АТО-телеграф
Авиакомпания Qatar Airways утверждает, что совершила первый в мире рейс, полностью вакцинированный против COVID-19. На борту самолета Airbus A350-1000, выполнившего полет 6 апреля, находились только вакцинированные члены экипажа и пассажиры, которых обслуживал получивший вакцину персонал на регистрации в аэропорту.
Рейс был призван продемонстрировать все меры, принятые катарским национальным авиаперевозчиком для обеспечения высоких стандартов биобезопасности и гигиены на борту самолета, включая недавнее нововведение — технологию бесконтактного управления развлекательной системой на борту Zero-Touch.
"Специальный рейс продемонстрировал, что следующий этап в восстановлении международных перелетов не за горами… Поскольку авиация является важнейшим двигателем экономического развития как во всем мире, так и здесь, в Катаре, мы выражаем благодарность нашему правительству и местным органам здравоохранения, которые предоставляют помощь в проведении вакцинаций более 1000 наших сотрудников ежедневно", — отметил гендиректор Qatar Airways Group Акбар аль-Бакер.
Хотя правила международного регулирования и требования в отношении вакцинации еще только формируются (с тем чтобы граждане могли использовать сертификаты о вакцинации для поездок за границу) в России, на портале Госуслуг, запущено автоматическое формирование сертификатов вакцинированного на английском языке.
Сертификат в формате QR-кода будет сформирован с указанием сведений загранпаспорта в том случае, если его данные указаны пользователем в личном кабинете на портале Госуслуг. Автоматическая процедура транслитерации на портале согласована с Минздравом России и будет осуществляться в соответствии с правилами перевода МВД России, применяемыми при выпуске заграничного паспорта гражданина РФ, сообщили в Минцифры.
Американская авиакомпания United Airlines планирует возобновить набор летного состава на 300 вакансий, который был запущен до пандемии коронавируса и приостановлен в связи с кризисом. Так авиакомпания готовится к росту спроса на внутренние перевозки по "отпускным" направлениям. Этот шаг — долгожданный разворот к лучшему. Еще осенью 2020 г. руководство United заключило договор с Ассоциацией линейных пилотов об отмене запланированных сокращений в обмен на согласие разделить на всех небольшой налет. Около тысячи пилотов United вышли на пенсию или приняли предложение о добровольном увольнении — таким образом удалось снизить масштаб сокращений.
"По мере того как темпы вакцинации растут и спрос на туристические услуги пошел вверх, я рад сообщить, что United возобновит набор пилотов, который был приостановлен в прошлом году", — сказал вице-президент по летной эксплуатации Брайан Кигли.
В целом по рынку США резкий скачок числа бронирований в марте и начале апреля ставит авиакомпании перед угрозой дефицита летного состава. Так, Delta Air Lines сообщила, что была вынуждена отменить более ста рейсов только 4 апреля в связи с нехваткой пилотов. Представитель авиакомпании добавил, что Delta перевезла более 1 млн пасс. "за несколько дней".
Дубайская гибридная авиакомпания flydubai с 8 апреля возобновляет эксплуатацию Boeing 737MAX после 20-месячного простоя. Разрешение на возвращение в строй самолетов МАХ выдано Генеральным агентством гражданской авиации ОАЭ (GCAA) на основании результатов проверки на соответствие всем требованиям безопасности полетов.
В парке flydubai на настоящий момент числится одиннадцать В-737MAX-8 и три В-737MAX-9, из них в расписание введены четыре В-737MAX-8 и один В-737MAX-9 после простоя с марта 2019 г. и проведенной модернизации. Остальные самолеты вернутся в строй в течение нескольких месяцев. Первый рейс на В-737MAX после перерыва будет выполнен из Международного аэропорта Дубай (DXB) в Международный аэропорт Сиалкота (Пакистан). Далее будут осуществляться полеты в рамках расписания по другим направлениям маршрутной сети flydubai. Пассажиры будут заранее уведомлены, если их рейсы будут выполняться на МАХ.
