АТО-телеграф

С 1 октября 2022 года в аэропорту Калининграда Храброво (код IATA: KGD) вновь вводится режим открытого неба. Этот режим разрешает иностранным авиакомпаниям выполнять полеты в/из Калининграда, используя третью, четвертую, пятую и седьмую свободы воздушного пространства.

Решение о либерализации воздушного сообщения с российским эксклавом принято авиационными властями РФ, режим установлен сроком на два года.

Режим открытого неба c пятой свободой воздуха был введен в Храброво с 2014 года и действовал c разной периодичностью.

Только две зарубежные авиакомпании — белорусская "Белавиа" и турецкая  Turkish Airlines — выполняют полеты в Храброво в настоящее время.

ПАО "Аэрофлот" отметило 25-летие с момента начала организованных торгов обыкновенными акциями на фондовом рынке. После приватизации компании в середине 1990-х годов 48,8% ее акций было продано по закрытой подписке членам трудового коллектива. В результате этого акционерами "Аэрофлота" стали порядка 21 тыс. частных инвесторов. 29 сентября 1997 года бумаги компании были допущены к организованным торгам на фондовую биржу РТС (в настоящее время — Московская биржа).

На текущий момент бумаги "Аэрофлота" входят в основные индексы Московской биржи, включая Индекс МосБиржи, Индекс РТС, Индекс широкого рынка, Индекс "Транспорт", Индекс "Ответственность и открытость" и другие. Также на Московской бирже обращаются фьючерсы на акции и биржевые облигации компании.

"Аэрофлот" продолжает развивать коммуникации с инвестиционным сообществом и расширять акционерную базу с фокусом на растущее число розничных инвесторов на российском фондовом рынке. На начало 2022 года среди акционеров компании было зарегистрировано около 550 тыс. частных инвесторов (рост в 26 раз с момента начала организованных торгов). Сегодня помимо традиционных путей коммуникации с акционерами "Аэрофлот" также поддерживает контакты с розничными инвесторами при помощи каналов в специализированных сетях "Пульс" от "Тинькофф Инвестиций" и "Профит" от БКС.

"Аэрофлот" планирует сохранять и развивать диалоги со всеми заинтересованными сторонами, повышая уровень прозрачности бизнеса и внося свою лепту в повышение финансовой грамотности населения России, отметили в компании.

"Из-за ухода иностранных провайдеров некоторые авиакомпании даже перешли на ручной ввод данных и ручные расчеты, в частности, центровки ВС. Наша система интегрируется с DCS "Астра" и позволяет рассчитывать центровку ВС и за счет этого экономить топливо на каждом рейсе", — Александр Белей, "Сирена", советник по вопросам автоматизации производственной деятельности авиакомпаний.

“Продолжается консолидация рынка воздушных перевозок. За первое полугодие пятерка крупнейших авиакомпаний увеличила свою рыночную долю на 4 процентных пункта. Доля "Аэрофлота" составила 20% (в 2021 году — 31%), "России" — 9% (9%), "Победы" — 14% (8%), S7 — 18% (10%), "Уральских авиалиний" — 8% (7%). Доля остальных авиаперевозчиков сократилась с 35 до 31%", — Дмитрий Мигачев, директор департамента страхования пассажиров, "АльфаСтрахование".