АТО-телеграф
С 20 июня авиакомпании Казахстана приступят к поэтапному возобновлению международных полетов. Пока только в Турцию, Китай, Южную Корею, Таиланд, Грузию и Японию. Такое решение приняла межведомственная комиссия по недопущению возникновения и распространения коронавирусной инфекции на территории Казахстана, с учетом рекомендаций республиканского Минздрава.
Количество рейсов по международным маршрутам будет выполняться на основе действующих межправительственных соглашений о воздушном сообщении и в зависимости от коммерческой загрузки ВС на каждом маршруте.
Аэропорт Владивостока (код IATA: VVO) вошел в состав "Базэл Аэро", сообщили ATO.ru в аэропортовом холдинге. В январе АО "Международный аэропорт Сочи" (МАС) стало мажоритарным владельцем АО "Международный аэропорт Владивосток" (главный оператор аэродрома Кневичи) и АО "Терминал Владивосток" (собственник терминала А). В общей сложности МАС принадлежит более 50% акций крупнейшего дальневосточного аэропорта, заявили в "Базэл Аэро". В 2019 г. совокупный пассажиропоток аэропортов Сочи, Краснодара, Анапы и Владивостока составил 16,1 млн чел.
Напомним, что венгерский лоукостер запустил процесс получения сертификата эксплуатанта и лицензии для своего ближневосточного дочернего предприятия Wizz Air Abu Dhabi у авиавластей Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ). Перевозчик будет создан в партнерстве с инвестиционной компанией Abu Dhabi Holding.
Как пишет портал Simple Flying со ссылкой на гендиректора Wizz Air Йозефа Варади, несмотря на коронавирусный кризис запуск новой авиакомпании все еще запланирован на октябрь. Операционная деятельность перевозчика должна начаться с флотом из шести ВС. А к 2035 г. общее количество самолетов может вырасти до 100 единиц. По словам Варади, авиакомпания сможет охватить рынок с населением из 5 млрд чел. в радиусе 6,5 ч полета от Абу-Даби. Это откроет перед Wizz Air новые возможности для развития маршрутной сети. Расширение влияния Wizz Air продолжается и в Европе. Лоукостер открывает три новые базы — в Ларнаке, Тиране и Милане (аэропорт Мальпенса). С их запуском общее количество баз Wizz Air достигнет 30.
Сегодня Cathay Pacific объявила о трехэтапном плане реструктуризации авиакомпании, который позволит ей привлечь 5 млрд долл. США. На первом этапе планируется выпустить привилегированные акции в размере 2,5 млрд долл., которые отойдут правительству автономного региона КНР. На втором — выпустить дополнительные акции на 1,5 млрд долл. для текущих акционеров компании. На третьем — получить кредитную линию от правительства Гонконга на 1 млрд долл.
Когда сделка будет завершена, компания Aviation 2020, принадлежащая правительству Гонконга, станет владельцем порядка 6% акций Cathay Pacific, пишет Simple Flying. При этом доля британской корпорации Swire Pacific в Cathay Pacific останется на уровне 42,3% акций, в то время как доли авиакомпаний Air China и Qatar Airways уменьшатся примерно до 28 и 9% соответственно. Одним из вариантов спасения Cathay Pacific было наращивание доли Air China, пишет газета "Коммерсант", но правительство региона предпочло впервые прибегнуть к выкупу доли в частной компании ради ее спасения и не допустить наращивания доли китайской авиакомпании.
Cathay Pacific испытывает трудности с середины 2019 г. из-за массовых протестов в Гонконге, а затем вследствие пандемии COVID-19. Перевозчик сообщает, что с февраля теряет примерно от 322 до 387 млн долл. в месяц.
Оператор кировского аэропорта — АО "Аэропорт Победилово" (контролируется местными властями) получит субсидию из областного бюджета. Сейчас проект соответствующего постановления регионального правительства проходит согласования. Минтранс Кировской области проинформировал, что в апреле–мае количество взлетно-посадочных операций в Победилово резко снизилось. Это привело к снижению выручки от неавиационной и авиационной деятельности за обслуживание рейсов. Пассажиропоток кировского аэропорта по итогам прошлого года составил 240,8 тыс. чел., что почти вдвое больше показателя 2018 г. Рост объяснялся возобновлением рейсов "Победы" и сохранением полетов авиакомпании "РусЛайн". В текущем году от Победилово также ждали увеличения пассажиропотока. Не сложилось.