Лоукостер "Победа", входящий в группу "Аэрофлот", в новом летнем расписании увеличил количество региональных рейсов на 78,3% относительно лета 2020 г. — в основном за счет курортных направлений.
Удвоена частота полетов в Сочи из регионов России практически по всем маршрутам: по два дополнительных рейса в неделю будет выполняться в Сочи из Новосибирска, Калининграда и Кирова; по три — из Красноярска и Челябинска; по одному дополнительному рейсу в неделю запланировано из Тюмени и Чебоксар.
Количество летних рейсов в Анапу увеличено на 12% относительно прошлогоднего летнего сезона и на 43% по сравнению с летним сезоном 2019 г. Так, летом 2021 г. "Победа" будет летать в Анапу из Красноярска и Челябинска — этих рейсов не было в летнем расписании 2019-го. Значительно возрастет частота полетов в Анапу и из Санкт-Петербурга — на два рейса в неделю. Продолжает расти программа полетов в Краснодар: в частности, из Казани запланирован ежедневный рейс.
В летнем расписании будут выполняться новые рейсы и по международным направлениям: в Стамбул из Екатеринбурга и Минеральных Вод; в Анталию из Уфы, Минеральных Вод, Перми и Екатеринбурга.
Примерно 40% всей маршрутной сети "Победы" составляют региональные рейсы, выполняемые без посадки в Москве. Около 33% региональной карты полетов 2021 г. — уникальные направления, на которых не работают другие российские авиакомпании.
Стартап-авиакомпания EGO Airways выполнила первый регулярный рейс: Катания (остров Сицилия) — Парма; планирует развивать сеть внутриитальянских маршрутов и летать на Средиземноморские курорты.
Пока во флоте перевозчика единственный Embraer E190, выполненный в двухклассной компоновке. Прибытие еще двух региональных реактивных самолетов этого типа ожидается в ближайшее время.
Компания намерена развивать сеть прямых маршрутов между региональными центрами в Италии и в перспективе выполнять фидерные перевозки в миланский аэропорт Мальпенса по контрактам с более крупными авиакомпаниями.
Основатель и гендиректор EGO Airways Матео Бонеччи занимал различные посты в авиакомпаниях Air Europe и Alitalia, а также в самолетостроителе Airbus. Коммерческим директором EGO Airways стал Эдоардо Антонини, бывший пилот Alitalia и Air Europe. Президент авиакомпании — предприниматель Марко Буска; он, кроме того, является вице-президентом итальянской инвестиционной группы O.C.P Group, основного акционера EGO Airways.
На совещании у премьер-министра Якутии Андрея Тарасенко, состоявшемся 31 марта, подконтрольные региональному правительству Республики Саха авиакомпании "Якутия" и "Полярные авиалинии" обозначили свои пожелания по модернизации парков ВС.
Гендиректор "Якутии" Владимир Горбунов напомнил, что "базовый вариант" приобретения техники предусматривает лизинг и поставку в этом году одного Boeing 737-700 и двух Boeing 737-800. Из-за реконструкции взлетно-посадочной полосы базовый аэропорт перевозчика Якутск из всех типов среднемагистральных ВС может принимать только "семисотки". Наличие такого ВС во флоте позволяет авиакомпании обеспечить авиационную доступность Якутска с Центральной Россией и дает ей временное (до 2022 г.) конкурентное преимущество при выполнении беспосадочных перелетов на ключевых рынках — в Москву и Санкт-Петербург. Расширение парка позволит обеспечить увеличение объемов перевозок и снизить риски срыва расписания и задержек. Поставка дополнительных В-737-800 позволит выполнять чартерную программу из других городов.
Основной проблемой "Полярных авиалиний" ее гендиректор Семен Винокуров видит в высоком износе парка, связанном с долгим сроком эксплуатации (средний возраст ВС — 45 лет). В ходе совещания обсуждался вопрос прямой покупки (не лизинга) трех турбовинтовых региональных самолетов De Havilland Canada Dash 8-300 (ранее — Bombardier Q300) у "японского поставщика".
