АТО-телеграф

ATO.ru — "Аэрофлот" расширяет программу прямых рейсов на Пхукет из регионов России. В октябре авиакомпания возобновляет полеты на популярный курорт Таиланда из Владивостока и Красноярска и продлевает выполнение рейсов на Пхукет из Новосибирска и Хабаровска, запущенное в июле.

Рейсы на Пхукет из Владивостока будут возобновлены с 4 октября, а с 6 октября — из Красноярска. Таким образом, "Аэрофлот" будет выполнять по два еженедельных вылета на Пхукет из Новосибирска, Хабаровска, Владивостока и Красноярска.

Ранее, в рамках программы полетов в пункты Таиланда из пяти городов Дальнего Востока и Сибири, в июле стартовали регулярные рейсы "Аэрофлота" в Бангкок из Новосибирска, Владивостока, Иркутска и Красноярска.

За семь месяцев этого года авиакомпания "Аэрофлот" почти вдвое увеличила пассажиропоток на международных рейсах.

ATO.ru — Пропускная способность входных групп терминала московского аэропорта Домодедово (DME) возросла на 20% за счет увеличения количества зон досмотра. Стали доступны две новые входные группы, которые расположены в Т2 — сегменте пассажирского терминала, предназначенном для обслуживания международных рейсов.

Теперь пассажиры и гости аэропорта могут воспользоваться пятью входными группами в аэровокзальный комплекс, равномерно распределенными вдоль всего здания. При этом каждая входная группа оборудована каналами досмотра, количество которых регулируется в зависимости от потока пассажиров, отметили в DME.

В Домодедово используется новое поколение рентгенотелевизионных интроскопов, установленных на пунктах досмотра на входе в здание аэровокзала. Это современная двухракурсная система для досмотра багажа и ручной клади, которая обладает интеллектуальной программой для автоматизированного определения жидких и твердых взрывчатых веществ.

ATO.ru — Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") запустила дополнительный рейс Москва (Шереметьево) — Волгоград на ежедневной основе. Общая частота полетов по маршруту возросла до трех раз в день.

Полеты выполняются на российских региональных самолетах Superjet 100 в двухклассной компоновке (75 кресел в экономическом классе и 12 мест в классе "бизнес").

Рейсы "России" связывают Волгоград не только с московским, но и с северо-западным авиатранспортным узлом. В высоком сезоне перевозчик выполнит более 350 рейсов из Москвы и Санкт-Петербурга.

Фото: авиакомпания "Россия".

ATO.ru — Минпромторг России разработал проекты двух Постановлений Правительства РФ, направленных на поддержку как производителей беспилотных авиационных систем (БАС), так и отечественных эксплуатантов.

Проект первого Постановления предусматривает предоставление изготовителям БПЛА субсидий на компенсацию части затрат, связанных с предоставлением скидки покупателям их продукции.

Документ подготовлен в рамках разработки федерального проекта "Стимулирование спроса на отечественные БАС", который станет частью национального проекта по развитию беспилотных авиационных систем.

"Мы видим значительный спрос на легкие и средние мультироторы, применяемые в том числе для нужд мониторинга, опрыскивания сельскохозяйственных угодий, логистических операций. Поддержка в виде компенсации скидок усилит конкурентные позиции российских производителей относительно иностранных аналогов. За счет этого механизма только в ближайшие три года могут быть обеспечены закупки почти 14 тыс. отечественных БАС на сумму более 4,5 млрд руб.", — прокомментировал Василий Осьмаков, первый заместитель министра промышленности и торговли РФ.

В соответствии с проектом Постановления, претендовать на получение субсидии могут изготовители БАС, обладающие заключением о подтверждении производства промышленной продукции на территории России. Ее максимальный размер может составить до 50% цены договора реализации БАС и до 1 млн руб. в расчете на один беспилотный аппарат.

Проект второго Постановления — "Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета российским организациям на компенсацию части стоимости летного часа беспилотных авиационных систем" предполагает, что поддержка будет оказываться эксплуатантам беспилотников.

По проекту предусматривается компенсация в размере до 95 тыс. руб. за один летный час в зависимости от типа беспилотного аппарата (легкий или средний самолет или вертолет).

"На получение господдержки смогут претендовать российские организации, имеющие сертификат эксплуатанта с правом осуществления коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиаработ с применением беспилотников. В результате предоставления компенсации количество летных часов БАС увеличится до 720 в год в расчете на один аппарат. До 2026 года рассчитываем оказать поддержку в рамках этого механизма более чем 30 проектам", — пояснил Василий Осьмаков.