АТО-телеграф
Нарушения работы некоторых сервисов нашей компании, которые привели к перебоям в оформлении, переоформлении билетов, а также к сложности в покупке некоторых дополнительных услуг, вызваны не сбоями работы программного обеспечения, а проблемами сетевой связанности этих продуктов.
Коммуникационные проблемы вызваны серьезными перебоями работы одного из крупнейших российских поставщиков услуг связи в сфере информационных технологий. Данный сбой отразился на работе ведущих российских компаний — "Сирена-Трэвел", к сожалению, оказалась в их числе.
Наши специалисты уже работают над тем, чтобы избежать подобных ситуаций в будущем.
ATO.ru — 1 декабря Марат Терещенко сменит на посту генерального директора провайдера услуг по техобслуживанию "Аэрофлот Техникс" Михаила Коробовича, который руководил компанией с момента ее основания в 2015 году. Новый глава "Аэрофлот Техникс" приступит "к реализации стратегии дальнейшего развития компании, которая направлена на совершенствование уникальных компетенций персонала, расширение производственной линейки возможностей провайдера, а также внешнего партнерства в предоставлении услуг качественного ТОиР ВС", сообщили в материнском "Аэрофлоте".
Марат Терещенко имеет более чем 30-летний опыт работы в гражданской авиации. Ранее он работал советником технического директора авиакомпании "Аэрофлот", до этого возглавлял крупнейшего российского частного провайдера услуг по ТОиР "С7 Инжиниринг" (сейчас — S7 Technics).
ATO.ru — Пассажирский трафик российских авиакомпаний в октябре соcтавил 9,5 млн чел., что на 6,5% больше, чем в аналогичном месяце 2023 года, сообщила Росавиация.
Коэффициент занятости пассажирских кресел вырос до 90,3% (+0,8 п. п. год к году) — признак дефицита провозных емкостей.
Рост пассажироперевозок обеспечен крупнейшими авиакомпаниями — в частности, группа "Аэрофлот" (кроме одноименного перевозчика включает авиакомпании "Россия" и "Победа") росла двузначными темпами.
В топ-5 крупнейших перевозчиков РФ традиционно вошли "Аэрофлот", "Победа", "Россия", S7 Airlines ("Сибирь") и "Уральские авиалинии".
Суммарно они перевезли 6,7 млн чел. (это более 70% всех перевозок), рост составил 7,5% относительно октября прошлого года.
За десять месяцев с начала года авиакомпании РФ обслужили 95,7 млн чел.
ATO.ru — На фоне дефицита персонала в отрасли частная авиакомпания "Уральские авиалинии" увеличила заработную плату всем сотрудникам подразделений собственного авиационного технического центра (АТЦ).
С 1 ноября средний процент повышения зарплаты по производственным и техническим департаментам составил 25–35%, по остальным службам 15–20%, сообщил екатеринбургский авиаперевозчик.
"Несмотря на беспрецедентные санкционные ограничения, введенные против отрасли гражданской авиации РФ, авиакомпании удалось сохранить объемы перевозок, и вклад команды инженерно-технического центра в эти результаты крайне значим", — отметил гендиректор Кирилл Скуратов.
В июне прошлого года всем работникам авиакомпании была повышена зарплата в среднем на 12%, а с 1 марта 2024 года еще на 20% — бортпроводникам.
Фото: "Уральские авиалинии".
ATO.ru — За январь–октябрь этого года группа "ЮТэйр" перевезла 5,98 млн пасс., из них 5,42 млн — на самолетах, 562,99 тыс. — на вертолетах.
На самолетах группы пассажиропоток вырос на 5,6% к аналогичному периоду 2023 года. 4,07 млн пасс. (+2,0%) выбрали рейсы "ЮТэйр" для перелетов внутри страны и 1,35 млн (+18,3%) — для путешествий за рубеж.
Было перевезено 12,49 тыс. т грузов (+7,1%) и 2,60 тыс. т почты (+141,6%). Производственный налет составил 134,97 тыс. ч.
"Вертолетный" пассажиропоток вырос на 6,7%. Было перевезено 53,73 тыс. т грузов. Производственный налет составил 95,07 тыс. ч.
ATO.ru — В рамках инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) передала в лизинг пять вертолетов Ми-8МТВ-1 четырем российским эксплуатантам. Получателями стали "Авиация Колымы" (2 машины), "Геликс Аэро" (1), авиапредприятие "Ельцовка" (1), авиакомпания "Баргузин" (1).
Разработанный ГТЛК ФНБ-проект имеет ставку лизинга всего 2,5%. По нему в этом году крупнейшая лизинговая компания страны поставляет 30 машин семейства Ми-8, отметил гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих.