За первые три месяца этого года аэропорт Симферополь обслужил 610 тыс. чел., что на 10% превышает пассажиропоток аналогичного периода 2020 г. и даже на 1,4% больше соответствующих показателей в 2019-м, доковидном году.
За I квартал принято и отправлено более 4 тыс. регулярных рейсов. Рейсы в Крым выполняли 13 авиакомпаний по 16 направлениям. Самыми популярными маршрутами традиционно стали Москва и Санкт-Петербург, а также Екатеринбург, Ростов-на-Дону и Казань. В летний сезон маршрутная сеть полетов из аэропорта Симферополь вырастет до 56 направлений.
"В апреле начнут открываться рейсы по новым направлениям весенне-летнего расписания, и мы ожидаем дальнейшего увеличения пассажиропотока. При сохранении тенденции по улучшению эпидемиологической ситуации как в Крыму, так и в России целом аэропорт ждет очень напряженный сезон с большим количеством рейсов", — отметил коммерческий директор аэропорта Симферополь Сергей Дяйкин.
Международный аэропорт Симферополь 28 марта перешел на весенне-летнее расписание полетов. Рейсы будут выполнять авиакомпании "Аэрофлот", "Россия", S7 Airlines, "Уральские авиалинии", "РусЛайн", Nordwind, RedWings, "Алроса", "Северсталь", "ИрАэро", "Ямал", "Якутия", "Ижавиа", "Азимут" и Smartavia.
Крупная американская авиакомпания Alaska Airlines стала 14-м членом глобального альянса авиакомпаний Oneworld, добавив более 30 новых городов (в основном на территории США) к сети альянса. С 2010 г. его участником является российская S7 Airlines ("Сибирь").
Alaska — второй перевозчик, присоединившийся к Oneworld в период пандемии: ровно год назад в ее члены была принята марокканская Royal Air Maroc.
Другие авиакомпании, входящие в объединение, — American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian и SriLankan Airlines, а также более 20 их дочерних компаний.
1 апреля исполнилось 115 лет со дня рождения Александра Сергеевича Яковлева — выдающегося советского/российского авиаконструктора, создателя знаменитой школы проектирования самолетов. Под его руководством разработано свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов. Из них более сотни пошло в серию. Многие остаются образцами смелой технической мысли. Ряд крылатых машин, задуманных Яковлевым, летают и сегодня.
Под непосредственным руководством А. С. Яковлева в 1940-е гг. были созданы самолеты Як-1, Як-7, Як-3, Як-9, которые стали основой истребительного парка ВВС Красной армии в ходе Второй мировой войны.
В числе опередивших свое время самолетов Яковлева — первый в стране всепогодный истребитель-перехватчик Як-25, семейство сверхзвуковых боевых самолетов Як-28, первый в мире региональный реактивный пассажирский лайнер Як-40, первый в мире сверхзвуковой истребитель вертикального взлета Як-141.
На учебных самолетах конструкции Яковлева — УТ-2, Як-18, Як-52 — научилось летать тысячи пилотов. На спортивных машинах КБ завоевано 69 первых мест на чемпионатах мира и Европы по высшему пилотажу. На самолетах марки "Як" установлено 95 мировых рекордов.
КБ Яковлева стало базой для создания Инженерного центра им. А. С. Яковлева — одного из основных подразделений корпорации "Иркут" (входит в ОАК). Здесь ведутся работы по проектированию, испытаниям и модернизации современной авиационной техники: среднемагистральных пассажирских самолетов нового поколения МС-21, учебно-боевого самолета Як-130, самолета первоначального обучения Як-152.
Первый летный экземпляр первого магистрального коммерческого самолета, разработанного в России в постсоветскую эпоху — МС-21, назван в честь А. С. Яковлева.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