Принадлежащее Псковской области авиапредприятие "Псковавиа" признали банкротом и ввели на нем процедуру наблюдения. Такое решение вынес Арбитражный суд Псковской области, сообщил ТАСС. "Псковавиа", управляющее псковским аэропортом (Кресты), в 2019 г. лишилось сертификата эксплуатанта. Попытки местных властей реанимировать собственное авиапредприятие, обремененное финансовыми трудностями, дальше обещаний не зашли.
По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), мировой пассажирооборот (измеряется в выполненных пассажиро-километрах, RPK) в апреле упал на 94,3% по сравнению с тем же месяцем 2019 г. В ассоциации отмечают, что такого уровня снижения они еще никогда не фиксировали за всю историю своего подсчета мирового трафика с 1990 г.
Последние данные показывают, что с 21 апреля по 27 мая количество ежедневных рейсов выросло на 30%. В основном речь идет о полетах внутри государств. Однако это показывает, что авиация пережила дно кризиса (конечно, при условии отсутствия повторения ситуации с ограничениями) и начинает длительный процесс восстановления.
Данные конца мая также показывают, что уровни авиаперевозок в Южной Корее, Китае и Вьетнаме выросли до отметки, которая сейчас на 22–28% ниже, чем годом ранее. Запросы на авиаперевозки в Google также выросли на 25% к концу мая по сравнению с апрельским минимумом, хотя это все еще на 60% ниже, чем было в начале года.
ВС с регистрационным номером VP-BIS поступило в парк перевозчика в конце прошлой недели. Этот самолет стал 9-м по счету B-757 в парке Azur Air; теперь флот оператора насчитывает 31 ВС. На сегодня Azur Air, которая ранее специализировалась на чартерных туристических полетах, в условиях ограничений в международном авиасообщении выполняет грузовые перевозки на самолетах B-777 и В-767. К пассажирским рейсам (пока внутри России) авиакомпания планирует приступить с 15 июня.
По словам министра транспорта и коммуникаций Ярослава Наркевича, это позволило бы более гибко реагировать на новые потребности Литвы, независимо от постоянно меняющейся стратегии иностранных авиакомпаний, "что особенно актуально для восстановления рынка авиаперевозок после пандемии COVID-19, так как существует вероятность того, что после выхода из кризиса он не сможет вернуться к прежней бизнес-модели".
Под виртуальной авиакомпанией понимается компания, которая не имеет собственного парка ВС, а вместо этого покупает летные часы у других авиаперевозчиков, а также иногда и другие услуги — к примеру, распространение билетов. При этом работа компании ведется под собственным брендом. Так, например, делала эстонская авиакомпания Nordica, рейсы которой осуществлялись на самолетах ее дочерней компании — Regional Jet. Напомним, что в прошлом году Nordica отказалась от выполнения коммерческих полетов под своим брендом из-за сильной конкуренции в ее домашнем аэропорту Таллин.
Ожидается, что виртуальный нацперевозчик в Литве может быть создан до конца 2020 г. или в начале следующего года за счет госбюджета. Такая модель авиакомпании предлагается с точки зрения значительно более низких начальных затрат и гораздо большей гибкости при изменении объемов работы. Стоит отметить, что на сегодня крупных магистральных регулярных авиаперевозчиков у Литвы нет.
Перевозчик сообщает, что уже в этом месяце рассчитывает восстановить полеты по всем маршрутам внутри страны, которые он обслуживал зимой 2020 г. и летом 2019 г. Кроме того, запланировано открытие новых направлений, большая часть которых открывается из сибирских хабов — Новосибирска и Иркутска. В частности, с июня S7 Airlines предлагает пассажирам из Иркутска прямые перелеты в Сочи и Симферополь. Также S7 Airlines заявляет, что является единственной авиакомпанией, осуществляющей прямые регулярные рейсы из Иркутска в Петропавловск-Камчатский и Южно-Сахалинск, из Новосибирска в Волгоград и Оренбург, из Владивостока в Анадырь.
"Смягчение карантинных мер и традиционная для авиаперевозок сезонность, безусловно, отражаются на спросе. По нашим оценкам, восстановление рынка продолжается: в июне мы ожидаем роста пассажиропотока на 50% относительно мая, а количества рейсов — на 40%. Рассчитываем, что позитивная динамика сохранится и в другие летние месяцы", — отметил заместитель гендиректора по стратегии S7 Group Григорий Давыдов.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
