АТО-телеграф
ATO.ru — В рамках стратегии по развитию межрегионального авиасообщения авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") объявила об открытии прямых рейсов из Красноярска в Новокузнецк. Полеты будут выполняться начиная с 27 декабря два раза в неделю на региональных реактивных самолетах Superjet 100 (в моноклассной компоновке).
Новокузнецк стал 19-м пунктом, в который группа "Аэрофлот" выполняет рейсы из сибирского авиатранспортного узла. Новый прямой маршрут свяжет второй по численности населения город Кузбасса (Кемеровская обл.) с экономическим, образовательным и культурным центром Восточной Сибири, "открывая новые возможности для туризма и деловых поездок". Группа рассчитывает, что жители Кузбасса будут путешествовать по маршрутной сети группы "Аэрофлот" из Красноярска, минуя Москву. Но год назад частная авиакомпания Nordwind Airlines ("Северный ветер") договорилась с аэропортом Новокузнецк о стратегическом партнерстве, предполагающем развивать из него прямое авиационное сообщение.
Что касается маршрута Красноярск—Новокузнецк, то в настоящее время между городами трижды в неделю осуществляет полеты красноярская региональная авиакомпания "КрасАвиа" (используя реактивные Як-42 и турбовинтовые ATR 72).
Кузбасс — один из самых динамично развивающихся субъектов РФ. Регион является важным центром добывающей промышленности, цветной и черной металлургии.
Новокузнецкий аэропорт обслуживает регион с населением более 1,1 млн чел., а также является ближайшим к популярному горнолыжному курорту Шерегеш и способным принимать воздушные суда большей вместимости. В конце года в аэропорту, наконец, планируется ввод нового, современного терминала.
Фото: авиакомпания "Россия"
ATO.ru — Как сообщила Росавиация, по данным авиакомпании ("МНТ-Аэро"), на борту разбившегося сегодня бизнес-джета Embraer Legacy 600 (EMB-135BJ), бортовой номер RA-02795, находились следующие пассажиры:
Propustin Sergey
Makaryan Evgeniy
Totmin Aleksandr
Chekalov Valeriy
Utkin Dmitriy
Matuseev Nikolay
Prigozhin Evgeniy
Члены экипажа:
Levshin Aleksei, командир
Karimov Rustam, второй пилот
Raspopova Kristina, бортпроводник
Выполнение полета самолета осуществлялось на основании разрешения на использование воздушного пространства, выданного в установленном порядке, сообщил российский авиарегулятор.
Сегодня, 23 августа, вблизи населенного пункта Куженкино в Тверской области произошло авиационное происшествие с бизнес-джетом Embraer Legacy 600 (ЕМВ-135BJ), регистрационный номер RA-02795, принадлежащим ООО "МНТ-Аэро".
По предварительным данным, на борту находились 10 человек: 7 пассажиров и три члена экипажа. МЧС РФ подтвердило гибель людей. Самолет выполнял полет из Москвы (Шереметьево) в Санкт-Петербург, сообщили в Росавиации.
15-летний самолет бразильского производства, оснащенный двигателями Rolls Royce AE3007A1P, получил российскую регистрацию в конце 2019 года.
До сегодняшнего дня авиапроисшествий с данным типом воздушного судна зарегистрировано не было.
В рамках программы импортозамещения и концепции "безбумажной кабины" авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") протестировала в кабине самолета Superjet 100 новый планшетный компьютер МВК-Т2101, разработанный для перевозчика отечественной компанией "Байтэрг".
Планшет от российского разработчика и производителя радиоэлектронной продукции призван заменить импортное устройство, которое "Россия" использует в качестве электронного полетного портфеля EFB (Electronic Flight Bag) с 2014 года. Тогда авиакомпания стала первым перевозчиком в стране, отказавшимся от штурманских портфелей и внедрившим портативный EFB от взлета до посадки.
Нововведение упростило и усовершенствовало работу экипажей "России". Также это позволило авиакомпании снизить количество потребляемого топлива благодаря минимизации веса тяжелой полетной документации, представленной в бумажном виде.
На первом этапе планшет МВК-Т2101 планируется эксплуатировать на воздушных судах российской сборки Superjet 100 из парка перевозчика (всего у нее 78 таких самолетов).
Фото: авиакомпания "Россия".
ATO.ru — За год с начала полетов авиакомпании Ethiopian Airlines по маршруту Аддис-Абеба (ADD) — Москва (DME) после возобновления регулярного авиасообщения между Россией и Эфиопией пассажиропоток на направлении составил 68 тыс. чел.
Эфиопский перевозчик летает в Домодедово с декабря 2018 года (с перерывом на пандемию). За это время было обслужено более 130 тыс. путешественников, отметил директор московского аэропорта Андрей Павлов.
В зимний период Ethiopian планирует увеличить частоту полетов в столицу Эфиопии. Так, с 13 декабря текущего года по 17 января 2024-го в расписании авиакомпании появится еще один рейс, их количество возрастет до пяти в неделю. Полеты на единственном между странами прямом маршруте выполняются на самолетах Boeing 787 и B777.
