АТО-телеграф

Франко-голландская группа Air France — KLM проводит переговоры с Airbus и Boeing относительно заказа на 160 узкофюзеляжных самолетов для KLM и низкотарифного подразделения Transavia. До начала пандемии Air France — KLM запустила обновление парка в рамках амбициозной программы реструктуризации, предложенной президентом группы Беном Смитом. Цель реструктуризации — повысить прибыльность группы и сократить отставание от главных европейских конкурентов: Lufthansa Group и International Airlines Group (в которую входят British Airways, Iberia и другие). Кризис, в определенном смысле, подстегнул обновление парка, поскольку все широкофюзеляжные четырехдвигательные Boeing 747, Airbus A340 и A380 будут выведены из эксплуатации раньше, чем планировалось. Смит также предложил упростить парк, сделать его более унифицированным, пересмотреть сеть ближнемагистральных маршрутов и отдать часть из них усиленной бюджетной Transavia.

В июле Air France приняла 11-й широкофюзеляжный Airbus A350-900 и ожидает поставки еще 38 самолетов этого типа до 2025 г. В сентябре начнутся поставки первых из 60 заказанных региональных реактивных Airbus А220 (ранее — Bombardier CSeries), которые будут постепенно заменять A318 и A319.

Авиакомпания SriLankan Airlines 31 июля открывает еженедельные полеты из московского Домодедово (DME) в Коломбо (CMB). DME — единственный аэропорт столичного авиаузла, откуда пассажиры смогут летать напрямую по этому направлению. Авиаперевозчик и воздушная гавань сотрудничали с 2011 по 2015 г.; за это время компании обслужили 115 тыс. пасс.

"В настоящий момент Коломбо является уникальным направлением для московского авиационного узла", — сказал директор Домодедово Андрей Павлов. — Появление SriLankan Airlines на российском рынке откроет новые возможности для туристического развития наших государств".

Подписав соглашение с национальным топливным поставщиком Египта — компанией Misr Petroleum, российская "Газпромнефть-Аэро" начала заправку международных рейсов в туристических египетских городах. Подписание соглашения совпало с указом Президента РФ о снятии запрета на полеты на курорты Египта Хургада и Шарм-эль-Шейх, действовавшего с ноября 2015 г.

"Мы рассчитываем на постепенное восстановление международного пассажирского авиасообщения и готовы оперативно обеспечить заправку в крыло рейсов наших партнеров как в России, так и за рубежом. В I квартале 2021 г. "Газпромнефть-Аэро" уже возобновила обслуживание российских авиакомпаний в Объединенных Арабских Эмиратах и на Кипре. С открытием полетных программ на популярные туристические курорты Египта мы ожидаем в ближайшие месяцы увеличение пассажиропотока и рост числа рейсов из России", — отметил гендиректор "Газпромнефть-Аэро" Владимир Егоров.

Новое соглашение — часть партнерства с Misr Petroleum, которое продолжается с 2009 г. За это время общий объем поставок авиатоплива для обслуживания рейсов российских и иностранных авиакомпаний в восьми международных аэропортах Египта превысил 180 тыс. т.

Президент РФ Владимир Путин подписал указ, в соответствии с которым отменен запрет на полеты на курорты Египта Хургада и Шарм-эль-Шейх, действовавший с ноября 2015 г.

Запрет был введен после катастрофы самолета Airbus A321 российской авиакомпании Metrojet ("Когалымавиа") в результате теракта 31 октября 2015 г. над Синайским полуостровом.

В новом указе президента РФ также отменяется рекомендация туроператорам и турагентам воздерживаться от реализации турпродуктов, предусматривающих воздушные перевозки в Египет.

Авиасообщение с Египтом было частично возобновлено в апреле 2018 г. — для регулярных рейсов между столицами двух стран. Позже были разрешены рейсы в Каир из других городов России.

Некоторые российские авиакомпании уже выразили готовность восстановить полеты по курортным направлениям Египта, в частности это подтвердила Azur Air.