АТО-телеграф
ATO.ru — Образующие единую группу авиакомпании Nordwind ("Северный ветер") и "Икар" (Pegas Fly) подписали с аэропортом Махачкала и Министерством транспорта и дорожного хозяйства Дагестана рамочное соглашение о развитии региональной программы полетов.
Соглашение от 14 октября направлено на стимулирование авиакомпаний-участников организовать круглогодичные полеты по региональным маршрутам в аэропорту Махачкала, где пассажиропоток имеет ярко выраженную сезонность.
Текущим летом Nordwind выполняла полеты в Дагестан из 15 пунктов РФ. Часть из них, такие как из Красноярска, Омска и Ульяновска, выполнялась впервые. Часть направлений — Казань, Уфа и Нижний Новгород — уже переведены в круглогодичный формат.
В рамках сотрудничества авиакомпании планируют нарастить количество направлений полетов летом 2024 года не менее чем до 20. Среди новых направлений рассматриваются Нижневартовск и Сыктывкар. Окончательно решение по всем новым маршрутам будет принято после распределения субсидий на региональные перевозки (в рамках Постановления Правительства РФ № 1242 от 25.12.2013), которое осуществляет комиссия Росавиации, отмечается в сообщении Nordwind.
Кроме того, планируется увеличить частотность по ряду маршрутов. Например, до ежедневной по направлению Казань; до трех рейсов в неделю — в Тюмень; до пяти рейсов — в Уфу.
ATO.ru — С января по сентябрь группа "ЮТэйр" перевезла 5,1 млн пасс., из них 4,64 млн — на самолетах, 476,6 тыс. — на вертолетах.
За 9 месяцев пассажиропоток на самолетах вырос на 9,4% (к аналогичному периоду 2022 года). Прирост на международных рейсах составил 33,8%, на внутренних — 4,1%. Было перевезено 10,3 тыс. т грузов (+13,8%). Производственный налет вырос на 9,7% и составил 121,4 тыс. ч.
Для сравнения: в докризисном 2019 году за первых три квартала авиакомпания "ЮТэйр" обслужила 6,1 млн пасс.
За сентябрь самолеты группы перевезли 544,4 тыс. пасс. (+10,4%). Существенно увеличилось число пассажиров региональных рейсов — на 13,3%. Производственный налет вырос на 6,8% к сентябрю 2022 года. За сентябрь вертолетами было перевезено 63,9 тыс. пасс. и 7,9 тыс. т грузов.
ATO.ru — По итогам девяти месяцев пассажирский трафик аэропорта Калининград (Храброво) составил 3,41 млн чел., что на 15,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Пассажиропоток на рейсах, соединяющих эксклав с городами России, составил 3,33 млн чел., превысив прошлогодние показатели на 15,3%. На международных рейсах было обслужено 82,6 тыс. пасс., что на 24,3% больше, чем в прошлом году.
Грузооборот аэропорта за январь–сентябрь увеличился на 31,7% и составил 8 тыс. т.
Однако в сентябре операционные результаты показали снижение темпов роста. Общий пассажиропоток Храброво увеличился на 13,5% в годовом исчислении и составил 470,2 тыс. чел. На внутренних рейсах было перевезено 458,7 тыс. пасс. (прирост на 14,0%), на международных — 11,5 тыс. пасс. (снижение на 3,9%).
Грузов и почты в сентябре было обработано на 35,5% больше, чем год назад.
Прогнозируется, что по итогам 2023 года пассажиропоток калининградского аэропорта превысит 4 млн чел. (в прошлом году — 3,74 млн пасс.).
ATO.ru — S7 Airlines существенно увеличит частоту рейсов из Иркутска по двум международным направлениям — в Бангкок (будут выполняться в 4 раза чаще) и Пекин (частота полетов удвоится).
Сейчас самолеты авиакомпании из аэропорта Приангарья в столицу Таиланда летают три раза в неделю, а к 11 декабря частота полетов постепенно вырастет до 14 раз в неделю.
