиационном заводе на МС-21-310 ведется монтаж систем. После завершения всех работ двигатели ПД-14 будут установлены на опытный самолет для проведения наземных и летных испытаний.
В настоящее время МС-21-300, оснащенный двигателями PW1400G-JM разработки американской компании Pratt & Whitney, проходит сертификационные испытания. Самолет предлагается в двух версиях: с российскими или с зарубежными двигателями — в зависимости от желания заказчика.