АТО-телеграф
ATO.ru — Петербургское предприятие "ОДК-Климов" приступило к изготовлению демонстратора гибридной силовой установки (ГСУ) мощностью 500 кВт, которая в перспективе сможет применяться в легких вертолетах и самолетах, беспилотных летательных аппаратах, в том числе вертикального взлета и аэротакси.
В состав гибридной силовой установки войдут энергоузел, включающий авиационный газотурбинный двигатель ВК-650 и электрогенератор, два электродвигателя, система автоматического управления (САУ) и др.
Разработка ГСУ особенно активно ведется за рубежом. Они будут обладать рядом преимуществ над традиционными газотурбинными силовыми установками. Прогнозируется, в частности, уменьшенный расход топлива, экологичность, повышение безопасности полетов благодаря наличию двух источников энергии вместо одного, возможность взлета летательных аппаратов с коротких взлетно-посадочных полос и повышенная маневренность.
Демонстратор — это экспериментальный образец, который содержит основные функциональные элементы будущего изделия. Он создается с целью подтверждения технической осуществимости базовой концепции двигателя и потенциальных преимуществ его применения.
"В прошлом году мы изготовили и завершили испытания демонстратора ГСУ мощностью 100 кВт, на базе которого отработали принципиальные технические решения, смогли заставить все элементы установки согласованно работать под управлением нашей САУ. Сформированный задел позволил нам подойти к целевому рубежу в 500 кВт", — рассказал заместитель директора перспективных программ "ОДК-Климов" Михаил Шемет.
Фото: ОДК.
ATO.ru — Специалисты российского Института авиационного приборостроения "Навигатор" создали наземную станцию ADS-Bee, реализующую функции автоматического зависимого наблюдения (АЗН-1090ES) за воздушными судами и другими мобильными объектами, в том числе беспилотниками, оснащенными ответчиками.
Оборудование представляет собой приемник сообщений автоматического зависимого наблюдения в режиме вещания (АЗН-В; англ. ADS-B — Automatic Dependent Surveillance-Broadcast).
Наземная станция обеспечивает прием сообщений АЗН-В и показателей телеметрии от БПЛА, передачу навигационной информации, формирование и выдачу потребителям данных в формате ASTERIX cat. 21 (протокол обмена данными наблюдения). Кроме того, станция имеет канал трансляции данных общего назначения, который выполнен по технологии LoRa и BLE 5.0 и может быть использован для передачи дифференциальных поправок глобальной навигационной системы.
Станция может использоваться как самостоятельный продукт или в составе разработанного "Навигатором" комплекса обеспечения безопасности совместного использования воздушного пространства пилотируемыми и беспилотными аппаратами.
"Если говорить о преимуществах нашего оборудования, то стоит отметить возможность станции видеть объекты, находящиеся на малой высоте, ее небольшие габариты и более низкую в сравнении с конкурентами стоимость", — отметил Сергей Бабуров, гендиректор "Навигатора".
Начало серийного производства оборудования запланировано на конец года, сообщил разработчик.
Фото: "Навигатор".
ATO.ru — По итогам четырех месяцев с начала года пассажирский трафик аэропорта Калининград (Храброво) составил 980,1 тыс. чел., превысив прошлогодние показатели на 17,5%. На внутренних воздушных линиях было обслужено 962,3 тыс. пасс. (+17,1%). Небольшим количеством международных рейсов перевезено 17,8 тыс. пасс., на 41,6%, чем в прошлом году.
Грузооборот с января по апрель увеличился на 24,2% и составил 3,3 тыс. т.
За апрель пассажиропоток Храброво составил 294,8 тыс. чел. (+37,8% ). Внутренний трафик увеличился на 35,5%, до 287,8 тыс. пасс. На МВЛ перевезено 7 тыс. пасс.
Фото: Храброво.
ATO.ru — Для выявления наиболее коммерчески перспективных моделей беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и формирования флота первый в России оператор беспилотников с госучастием — ООО "БАС" в июне планирует провести масштабные испытания дронов российского производства. В ходе тестирования будут оценены летно-технические характеристики испытываемых образцов.
ООО "БАС" (создано Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) совместно с Фондом национальной технологической инициативы) приглашает производителей принять участие в программе испытаний.
Всего до конца года "БАС" собирается приобрести в лизинг свыше 100 беспилотников различных классов, которые планируется максимально быстро вводить в эксплуатацию для использования в рамках совместных с российскими регионами пилотных проектов в сфере мониторинга, сельхозработ и авиадоставки. На данный момент компания законтрактовала 26 беспилотных летательных аппаратов.
В мае 2023 года ООО "БАС" получило сертификат эксплуатанта, что позволяет ему оказывать коммерческие услуги с использованием БПЛА весом до 30 кг.
Фото: ГТЛК.
ATO.ru — Росавиация одобрила расширение возможности применения двигателя ТВ7-117СТ-01, предназначенного для использования на региональном самолете Ил-114-300. Возможности эксплуатации турбовинтового двигателя расширены по высоте и скорости полета.
По результатам завершенных дополнительных сертификационных работ Росавиация выдала одобрение главного изменения к сертификату типа для двигателя ТВ7-117СТ-01, разработанного "ОДК-Климов".
Базовый сертификат типа для ТВ7-117СТ-01 был выдан Росавиацией в декабре 2022 года.
"В стадии выполнения сертификационных работ находится еще несколько заявок АО "ОДК-Климов", нацеленных на расширение эксплуатационных характеристик и совершенствование конструкции двигателя. Данным проектам Росавиация уделяет приоритетное внимание", — отметил руководитель Росавиации Александр Нерадько.
