АТО-телеграф
Jet Flight Service (JF Service) — российский провайдер ТОиР самолетов бизнес-авиации получил сертификат EASA Part 145 на проведение работ по базовому техническому обслуживанию большинства типов воздушных судов Gulfstream, включая G450, G550 и G650, на станции технического обслуживания в FBO RIGA. Сертификация проведена авиационными властями Латвии.
Пандемия COVID-19 не помешала JF Service выполнить в Риге одну из самых крупных инспекций на самолете Gulfstream G450 (8С / 96 месяцев).
Будучи авторизованным сервисным центром бразильского авиастроителя Embraer, компания также смогла провести самую крупную на сегодняшний день инспекцию на Legacy 600 (4С / 192 месяца), которая включала обновление интерьера, локальную покраску, а также различные обязательные и дополнительные доработки. Оба самолета уже переданы обратно заказчикам.
Возможности станции в Риге позволяют одновременно принимать на обслуживание до шести самолетов различных типов — от Embraer Legacy 450 до Gulfstream G650.
За прошедший месяц Airbus получил четыре новых заказа, в результате чего портфель заказов с начала года вырос на 302 самолета. За месяц европейский самолетостроитель поставил 49 узкофюзеляжных воздушных судов.
В июле два A321neo заказала Lufthansa Technik (в интересах ВВС Германии), а неизвестный клиент заказал еще два A320neo. Эти заказы стали первыми для Airbus после почти четырехмесячной паузы, вызванной пандемией COVID-19.
С начала года по 31 июля общий объем заказов производителя из Тулузы составил 369 самолетов, при этом 67 заказов было отменено.
Все 49 поставленных в июле самолетов были узкофюзеляжными: 2 A220-300 и 47 ВС семейства A320neo, включая A320neo для российской S7 Airlines, которая получила самолет через лизинговую компанию SMBC Aviation Capital.
Аэропорт Красноярск быстро восстанавливает производственные показатели после постепенного снятия ограничительных мер, связанных с пандемией.
Его июльский пассажиропоток составил 172,5 тыс. пасс., что в 2 раза больше, чем в июне текущего года, но на 33% меньше показателя аналогичного периода 2019 г. За месяц аэропорт обслужил 1235 воздушных судов, это всего на 10% меньше результата июля прошлого года.
Самыми популярными направлениями июля стали Москва, Сочи, Анапа, Симферополь и Новосибирск.
Открытие новых внутрироссийских направлений и сезон отпусков положительно влияют на отраслевую экономику — в отсутствие международных полетов в первые дни августа отмечается превышение прошлогоднего пассажиропотока на ВВЛ.
Грузовые перевозки продолжают демонстрировать существенный рост, заявили в аэропорту, хотя приводятся только показатели по количеству обслуженных грузовых бортов: 216 в июле (в три раза больше, чем годом ранее).
Вьетнамский флагманский перевозчик вдвое сократит заработную плату своих пилотов и бортпроводников после объявления о 68%-ном уменьшении выручки в II квартале этого года (по сравнению с аналогичным периодом 2019 г.)
Среднемесячная зарплата 900 пилотов авиакомпании будет снижена вдвое, примерно до 77 млн донгов (3,3 тыс. долл.) в месяц.
Vietnam Airlines также планирует продать 9 из имеющихся в парке 50 самолетов Airbus A321ceo. Сокращение затрат — вынужденная мера для сохранения капитала в условиях исчезающего спроса на авиаперевозки.
Сумев заработать в II квартале всего 6 трлн донгов (258 млн долл.), авиакомпания понесла квартальные убытки в размере 4 трлн донгов (170 млн долл.) и совокупные убытки в размере 6,6 трлн донгов (286 млн долл.) за первое полугодие. По прогнозам, убыток перевозчика по итогам всего 2020 г. может достигнуть 13 трлн донгов (560 млн долл.).
Vietnam Airlines просит правительство оказать ей срочную помощь в размере 12 трлн донгов (517 млн долл.) и заявляет, что без финансовой поддержки к началу сентября она может оказаться в очень сложном положении, поскольку регулярные международные рейсы в/из Вьетнама по-прежнему запрещены, а ситуация с внутренними полетами осложнилась из-за повторной вспышки COVID-19, начавшейся в конце июля.
Единственная казахстанская бюджетная авиакомпания открыла продажу более чем на 1 млн пассажиро-мест осенне-зимнего сезона 2020/2021 гг.
FlyArystan, подразделение национального перевозчика Air Astanа, с 25 октября 2020 г. по 27 марта 2021 г. будет обслуживать 30 направлений. Из базового аэропорта Алма-Ата регулярные рейсы будут осуществляться по 8 направлениям, из столицы Нур-Султан — по 6, из региональной базы в Атырау самолеты будут летать в 10 городов, из Чимкента в 8 и, наконец, из Караганды — в 4 города Казахстана.
С начала операционной деятельности в мае 2019 г. лоукостер перевез 1,3 млн пасс. Миллионного пассажира авиакомпания перевезла 5 марта 2020 г.