Количество рейсов S7 между Иркутском и столицей Поднебесной увеличится с двух в неделю до четырех (с 30 декабря).
Полеты по обоим направлениям будут выполняться на узкофюзеляжных самолетах Boeing 737-800 вместимостью 176 кресел (включая 8 в бизнес-классе).
В авиакомпании рассчитывают привлечь на рейсы транзитных путешественников из Москвы, Санкт-Петербурга и городов Дальнего Востока не только за счет цены, но также и близости Иркутска к озеру Байкал.
ATO.ru — Авиакомпания "Россия" представила новую ливрею, дополнившую коллекцию социальных и просветительских проектов входящего в состав группы "Аэрофлот" перевозчика. Фюзеляж самолета Superjet 100 с бортовым номером RA-89171 ("Калуга") украшен изображением оленя — памятника декоративно-прикладного искусства скифов, древнего кочевого народа и одного из символов Государственного Эрмитажа.
Это первый совместный проект авиакомпании "Россия" и Государственного Эрмитажа.
Музей и перевозчик объединяют усилия, чтобы распространять в России знания о культуре, искусстве и особенно — о богатейшей энциклопедической коллекции Эрмитажа.
Выбор самолета неслучаен: в следующем году в Калуге состоится открытие нового центра-спутника Эрмитажа.
Россия — одна из девяти стран мира, в которых можно совершить внутренний рейс между частями света.
Золотая фигурка, украшавшая скифский горит в VII–VI веках до н. э., была найдена в 1897 году на раскопках большого кургана рядом с прикубанской станицей Костромская.
Фото: авиакомпания "Россия".
ATO.ru — Впервые в своей современной истории аэропорт Иркутска обслужил трехмиллионного пассажира. Это произошло 16 октября.
До конца года авиаузел планирует дорасти до отметки в 3,5 млн пасс. и установить новый исторический рубеж.
С учетом того что за весь прошлый год было обслужено порядка 2,6 млн чел., темпы роста воздушной гавани Приангарья составляют 35%.
В немалой степени это заслуга авиакомпании S7 Airlines, для которой Иркутск является одним из хабов. За последние несколько лет авиакомпания значительно увеличила объем пассажирских перевозок через аэропорт.
В настоящее время аэропорт Иркутска связан воздушным сообщением с 50 городами РФ и 6 зарубежными странами: Киргизией, Узбекистаном, Таджикистаном, Монголией, Таиландом и КНР. Международная маршрутная сеть включает на сегодняшний день 11 направлений.
Аэропорт входит в двадцатку аэропортов страны.
ATO.ru — В обособленном подразделении региональной авиакомпании "КрасАвиа", расположенном на территории аэропорта МВЛ в поселке Тура, введено в эксплуатацию новое здание авиационно-технической базы, предназначенное для выполнения производственных работ, зарядки и хранения аккумуляторов, а также для размещения автотехники.
Небольшое здание построено с учетом особенностей климатической зоны 1, к которой относятся территории Крайнего Севера и Восточной Сибири, где преобладают низкие температуры, повышенные ветровые и снеговые нагрузки, короткий световой день. Стоимость проекта составила 21,46 млн руб., все затраты произведены за счет собственных средств авиаперевозчика.
Несмотря на то что с 2018 года "КрасАвиа" не ведет аэропортовую деятельность, в компании была разработана собственная программа обновления инфраструктурных объектов. За последние пять лет построено двухэтажное здание в Ванаваре, содержащее как офисные, так и производственные помещения. Введено в эксплуатацию двухэтажное здание АТБ в Хатанге; здесь же производится масштабная реконструкция склада ГСМ. В ближайшее время планируется возвести общежитие для летного и технического состава, который работает в заполярном поселке преимущественно вахтовым методом, а также для специалистов топливообеспечения и административного персонала. Проводятся работы по модернизации и в красноярском аэропорту Черемшанка — например, введен в эксплуатацию мобильный ангар-укрытие для техобслуживания самолетов Ан-24/26.
