АТО-телеграф
ATO.ru — В рамках инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) передала в лизинг пять вертолетов Ми-8МТВ-1 четырем российским эксплуатантам. Получателями стали "Авиация Колымы" (2 машины), "Геликс Аэро" (1), авиапредприятие "Ельцовка" (1), авиакомпания "Баргузин" (1).
Разработанный ГТЛК ФНБ-проект имеет ставку лизинга всего 2,5%. По нему в этом году крупнейшая лизинговая компания страны поставляет 30 машин семейства Ми-8, отметил гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих.
Так, в конце октября компания поставила авиакомпаниям "Геликс Аэро" и "Баргузин" по одному новому Ми-8МТВ-1.
На вертолетах этой модификации, поставляемых по заказу ГТЛК, подготовлены места для последующего оснащения бортов внешней подвеской. В грузовых кабинах воздушных судов можно разместить медицинские модули, которые эксплуатанты самостоятельно устанавливают для выполнения санитарных рейсов. В салоне каждого вертолета установлены 22 сиденья.
Ми-8 — самый массовый тип вертолета в мире. Всего было выпущено 12 тыс. единиц и свыше 150 модификаций по всему миру.
Фото: "Вертолеты России".
ATO.ru — Россия выразила готовность предоставить венесуэльской национальной авиакомпании Conviasa права 5-й свободы воздуха для выполнения полетов из Каракаса (Венесуэла) и Гаваны (Куба) в Гуанчжоу (КНР) с остановкой в Москве — до конца зимней навигации сезона 2024/2025.
Об этом стало известно после проведенных по видеосвязи переговоров замминистра транспорта РФ Владимира Потешкина с министром транспорта Венесуэлы Рамоном Веласкесом.
На встрече также обсудили вопросы по увеличению количества рейсов между странами и турпотока в Венесуэлу.
По данным Минтранса РФ, в 2023 году между странами перевезено почти 29,5 тыс. пасс., за 9 месяцев этого года — свыше 21,3 тыс. Прямые рейсы осуществляют по одной авиакомпании с каждой стороны — Nordwind и Conviasa.
Фото: Conviasa.
ATO.ru — Минтранс и Федеральная антимонопольная служба (ФАС) направили авиакомпаниям рекомендации, которые им надлежит учитывать при создании коммерческих (ценовых) политик.
Госорганы верят, что разработанные меры "сделают ценообразование на рынке пассажирских авиаперевозок прозрачным, а также повысят осведомленность граждан о способах сэкономить при покупке авиабилетов".
Авиакомпаниям предписано описать подходы к ценообразованию перевозок в экономклассе. В документе должна быть методика определения минимальных, максимальных и промежуточных тарифов с обоснованием метода их ценообразования.
Также ведомствами предложено увеличить "разнообразие тарифных групп, чтобы пассажиры могли выбрать только необходимые допуслуги, и разместить декларации о методах ценообразования на сайтах авиакомпаний".
При этом должны быть проработаны подходы к реализации распродажных акций и других мероприятий со снижением цен.
ATO.ru — Летом 2025 года увеличится частота полетов из Санкт-Петербурга в китайские города, появятся новые направления. Решение об этом принято по итогам визита в Китай гендиректора оператора аэропорта Пулково Леонида Сергеева и председателя комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентина Енокаева.
Так, количество рейсов в Шанхай увеличится с 7 до 10 в неделю, а в перспективе — до 14 в неделю. Рейсы будет выполнять авиакомпания China Eastern Airlines.
Частоту полетов в Пекин обещают увеличить с 2 до 7 рейсов в неделю. Перелеты будет осуществлять Hainan Airlines.
Кроме того, авиакомпания подтвердила намерение развивать авиасообщение между Санкт-Петербургом и островом Хайнань, запланировав открытие рейсов из Пулково в Санью и Хайкоу.
"Китай — один из приоритетных регионов для развития авиасообщения. С начала года пассажиропоток по китайским направлениям вырос в три раза", — отметил Леонид Сергеев.
В настоящее время из аэропорта Пулково выполняются полеты в Шанхай, Пекин и Чэнду.
ATO.ru — В среднем на 30% будут увеличены зарплаты бортпроводников авиакомпании "Аэрофлот" с 1 марта 2025 года. При этом система оплаты труда будет пересмотрена. Это включает в себя увеличение базовых окладов, повышение ставок за количество выполненных рейсов (или "налет"), а также внедрение дополнительных доплат за повышение производительности труда.
Расчетная заработная плата за полностью отработанный месяц составит при налете 60 ч в месяц — для бортпроводников 138 тыс. руб., для бортпроводников, выполняющих постоянно функции руководства кабинным экипажем, 178 тыс. руб.
При налете 65 ч в месяц — для бортпроводников 151 тыс. руб., для бортпроводников, выполняющих постоянно функции руководства кабинным экипажем, 194 тыс. руб.
При налете 85 ч в месяц — для бортпроводников 185 тыс. руб., для бортпроводников, выполняющих постоянно функции руководства кабинным экипажем, 242 тыс. руб.
ATO.ru — Общий пассажиропоток аэропорта Пулково (LED; Санкт-Петербург) за десять месяцев с начала года составил 17,9 млн пасс., что на 2,3% превышает показатели января–октября 2023 года.