Так, в конце октября компания поставила авиакомпаниям "Геликс Аэро" и "Баргузин" по одному новому Ми-8МТВ-1.
На вертолетах этой модификации, поставляемых по заказу ГТЛК, подготовлены места для последующего оснащения бортов внешней подвеской. В грузовых кабинах воздушных судов можно разместить медицинские модули, которые эксплуатанты самостоятельно устанавливают для выполнения санитарных рейсов. В салоне каждого вертолета установлены 22 сиденья.
Ми-8 — самый массовый тип вертолета в мире. Всего было выпущено 12 тыс. единиц и свыше 150 модификаций по всему миру.
Фото: "Вертолеты России".
ATO.ru — Россия выразила готовность предоставить венесуэльской национальной авиакомпании Conviasa права 5-й свободы воздуха для выполнения полетов из Каракаса (Венесуэла) и Гаваны (Куба) в Гуанчжоу (КНР) с остановкой в Москве — до конца зимней навигации сезона 2024/2025.
Об этом стало известно после проведенных по видеосвязи переговоров замминистра транспорта РФ Владимира Потешкина с министром транспорта Венесуэлы Рамоном Веласкесом.
На встрече также обсудили вопросы по увеличению количества рейсов между странами и турпотока в Венесуэлу.
По данным Минтранса РФ, в 2023 году между странами перевезено почти 29,5 тыс. пасс., за 9 месяцев этого года — свыше 21,3 тыс. Прямые рейсы осуществляют по одной авиакомпании с каждой стороны — Nordwind и Conviasa.
Фото: Conviasa.
ATO.ru — Минтранс и Федеральная антимонопольная служба (ФАС) направили авиакомпаниям рекомендации, которые им надлежит учитывать при создании коммерческих (ценовых) политик.
Госорганы верят, что разработанные меры "сделают ценообразование на рынке пассажирских авиаперевозок прозрачным, а также повысят осведомленность граждан о способах сэкономить при покупке авиабилетов".
Авиакомпаниям предписано описать подходы к ценообразованию перевозок в экономклассе. В документе должна быть методика определения минимальных, максимальных и промежуточных тарифов с обоснованием метода их ценообразования.
Также ведомствами предложено увеличить "разнообразие тарифных групп, чтобы пассажиры могли выбрать только необходимые допуслуги, и разместить декларации о методах ценообразования на сайтах авиакомпаний".
При этом должны быть проработаны подходы к реализации распродажных акций и других мероприятий со снижением цен.
ATO.ru — Летом 2025 года увеличится частота полетов из Санкт-Петербурга в китайские города, появятся новые направления. Решение об этом принято по итогам визита в Китай гендиректора оператора аэропорта Пулково Леонида Сергеева и председателя комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентина Енокаева.
Так, количество рейсов в Шанхай увеличится с 7 до 10 в неделю, а в перспективе — до 14 в неделю. Рейсы будет выполнять авиакомпания China Eastern Airlines.
Частоту полетов в Пекин обещают увеличить с 2 до 7 рейсов в неделю. Перелеты будет осуществлять Hainan Airlines.
Кроме того, авиакомпания подтвердила намерение развивать авиасообщение между Санкт-Петербургом и островом Хайнань, запланировав открытие рейсов из Пулково в Санью и Хайкоу.
"Китай — один из приоритетных регионов для развития авиасообщения. С начала года пассажиропоток по китайским направлениям вырос в три раза", — отметил Леонид Сергеев.
В настоящее время из аэропорта Пулково выполняются полеты в Шанхай, Пекин и Чэнду.
ATO.ru — В среднем на 30% будут увеличены зарплаты бортпроводников авиакомпании "Аэрофлот" с 1 марта 2025 года. При этом система оплаты труда будет пересмотрена. Это включает в себя увеличение базовых окладов, повышение ставок за количество выполненных рейсов (или "налет"), а также внедрение дополнительных доплат за повышение производительности труда.
Расчетная заработная плата за полностью отработанный месяц составит при налете 60 ч в месяц — для бортпроводников 138 тыс. руб., для бортпроводников, выполняющих постоянно функции руководства кабинным экипажем, 178 тыс. руб.
При налете 65 ч в месяц — для бортпроводников 151 тыс. руб., для бортпроводников, выполняющих постоянно функции руководства кабинным экипажем, 194 тыс. руб.
При налете 85 ч в месяц — для бортпроводников 185 тыс. руб., для бортпроводников, выполняющих постоянно функции руководства кабинным экипажем, 242 тыс. руб.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
