Мнения
22.03.2022Для сохранения отрасли необходимо принять ряд оперативных и эффективных мер
09.02.2011Авиакомпания "Владивосток Авиа":
"Проект закона откровенно лоббирует интересы аэропортов, направлен на монополизацию аэропортовой деятельности и ограничение конкуренции при оказании аэропортовых услуг, несет в себе коррупционные риски и возможность произвола со стороны главного оператора по отношению к авиакомпаниям и операторам".
"Проект закона откровенно лоббирует интересы аэропортов, направлен на монополизацию аэропортовой деятельности и ограничение конкуренции при оказании аэропортовых услуг, несет в себе коррупционные риски и возможность произвола со стороны главного оператора по отношению к авиакомпаниям и операторам".
07.02.2011Леонид Щербаков, председатель Комитета АЭВТ по АНО:
"Принятие федерального закона "Об аэропортах..." автоматически приведет к необходимости пересмотра и согласования множества документов".
"Принятие федерального закона "Об аэропортах..." автоматически приведет к необходимости пересмотра и согласования множества документов".
04.02.2011Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"Отмена Временного положения об оценке сроков службы гражданской авиатехники может спровоцировать прекращение эксплуатации Ил-76, Ту-134, Ан-24, Ан-26, Ан-2, вертолетов Ми-26, Ми-8".
"Отмена Временного положения об оценке сроков службы гражданской авиатехники может спровоцировать прекращение эксплуатации Ил-76, Ту-134, Ан-24, Ан-26, Ан-2, вертолетов Ми-26, Ми-8".
04.02.2011Дерек Блум, партнер, CapitalLegalServices:
"Многие российские собственники с радостью держали бы свои самолеты в России, если бы это было экономически целесообразно".
"Многие российские собственники с радостью держали бы свои самолеты в России, если бы это было экономически целесообразно".
02.02.2011Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"В результате сложилась ситуация, когда определенные виды услуг в одних организациях облагаются НДС, в других такие услуги реализуются без взимания НДС".
02.02.2011Виталий Савельев, ген. директор АК "Аэрофлот":
"Законодательство РФ в регулировании вопроса об отмене/задержке рейса перевозчиком и отказе от рейса пассажира кардинальным образом и в худшую для российского авиаперевозчика сторону отличается от законодательства, применимого на территории стран ЕС"
30.01.2011Владислав Катчан, директор консультационной компании "Баланс интересов":
"ВПП-3 в Шереметьево не просто не нужна, она вредна для привлечения в Москву зарубежных транзитных пассажиропотоков".
"ВПП-3 в Шереметьево не просто не нужна, она вредна для привлечения в Москву зарубежных транзитных пассажиропотоков".
28.01.2011По информации авиаперевозчиков АЭВТ в ряде аэропортов продолжается произвольное толкование требований приказа Минтранса России №110 "Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов эксплуатантов РФ в аэропортах и воздушном пространстве РФ".
27.01.2011Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"Процедура выполнения заходов на посадку по атмосферному давлению на уровне аэродрома в российском воздушном пространстве, в отличие от принятой во всем мире процедуры, содержит большой риск и может привести к серьезным последствиям".
27.01.2011Евгений Чибирев, президент АЭВТ:
"АЭВТ просит Минтранс России обсудить предполагаемое принятие нормативного документа о запрете выполнения чартерных перевозок из Москвы в зарубежные страны авиакомпаниям, не дислоцирующимся в Московском аэроузле, и возможные последствия этого запрета".
27.01.2011Виталий Бордунов, профессор, эксперт ICAO:
"Помимо двух бед у России есть третья беда: плохие законы. С научной точки зрения все поправимо и не так безнадежно, как кажется. Дело только за государством, которому наука почему-то пока не очень-то нужна".
"Помимо двух бед у России есть третья беда: плохие законы. С научной точки зрения все поправимо и не так безнадежно, как кажется. Дело только за государством, которому наука почему-то пока не очень-то нужна".
25.01.2011Виталий Костюков, начальник отдела страхования авиационной промышленности и ответственности аэропортов ОСАО "Ингосстрах":
"Многих финансовых проблем можно избежать, если использовать такой эффективный и хорошо зарекомендовавший себя инструмент, как страхование"
"Многих финансовых проблем можно избежать, если использовать такой эффективный и хорошо зарекомендовавший себя инструмент, как страхование"
13.01.2011Илья Кабачник, президент РААКС:
"Страхование всегда обходится дешевле, чем не обеспеченные страхованием убытки"
"Страхование всегда обходится дешевле, чем не обеспеченные страхованием убытки"
11.01.2011Транспортная Клиринговая Палата:
"В качестве критического замечания следует указать на необходимость приведения используемой в указанном законопроекте терминологии в соответствие с действующим законодательством".
11.01.2011Оренбургские авиалинии:
"Суть данного ФЗ не обеспечивает защиту имущественных интересов перевозчика в случае возникновения у него гражданской ответственности за причинение вреда потерпевшим за счет обязательного страхования".
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Предполагаете, что пропустили нужный материал?
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
- проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
- осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.
Блоги
Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Материалы АЭВТ
Разработан проект профстандарта пилота коммерческих воздушных перевозок
Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