"В настоящее время в "ОДК-Климов" идет подготовка к летным испытаниям ТВ7-117СТ-01 в составе самолета Ил-114-300. Кроме того, готовим еще два резервных двигателя в сертифицированной типовой конструкции, а до конца года будут предоставлены четыре мотора для летных испытаний самолета", — сообщил генконструктор "ОДК-Климов" Всеволод Елисеев.
Возобновление сертификационных полетов Ил-114-300 может произойти в ближайшее время.
Получение сертификата типа на самолет запланировано в конце года.
ATO.ru — 15 мая китайская авиакомпания Tianjin Airlines возобновила выполнение регулярных рейсов по маршруту Чунцин — Москва (Шереметьево). Рейсы осуществляются два раза в неделю на широкофюзеляжном авиалайнере Airbus A330-300. Перевозчик обслуживал это направление с 2016 года и до наступления пандемии.
Это уже седьмая китайская пассажирская авиакомпания, восстановившая полеты в Шереметьево, — сюда летают China Eastern Airlines, Sichuan Airlines, Beijing Capital Airlines, Hainan Airlines, Air China и China Southern Airlines.
Чунцин расположен на юго-западе Китая и является одним из крупнейших (население 32 млн чел.) и самых динамично развивающихся городов страны. Пассажирам Tianjin Airlines доступна разветвленная маршрутная сеть аэропорта Чунцин Цзянбэй с рейсами в города Китая и страны Восточной и Юго-Восточной Азии.
Tianjin Airlines основана в 2009 году, штаб-квартира находится в городе Тяньцзинь; входит в группу HNA. Флот авиаперевозчика состоит из шести широкофюзеляжных Airbus А330, 37 узкофюзеляжных самолетов семейства А320 и 44 региональных реактивных Embraer Е190/ Е195.
Фото: пресс-служба МАШ.
ATO.ru — С января по апрель аэропорт Владивосток (VVO) обслужил 647 тыс. пасс.; это на 34% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Пассажиропоток на внутренних авиалиниях составил порядка 584 тыс. чел.; рост на 27% по сравнению с прошлым годом. Значительный прирост числа пассажиров отмечается на рейсах в Москву, Хабаровск, Екатеринбург и Южно-Сахалинск, отметили в воздушной гавани Приморья.
На международных авиалиниях (Таиланд, Китай) с начала года было обслужено 63 тыс. пасс.
В апреле через аэропорт прошло почти 170 тыс. пасс. (+47%). Внутренний пассажиропоток вырос на 36% и составил 155 тыс. чел. На МВЛ обслужено более 14 тыс. пасс.
В рамках восстановления международной маршрутной сети в апреле частота выполнения рейсов авиакомпании "Аврора" в Пекин и Харбин выросла до 6 раз в неделю. Кроме того, после трехлетнего перерыва были возобновлены рейсы авиакомпании Azur Air в Пхукет.
ATO.ru — Авиакомпания "Аврора" после длительного (более трех лет) перерыва возобновляет международные рейсы из Южно-Сахалинска в Китай.
С 6 июня полеты по маршруту Южно-Сахалинск—Харбин будут осуществляться с частотой один раз в неделю на турбовинтовых региональных самолетах De Havilland Canada DHC 8-400.
Авиаперевозчик отмечает, что у прилетевших в Харбин пассажиров появляется "выбор стыковок в Южную Корею, Японию и другие страны".
"Аврора" в настоящее время уже выполняет международные полеты из Хабаровска и Владивостока в Пекин и Харбин.
Фото: Михаил Родин / "Аврора".
ATO.ru — Китайская авиакомпания China Eastern Airlines запускает прямой рейс в Шанхай из Санкт-Петербурга (Пулково) с 6 июня. Полеты по данному маршруту будут выполняться впервые с октября 2019 года.
Рейсы в один из крупнейших городов Китая будут осуществляться на широкофюзеляжных воздушных судах Airbus A330-300 трижды в неделю, объявила компания "Воздушные ворота Северной столицы", управляющая аэропортом Пулково.
В докризисном 2019 году из Пулково обслуживалось 13 китайских направлений. На текущий момент восстановлено авиасообщение с Петербургом авиакомпании Sichuan Airlines, которая выполняет рейсы в Чэнду, и авиакомпании Hainan Airlines, выполняющей рейсы в Пекин. В течение нескольких лет до пандемии COVID-19 пассажиропоток между Санкт-Петербургом и пунктами Китая прирастал в середнем на 41% в год. Об этом сообщила Ольга Зубова, руководитель по работе с ключевыми клиентами компании "Воздушные ворота Северной столицы".
Начальник отдела региональных и международных проектов Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Юлия Зайкова отметила, что в 2019 году Северная столица приняла порядка 1 млн китайских гостей, в их числе около 300 тыс. — в рамках межправительственного соглашения между РФ и КНР о безвизовом обмене.
ATO.ru — Группа "Аэрофлот" продолжает активно развивать хаб в Красноярске и региональную базу в Сочи. По результатам четырех месяцев 2023 года объем перевозок на рейсах сетевых авиакомпаний группы ("Аэрофлот" и "Россия"; не включая полеты в Москву и Санкт-Петербург) в Красноярском узле составил 181,5 тыс. пасс., что в 2,3 раза больше показателя аналогичного периода прошлого года. Загрузка кресел возросла до 81,0% (+15,1 п. п. к прошлогоднему показателю).
Пассажиропоток базы в Сочи на рейсах сетевых перевозчиков группы (и опять же, не включая полеты в две столицы) составил 287,9 тыс. чел., в 3,6 раза выше результата аналогичного периода 2022 года. Загрузка кресел достигла 82,5%, увеличившись на 15,6 п. п. год к году.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