ATO.ru — Авиакомпания S7 Airlines ("Сибирь") запускает прямые регулярные рейсы по новому для нее направлению — между Иркутском и Омском. Полеты будут выполняться c 21 ноября два раза в неделю на региональных реактивных самолетах Embraer 170, рассчитанных на перевозку 78 пасс.
Иркутск – самый "молодой" из хабов S7. За последние несколько лет авиакомпания значительно увеличила объем пассажирских перевозок через аэропорт, сделав большой вклад в развитие авиатранспортного узла. Вчера, 16 декабря, в аэропорту обслужили трехмиллионного пассажира, впервые за его современную историю.
ATO.ru — Вслед за питерским Пулково московский аэропорт Домодедово реализовал крупный проект перевода сервисов обслуживания пассажиров с иностранного программного обеспечения (ПО) швейцарской SITA на отечественную платформу компании "НеоЛабс".
В рамках проекта службами аэропорта совместно с поставщиком решения за несколько недель и без прерывания производственных процессов были запущены в эксплуатацию более 50 рабочих мест системы автоматизации досмотра и учета электронных посадочных талонов (PAX-Control), а также более 400 стоек регистрации и выходов на посадку системы общего доступа приложений авиакомпаний к инфраструктуре аэропорта (CUTE/CUPPS).
Внедрение сразу двух ключевых систем, обеспечивающих цифровой путь пассажира по территории аэровокзального комплекса, производилось в России впервые.
"Ни один аэропорт в России не имеет такой степени автоматизации процедур пропуска пассажиров с использованием автоматических турникетов (e-gate). В Домодедово 130 устройств данного типа, установленных как на проходах в "стерильную" зону, так и на каждом выходе на посадку в обоих сегментах терминала. И все эти устройства должны работать под управлением ПО "НеоЛабс" для обеспечения единой цифровой среды при прохождении пассажиром формальных процедур в аэровокзальном комплексе", — прокомментировал Александр Семченко, генеральный директор "НеоЛабс".
"Переход на новые системы должен был остаться незамеченным и безболезненным как для миллионов путешественников, так и для иностранных авиакомпаний, выполняющих полеты из аэропорта. Нам было важно не только не потерять те сервисы и тот функционал, к которым мы привыкли, но и улучшить и развить платформу с учетом наших пожеланий и потребностей, требований законодательства и меняющегося ИТ-ландшафта предприятия. Учитывая высокий туристический сезон и пик пассажирских перевозок, пришедшиеся на даты проекта, его реализация была крайне непростой", — рассказал Денис Ярыгин, управляющий директор "Домодедово Айти Сервисиз".
Фото: ATO.ru
ATO.ru — Royal Air Maroc, национальный авиаперевозчик Марокко, продолжает наращивать частоту полетов из московского аэропорта Домодедово (DME) в Касабланку.
С 17 октября авиакомпания начнет выполнять рейсы в крупнейший город Марокко четыре раза в неделю. Полеты осуществляются на самолетах Boeing 737NG/MAX. Домодедово — единственный аэропорт московского авиаузла, откуда пассажиры могут летать в Касабланку.
DME и авиаперевозчик сотрудничают с 2018 года, после его перехода из Шереметьево. За это время было обслужено 86 тыс. пасс. Небольшой трафик объясняется почти полным отсутствием полетов с марта 2020-го по май 2023 года (по причине COVID-19 и СВО). С момента начала возобновления перевозок в мае этого года на марокканском направлении было обслужено 16 тыс. чел.
Государственная Royal Air Maroc — флагман гражданской авиации Марокко, выполняющий полеты на все континенты. Маршрутная сеть авиакомпании охватывает около девяти десятков пунктов назначения. В течение 15 лет планирует увеличить флот до 200 самолетов и сделать хаб — Касабланку — одним из трех крупнейших в Африке.
Фото: аэропорт Домодедово.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