Ethiopian Airlines, крупнейшая авиакомпания Африки, образована в 1945 году. В авиапарке числится 147 самолетов, еще 26 ВС заказано. Активно развивается грузовое направление. Выполняются полеты в 131 пункт назначения.
Перевозчик входит в глобальный авиационный альянс Star Alliance, для участников которого аэропорт Домодедово, по его заявлению, является базовым в Москве. Однако из-за специальной военной операции только 3 из 26 членов альянса выполняют полеты в DME.
ATO.ru — Бюджетная авиакомпания Air Arabia Abu Dhabi (код IATA: 3L) с 1 октября приступает к выполнению рейсов по маршруту Екатеринбург—Абу-Даби.
Ранее полеты из аэропорта Кольцово в столицу Объединенных Арабских Эмиратов не осуществлялись. Абу-Даби станет третьим городом ОАЭ, куда выполняются рейсы из Екатеринбурга. Сейчас из столицы Урала можно улететь в Дубай и Шарджу.
Полеты на новом направлении будут выполняться два раза в неделю с использованием узкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A320. Время в пути составит около 5 ч.
Air Arabia Abu Dhabi — совместное предприятие Etihad Airways (принадлежит эмирату Абу-Даби) и дискаунтера Air Arabia (базируется в Шардже).
ATO.ru — "Многие шокированы тем фактом, что зачастую дешевле воспользоваться авиатранспортом, чем железными дорогами", — заявил недавно по радио министр транспорта Франции Клеман Бон, подчеркнув, что страна планирует повысить налоги на авиабилеты в 2024 году для увеличения инвестиций в железнодорожный сектор (под давлением экоактивистов).
Исследование Greenpeace, опубликованное в июле, также выявило разницу в ценах на авиабилеты и билеты на поезд. Из чего организация сделала вывод, что ЕС поощряет европейских граждан летать, а не ездить на поезде.
В ходе исследования было проведено сравнение стоимости авиабилетов и билетов на поезд на 112 трансграничных и внутренних маршрутах в Европе в девять различных моментов времени. Оказалось, что билеты на поезда были в среднем в два раза дороже, чем на авиарейсы, а в Великобритании и Испании — дороже в четыре раза.
Авиабилеты были дешевле ж/д билетов на 71% проанализированных маршрутов, и только на 23 маршрутах железнодорожный транспорт был почти всегда дешевле. Исследование показало, что на 79% изученных маршрутов выполняют полеты бюджетные перевозчики.
ATO.ru — Silk Avia, недавно созданная региональная авиакомпания из Узбекистана, запускает международные полеты на коммерческой основе. Первый пассажирский авиарейс запланирован на 26 августа по маршруту Ташкент—Иссык-Куль.
Несколько регулярных чартерных рейсов в Киргизию будет осуществляться дважды в неделю — до конца курортного сезона.
Перевозчик эксплуатирует три 70-местных турбовинтовых самолета ATR 72-600.
Silk Avia начала выполнение регулярных авиарейсов в города Узбекистана 25 апреля и за четыре месяца полетов перевезла порядка 42,5 тыс. пасс. Входит в состав компании Uzbekistan Airports.
Фото: Uzbekistan Airports.
ATO.ru — Корпоративные процедуры по переименованию корпорации "Иркут" (входит в ОАК госкорпорации "Ростех") завершены; теперь компания официально носит название ПАО "Яковлев". Решением внеочередного общего собрания акционеров 15 августа утвержден обновленный устав компании, содержащий новое фирменное наименование — ПАО "Яковлев". Соответствующая запись внесена в Единый государственный реестр юридических лиц. Запущен новый сайт корпорации — yakovlev.ru
Новое название компании — увековечение имени А. С. Яковлева. Самолеты Яковлева долгое время были заметной составляющей воздушного флота СССР и РФ, это имя является знаковым для мировой авиации.
Ребрендинг прошел в рамках реструктуризации материнской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Внутри последней уже были выделены дивизионы, получившие имена советских авиаконструкторов, — дивизион стратегической авиации "Туполев" и дивизион военно-транспортной авиации "Ильюшин".
"Яковлев" присутствует в 10 городах 9 регионов России, в компании работает более 20 тыс. сотрудников.
Основными проектами нового "Яковлева" будут гражданские самолеты: региональный реактивный SJ-100 (предыдущее обозначение Superjet-New; импортозамещенная версия Superjet 100), а также среднемагистральный МС-21.
По планам правительства, серийное производство SJ-100 должно начаться в 2024 году, МС-21 — в 2025-м.
Фото: ОАК.
ATO.ru — Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) проавансировала производство четырех самолетов SJ-100 (импортозамещенная версия Superjet 100) и 31 вертолета Ми-8 и Ми-171 за счет второго транша из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на реализацию авиационных инвестиционных проектов.
В начале августа ГТЛК получила из ФНБ на эти цели 28,82 млрд руб. Еще 22,072 млрд руб. в рамках первого транша из фонда было направлено на авансирование поставок 35 вертолетов Ми-8 и Ми-171.
Производителем региональных реактивных самолетов SJ-100 является ПАО "Яковлев" (бывшая корпорация "Иркут"), вертолеты "Миль" строит холдинг "Вертолеты России" (оба являются частью Ростеха).
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