Прирост обеспечен за счет международных рейсов, которыми воспользовалось 3,6 млн пасс. (+24% год к году). На внутренних рейсах было перевезено 14,3 млн чел. (–2,1%).
Самыми популярными направлениями на ВВЛ стали: Москва, Сочи, Калининград, Екатеринбург, Казань, Новосибирск, Самара, Мурманск, Уфа и Минеральные Воды.
Наиболее востребованные направления на МВЛ: Анталья, Стамбул, Минск, Дубай, Ташкент, Самарканд, Душанбе, Баку, Ереван и Шарм-эль-Шейх.
Наибольший рост объема перевозок пришелся на направления Китая и составил 207% (с низкой базы). Также вырос пассажиропоток на следующих направлениях: Узбекистан — на 25%, ОАЭ — на 20%, Турция — на 17%, Белоруссия — на 16%.
Из LED в период зимней навигации запланированы полеты по 105 направлениям, из которых 67 российские, 38 международные.
Фото: телеграм-канал Пулково.
ATO.ru — В зимнем сезоне из обслуживающего Москву аэропорта Жуковский (ZIA) запланированы перелеты по 22 направлениям, из которых 16 международные и в два с половиной раза меньше (6 направлений) — по России.
В осенне-зимнем расписании доступны рейсы в города:
— международные: Астана, Баку, Батуми (запускаются впервые), Бишкек, Душанбе, Карши, Куляб, Наманган, Ош, Самарканд, Ташкент, Тбилиси, Тель-Авив, Ургенч, Фергана, Худжанд.
— по России: Белоярский, Екатеринбург, Нарьян-Мар, Нягань, Самара, Сочи.
Из аэропорта пассажирские полеты выполняют три авиакомпании: "Уральские авиалинии", Red Wings и Somon Air (Таджикистан).
За 8 месяцев с начала года ZIA обслужил 1 млн пасс.
В 2023 году пассажиропоток аэропорта составил 1 млн. 450 тыс. чел.
Фото: телеграм-канал аэропорта Жуковский.
ATO.ru — Саратовский аэропорт Гагарин сегодня обслужил миллионного пассажира с начала года, на месяц раньше, чем в 2023 году.
В зимнем расписании аэропорта представлены 12 направлений, полеты по которым выполняют 10 авиакомпаний.
Фото: Константин Кашичкин / аэропорт Гагарин.
ATO.ru — Аннулирован сертификат эксплуатанта кировской компании "Вяткаавиа" на осуществление авиационных работ. Решение об этом было подписано сегодня, 12 ноября, начальником Приволжского МТУ Росавиации на основании заявления гендиректора авиапредприятия, сообщил представитель Росавиации.
Сегодня к анализу производственной деятельности "Вяткаавиа" приступила выездная комиссия Росавиации.
Ранее проверку "Вяткаавиа" завершил Ространснадзор, который выявил целый ряд нарушений со стороны сотрудников эксплуатанта "в части обеспечения требований безопасности полетов".
Проверки в компании начались после того, как 26 октября санитарный вертолет Ми-2 компании "Вяткаавиа" потерпел катастрофу в Даровском районе Кировской области. На борту воздушного судна находились пилот и три медика — все они погибли.
Менее месяца назад, 15 октября, Росавиация также аннулировала сертификат на выполнение авиационных работ и свидетельство эксплуатанта АОН у камчатской авиакомпании "Витязь-Аэро". В августе ее вертолет Ми-8Т потерпел катастрофу, в которой погибли 22 человека.
ATO.ru — СибНИА и Новосибирский государственный университет (НГУ) подписали соглашение о создании совместной лаборатории "Интеллектуальные системы испытаний авиаконструкций", что подтолкнет развитие методов испытаний и совершенствование стендовой базы.
Лаборатория будет заниматься стендовыми испытаниями авиационной техники с целью предсказания возможных деформаций и поломок.
Новая лаборатория начнет работать в НГУ в этом году, в 2025-м на базе СибНИА появится специально оборудованная площадка, которая позволит студентам и аспирантам университета проводить работу непосредственно на предприятии.
Лаборатория ориентирована на решение прикладных задач, возникающих при стендовых испытаниях авиатехники, в том числе для разработки и создания модулей интеллектуальной системы стендовых испытаний с элементами искусственного интеллекта, интеллектуального рабочего места оператора с подключаемыми архивами и библиотеками, интеллектуальных тренажеров, а также систем виброизоляции высокоточных приборов и систем.
Использование систем ИИ и нейросетей позволит не только значительно оптимизировать расходы на проведение испытаний, но также сократить время испытаний отдельных деталей авиатехники, которое сейчас может достигать тысяч часов, отметили в СибНИА.
"Во время стендовых испытаний техники мы с помощью датчиков будем собирать потоки данных в нашу систему, использовать архивы и библиотеки, анализировать всю полученную информацию с использованием систем искусственного интеллекта. Благодаря этому сможем предсказать, в течение какого времени и какие деформации и поломки возможны. Тем самым мы сохраним целыми отдельные авиаконструкции, решив главную проблему наземных испытаний, когда дорогостоящие конструкции приходят в негодность", — отметил Александр Сычев, замдиректора Центра по взаимодействию с органами власти и индустриальными партнерами НГУ.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
