АТО-телеграф
Деятельность подразделения коммерческой авиации корпорации Boeing сократилось до минимума в июле — крупнейший в мире производитель самолетов поставил заказчикам всего четыре воздушных судна (два пассажирских и два грузовых) и не смог получить новые заказы.
Получателями широкофюзеляжных самолетов американского производства в прошедшем месяце стали французская авиакомпания Air France (В-787-9), турецкая Turkish Airlines (В-787-9), европейский экспресс-грузоперевозчик DHL (В-777F) и его американский конкурент FedEx (В-767-300F).
В июле Boeing не только не смог получить новые заказы, но и потерял 43 уже существующих. Именно от такого количества В-737MAX отказались клиенты, в основном лизинговые компании.
Более того, вдобавок к отмененным Boeing реклассифицировал девять твердых заказов в имеющие неопределенный статус и уже не включает их в портфель заказов. Такое обычно случается, когда у клиентов возникают финансовые проблемы и они уведомляют производителя о том, что не желают / не могут выполнить договорные условия.
Но даже несмотря на отказы количество остающихся к выполнению заказов Boeing достигает почти 4,5 тыс. ВС. Сложность ситуации заключается в том, что пассажирские авиаперевозчики — основные клиенты самолетостроителя — не горят желанием принимать эти самолеты, поскольку в условиях кризиса им приходится экономить средства.
Итальянский лоукостер Ernest Airlines, специализировавшийся на перевозках на украинских и албанских направлениях с использованием самолетов семейства Airbus A320 и приостановивший свою операционную деятельность в январе, может возродиться к концу года в новом качестве.
В распространенном сегодня сообщении авиакомпания заявила о планах по изменению бизнес-модели и возвращению к деятельности в середине декабря. Ernest планирует стать итальянским региональным перевозчиком, эксплуатируя турбовинтовые самолеты ATR 72-600.
Президент компании Шади эль-Танир утверждает, что проект будет финансироваться инвестиционным фондом и это делается с одобрения правительства Италии, которое считает его стратегическим для экономики.
В рамках перезапуска проекта Ernest откроет новые базы в Риме (аэропорт Фьюмичино), Бергамо, Парме, Анконе и Бари, оперируя парком из 16 новых самолетов ATR 72-600, которые будут закуплены в течение четырехлетнего периода.
Маршрутная сеть будет включать внутренние и международные региональные направления, в основном небольшие недозагруженные аэропорты, что будет способствовать развитию бизнеса и внутреннего туризма.
За июль — первый месяц работы после снятия запретов на пассажирские авиаперевозки внутри страны и за границу — украинской частной авиакомпании SkyUp Airlines удалось нарастить "50% от докоронавирусного среднего показателя ежемесячных перевозок". Гибридный перевозчик выполнил 704 рейса, включая 438 чартерных и 266 регулярных.
Две трети выполненных рейсов составили перелеты в пределах Украины, на них перевезено 25,4 тыс. пасс.; международными рейсами воспользовалось еще 70,9 тыс. чел., сообщил перевозчик.
В настоящее время SkyUp имеет всего два международных регулярных направления: Албания и Болгария. Самое популярное чартерное направление — Турция, за ним следует Египет.
Авиакомпания продолжила развивать новое направление — грузовые перевозки. В июле грузовыми и пассажирскими рейсами было перевезено 23 т груза.
Из других значимых событий прошедшего месяца — прекращение авиакомпанией сотрудничества с Евгением Хайнацким, который возглавлял ее в качестве генерального директора с момента образования в 2017 г. Исполняющим обязанности руководителя авиакомпании назначен Дмитрий Сероухов, гендиректор туркомпании Join UP!, который с 2019 г. являлся советником Хайнацкого.
SkyUp и Join UP! имеют одних и тех же собственников.
Начиная с 13 августа катарская авиакомпания Qatar Airways вводит новые медицинские требования, обязательные к исполнению всеми пассажирами, путешествующими из 8 стран, среди которых и Российская Федерация.
Перед полетом пассажиров попросят предоставить отрицательный результат ПЦР-теста на COVID-19, полученный не ранее чем за 72 ч до вылета рейса в одной из аккредитованных лабораторий. Дети в возрасте до 12 лет, путешествующие с членами семьи, освобождаются от прохождения теста.
Также всем пассажирам будет необходимо заполнить форму согласия при регистрации. Если пассажир не может предоставить отрицательный результат теста и форму согласия, его посадка на рейс будет невозможна.
На данный момент список стран, на которые распространяются новые санитарные нормы авиакомпании, включает Россию, Бангладеш, Бразилию, Иран, Ирак, Пакистан, Филиппины и Шри-Ланку.
Управление гражданской авиации Италии (Ente Nazionale per L'aviazione Civile, ENAC) выдало разрешение крупнейшему европейскому лоукостеру Ryanair на полеты из Италии в Санкт-Петербург. Из какого города могут выполняться рейсы, не уточняется. Но известно, что их частота составит 4 раза в неделю и они могут начаться уже в зимнем сезоне 2020–2021 гг. Осуществление ирландской авиакомпанией рейсов между Италией и РФ возможно в рамках режима седьмой свободы воздуха, введенного в аэропорту Пулково с января 2020 г.