За январь–июнь 2020 г. все авиакомпании Казахстана перевезли 2,3 млн пасс. — на 35,8% меньше, чем годом ранее.
Совет директоров ПАО "Аэрофлот" одобрил дополнительный выпуск до 1,7 млрд обыкновенных акций стоимостью 1 руб. за штуку. Акции будут размещать по открытой подписке.
Распоряжение правительства РФ № 1937 о допэмиссии было подписано 24 июля в рамках мер по повышению финансовой устойчивости группы "Аэрофлот", сильно пострадавшей из-за эпидемии коронавируса. Условием проведения допэмиссии является сохранение контроля государства над компанией — у него должно остаться не менее нынешних 51,17%.
Доли миноритариев в результате размоются. Другими акционерами компании являются институциональные инвесторы, у которых 35,7%; у физических лиц 5,1%, 4,3% — квазиказначейский пакет, еще 3,5% принадлежит "Ростеху".
Окончательное одобрение дополнительного выпуска акций должно быть сделано на внеочередном общем собрании акционеров ПАО "Аэрофлот", назначенном на 11 сентября.
На Филиппинах усилены меры санитарно-эпидемиологической безопасности в связи с повторной вспышкой COVID-19: по решению правительства страны приостановлены все внутренние рейсы из/в международный аэропорт Манилы им. Ниноя Акино (код IATA: MNL) с 4 августа на две недели; затем для пассажиров будет введено обязательное ношение индивидуальных пластиковых экранов во время полета. Защитные противовирусные экраны должны надеваться в дополнение к лицевым маскам. Авиакомпании предупреждают пассажиров о дополнительных требованиях и просят соблюдать все санитарно-гигиенические условия.
Международные рейсы в столицу Филиппин формально не запрещены, но уже существующие карантинные меры на границе сильно ограничивают полеты.
Генеральный директорат гражданской авиации Турции выдал новый валидированный сертификат типа на многоцелевой вертолет Ка-32A11BC. Российский тяжелый соосный вертолет предназначен для выполнения мероприятий по пожаротушению, поисково-спасательных и высотно-монтажных работ, транспортировки груза внутри фюзеляжа и на внешней подвеске, эвакуации больных и пострадавших, патрулирования и поддержки специальных операций. Ка-32А11BC удовлетворяет требованиям FAR-29, АП-29, имеет сертификат EASA. Эксплуатируется в Австрии, Азербайджане, Бразилии, Индонезии, Испании, Канаде, Казахстане, Китае, Португалии, России, Швейцарии, Южной Корее и Японии.
Крупнейшая авиакомпания России на протяжении трех последних месяцев уступавшая частной S7 Airlines по числу перевезенных пассажиров, к середине июля восстановила объем перевозок на 59% к аналогичному периоду 2019-го, рассказал гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев в интервью ТАСС. Ожидание по итогам 2020 г. — 30 млн чел., это примерно половина от того количества, которое было обслужено год назад.
"Если все произойдет по заявленному плану", то свой пассажиропоток на внутренних линиях авиакомпания полностью восстановит к концу 2020 г., на международных рассчитывает "выйти на 90% к марту 2021-го, а до конца летнего сезона следующего года почти полностью вернуть международные линии", заявил глава национального перевозчика. Савельев признает, что восстановить транзитные перевозки будет сложнее.
Хотя, по его мнению, российский рынок всегда восстанавливается быстрее любого другого, не все его участники смогут пережить этот кризис. "Не исключаю банкротств российских авиакомпаний осенью. Сегодня из 100 отечественных компаний, имеющих лицензии, на рынке реально работают 48". Он напомнил, что на первую двадцатку авиакомпаний приходится почти 97% перевозок в стране и что еще до кризиса избыток провозных емкостей составлял 12–14%. Сейчас, когда рынок сократился вполовину, компании начинают демпинговать, бороться всеми способами за пассажира. "Это радость для тех, кто летит, но горе для тех, кто возит. Результат для авиакомпаний может оказаться печальным", — заключает Савельев.
Что касается парка, то "Аэрофлот" пока подтвердил только график закупки авиатехники российского производства: 8 Superjet 100 в этом году, еще 14 — в следующем. А вот получение 10 дальнемагистральных Airbus A350-900 авиакомпания пытается перенести на 1–2 года и договаривается об отсрочке лизинговых платежей по другим типам ВС.
Вчера, 3 августа, в городе Гао на востоке Мали совершил жесткую посадку конвертируемый грузопассажирский самолет Ан-74ТК-100 авиакомпании "ЮТэйр-Карго"; на борту находилось 11 чел. По предварительным данным, жертв нет. Воздушное судно выполняло плановый рейс в рамках деятельности Многопрофильной комплексной миссии ООН по стабилизации в Мали (MINUSMA).
Судя по фотографиям, циркулирующим в Интернете, 26-летний самолет (бортовой регистрационный номер RA-74044) получил существенные повреждения и восстановлению не подлежит.
"ЮТэйр-Карго", входящая в авиационную группу "ЮТэйр", сертифицирована как поставщик услуг для Организации Объединенных Наций (ООН) и допущена к авиационным работам для этой международной организации с 2013 г.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
