АТО-телеграф

ATO.ru — Авиакомпании России в июне перевезли в общей сложности 10,7 млн пасс. Рост к аналогичному месяцу 2023 года составил 6%, следует из предварительных данных, опубликованных Росавиацией. За последние три месяца наблюдается снижение темпов роста пассажиропотока: в мае рост составлял 6,8%, в апреле 8,3%.

Ранее в этом месяце глава Росавиации Дмитрий Ядров предупредил, что пассажирский трафик российских перевозчиков может сократиться на 7% по итогам 2024 года. Это в значительной степени зависит от состояния флота крупнейшей частной авиакомпании РФ S7 Airlines, на 40% состоящего из самолетов последнего поколения семейства Airbus A320neo, оснащенных редукторными двигателями PW1100G. Проблемы с этими моторами испытывают многие перевозчики в мире, однако в отличие от них, российская авиакомпания лишена поддержки производителя из-за западных санкций.

За несколько месяцев S7 ("Сибирь") опустилась со второго на четвертое место в рейтинге крупнейших авиаперевозчиков страны. В июне рэнкинг возглавили авиакомпании группы "Аэрофлот". Топ-5 выглядел следующим образом: "Аэрофлот", "Россия", "Победа", "Сибирь" (S7), "Уральские авиалинии".

Суммарно "пятерка" перевезла 7,3 млн чел.; рост составил 7,5% относительно июня прошлого года.

"Показатели отрасли, сохраняющей рост на фоне высокого сезона, говорят о том, что, с одной стороны, рынок стабилизировался после ограничений 2020–2022 годов, а с другой — авиакомпании, несмотря на все вызовы и трудности, отвечают требованиям спроса за счет эффективного управления имеющимися емкостями. Кроме того, влияние на растущий спрос оказывает развитие туристической инфраструктуры по стране", — считает руководитель аналитического центра Государственного НИИ гражданской авиации (ГосНИИ ГА) Федор Борисов.

ATO.ru — В результате "неслаженных действий" оба двигателя и шасси самолета Superjet 100 были залиты пожарной пеной и водой в аэропорту Пулково. ВС причинен ущерб, заявила авиакомпания "Ямал".

7 июля на самолете Superjet 100 (бортовой номер RA-89082) выполнялся рейс № 855 по маршруту Салехард—Санкт-Петербург с 86 пассажирами и 4 членами экипажа. После посадки самолета в аэропорту Пулково и заруливания (около 20:00 мск) на стоянку экипаж воздушного судна выключил двигатели. По данным перевозчика, подгон трапа и подготовка к высадке пассажиров производились в рабочем порядке.

"Все процедуры прошли в штатном режиме, отклонений не наблюдалось, каких-либо задымлений или перепадов температур не было, безопасности пассажиров ничего не угрожало", — доложил командир воздушного судна Максим Золотушников.

При выходе пассажиров из самолета по трапу специалист по наземному обслуживанию в аэропорту Пулково, предположительно, заметил дым, выходящий из сопловой части двигателя, ошибочно воспринял его как пожар и вызвал аварийно-спасательный расчет аэропорта.

"В соответствии с технической документацией завода-изготовителя самолета, из-за сложной конструкции турбовентиляторного двигателя при его выключении на земле возможно образование коксования, дымления в сопле двигателя. При эксплуатации этот процесс является стандартным и никаких дополнительных действий для его устранения не предусматривает", — пояснили в "Ямале".

Прибывшая пожарная команда аэропорта Пулково, несмотря на отсутствие признаков возгорания двигателей, приступила к обработке обоих моторов и шасси самолета пожарной пеной. В результате неслаженных действий исправный самолет был залит водой и пеной.

В настоящий момент авиакомпания проводит анализ и оценку причиненного ущерба.

Росавиация проводит анализ случившегося, даст событию оценку, в том числе в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в РФ, сообщил представитель Росавиации.

Фото: Западное МСУТ СК России.

ATO.ru — Пассажиропоток аэропорта Братск (принадлежит "Русалу") за шесть месяцев этого года увеличился на 8,6% в годовом исчислении и составил 117,66 тыс. чел. Итог июня превзошел результат первого месяца прошлого лета также на 8,6% — было обслужено 24,79 тыс. пасс.

Больше всего пассажиров с января по июнь перевезено в направлении Новосибирска и обратно — 34,21 тыс. чел. На втором месте по популярности оказалась Москва — 32,86 пасс., далее идут Иркутск и Красноярск — 17,76 тыс. и 3,39 тыс. чел.

Лидирующую позицию по пассажиропотоку рейсы в Новосибирск заняли впервые. Ранее это направление было стабильно вторым после столицы.

За прошедшие полгода общее количество взлетно-посадочных операций в аэропорту Братск составило 2,47 тыс., ровно 1 тыс. — регулярные пассажирские перевозки. Почти столько же самолето-вылетов пришлось на долю собственного авиапарка предприятия — самолеты Як-40 и вертолеты Ми-8. Остальные полеты — это чартерные, грузовые перевозки, рейсы санавиции и службы пожаротушения.  

Комментируя итоги полугодия, управляющий директор аэропорта Сергей Корытов отметил: "Результат приятный и закономерный. Аэропорт Братск прикладывает достаточно серьезные усилия для повышения уровня обслуживания пассажиров на всех этапах — от момента прибытия в аэропорт до посадки в самолет. Кроме того, число и кратность рейсов в этом году увеличились". 

С марта 2023 года владельцем 100% акций Братского аэропорта является компания "Сибирские аэропорты" ("Русал").

Фото: Кирилл Бакуркин / аэропорт Братск.

Российское рейтинговое агентство АКРА присвоило ПАО "Аэрофлот" рейтинг кредитоспособности ruAА. Прогноз по рейтингу — стабильный. Рейтинговое агентство АКРА впервые присвоило кредитный рейтинг компании.

В апреле другое отечественное агентство — "Эксперт РА" — повысило уровень кредитного рейтинга на две ступени, также до уровня ruAА.

Присвоение второго кредитного рейтинга уровня ruАА и его стабильный прогноз подтверждает надежное финансовое положение группы и открывает возможность по снижению стоимости финансирования, отметили в "Аэрофлоте".

В рамках кредитной оценки "Аэрофлота" рейтинговое агентство проанализировало финансовое положение компании, перспективы ее развития, а также степень поддержки со стороны государства.

АКРА оценивает степень поддержки государства как очень высокую, с учетом "ускоренного развития российской отрасли гражданского авиастроения", а также в связи с выделением "общеотраслевых мер государственной поддержки", включавших как разовые субсидии, так и системные меры поддержки, такие как льготные ставки НДС и демпферный механизм.

Высокий уровень рейтинга отражает значительный прогресс в улучшении операционных и финансовых показателей в 2023-м и 2024 годах, а также системообразующее значение группы для отрасли и экономики, ее роль в обеспечении транспортной доступности страны и содействии развитию гражданского авиастроения.

Агентство высоко оценило и отметило:

- Бизнес-профиль, сильные рыночные позиции и географическую диверсификацию бизнеса группы "Аэрофлот".

- Систему корпоративного управления, в частности наличие эффективной управленческой структуры и финансовой прозрачности.

- Крупный размер бизнеса и высокую рентабельность, сильную ликвидную позицию и оценило долговую нагрузку как среднюю при среднем уровне покрытия процентных платежей.