Компания Ryanair никогда не выполняла полеты в Россию. А вот британский бюджетный перевозчик ЕasyJet, покинувший российский рынок в кризис 2015 г., тем временем рассматривает возможность выйти на украинский рынок. Второй по размеру дискаунтер Европы получил права от ENAC на 12 еженедельных частот из Италии на Украину с разрешением начать полеты еще до окончания летнего сезона.
В июле авиакомпания "Уральские авиалинии" сумела перевезти 622,5 тыс. пасс., что на 42% ниже показателей июля 2019 г. Однако по сравнению с июнем пассажиропоток вырос в 3,5 раза, а по сравнению с апрелем, когда авиакомпания почти остановила регулярные перевозки в связи с эпидемией коронавируса, — почти в 15 раз. В условиях закрытых границ основной поток в июле был обслужен на внутренних маршрутах (615,2 тыс. пасс.), на международных воздушных линиях (репатриационные рейсы) — только 7,3 тыс. пасс.
В июле было выполнено 4,75 тыс. рейсов, на 26% меньше, чем за аналогичный период 2019 г.
За семь месяцев с начала года услугами екатеринбургской авиакомпании воспользовалось 2,67 млн пасс. (–50% к 2019 г.). Среди них на ВВЛ — 1,8 млн чел., на МВЛ — 840,8 тыс. чел. Пассажирооборот составил 6121654 тыс. пкм.
Транспортная клиринговая палата (ТКП) назначила Кузьму Михайлова на должность старшего вице-президента —операционного директора. Он известен в авиационных кругах в качестве гендиректора компании "Международные процессинговые системы".
В новой должности г-н Михайлов будет отвечать за реализацию долгосрочной стратегии, определять приоритетные направления и контролировать развитие ТКП по всем направлениям бизнеса. ТКП является исполнительным органом национальной "Системы взаиморасчетов на воздушном транспорте", а также поставщиком авиационного контента и дополнительных услуг для авиаперевозчиков и агентств. Компания учреждена в 1994 г. 24 авиакомпаниями России и стран СНГ.
Аэропорт латвийской столицы Рига (код IATA: RIX) в июле обслужил 187,4 тыс. пасс., что на 132 тыс. больше, чем в предыдущем месяце. Однако по сравнению с прошлым годом июльский пассажиропоток составил всего 23%.
Большинство (66% путешественников) перевезено национальной авиакомпанией airBaltic, 13% — ирландским лоукостером Ryanair, 11% — венгерским дискаунтером Wizz Air. Количество транзитных и трансферных пассажиров в июле составило 24% от их общего числа. Самыми популярными направлениями из Риги в июле были Осло, Лондон, Хельсинки, Франкфурт и Таллин, а самыми заполненными оказались самолеты, следовавшие по отпускным маршрутам — в Грецию, на Кипр и юг Франции.
В июле аэропорт обслужил 3278 перелетов. Заметную часть (почти 25%) от общего количества взлетов и посадок составили бизнес-авиация и грузовые перевозки: 556 — деловая авиация, 243 — грузоперевозчики.
В июле в аэропорту возобновили деятельность польская LOT Polish Airlines и норвежский бюджетный перевозчик Norwegian; в настоящий момент из Риги совершают перелеты по 49 направлениям семь авиакомпаний.
Международные пассажирские перелеты в Латвию разрешены из стран, в которых кумулятивный показатель заболеваемости COVID-19 за 14 дней ниже 25 на 100 тыс. жителей, а также стран, входящих в составленный Европейской комиссией список безопасных.
Сегодня, 10 августа, в соответствии с ранее выданным разрешением возобновляются полеты российских и турецких авиаперевозчиков в курортные турецкие города Даламан, Бодрум и Анталью.
Из Москвы в Анталью планируют начать регулярные и чартерные полеты авиакомпании "Аэрофлот", S7 Airlines, "Уральские авиалинии", Royal Flight, "Победа", "Икар", Red Wings, Nordwind, Azur Air, "Россия" и IFly.
В Даламан из Москвы туристов доставят "Сибирь", "Уральские авиалинии", Royal Flight, Pegas Fly, Nordwind, Azur Air и "Аэрофлот".
На маршруте Москва—Бодрум полеты будут осуществлять Royal Flight, Nordwind, Azur Air и "Аэрофлот".
Из Санкт-Петербурга в турецкие города полетят "Россия", Nordwind, Red Wings, IFly и "Уральские авиалинии". Эти же перевозчики (кроме "России") доставят в Турцию туристов из Ростова-на-Дону.
Турецкие авиакомпании Turkish Airlines, Pegasus Airlines и Corendon Airlines также возобновляют полеты из трех российских пунктов на курорты своей страны.
1 августа РФ возобновила регулярное международное воздушное сообщение с рядом государств: по данным Росавиации на 9 августа, российские и иностранные авиакомпании выполнили 128 рейсов, перевезено более 38,5 тыс. пасс. Полеты выполнялись из Москвы, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону в Лондон и Стамбул.
Самолет-амфибия Canadair CL-215-1A10 (регистрационный номер EC-HET) Национального управления по чрезвычайным ситуациям и гражданской защите Португалии потерпел катастрофу, врезавшись в гору, во время операции по тушению пожара в лесу Лобиос на территории Испании, неподалеку от границы с Португалией. Один пилот погиб, второй находится в критическом состоянии. Самолет, произведенный в 1975 г. восстановлению не подлежит.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
