АТО-телеграф
Азиатская низкобюджетная авиакомпания AirAsia, уже заявлявшая о намерении сделать свое приложение одной из южноазиатских "супер-апп", приобрела тайский бизнес у индонезийской Gojek. Gojek — один из пионеров движения "супер-апп", начинавшийся как агрегатор поездок, в настоящее время является лидером в этой сфере, предлагая множество сервисов через свое приложение — от доставки еды до денежных переводов. Самым интересным является то, что сделка оплачивается акциями дочерней компании перевозчика — приложением AirAsia Super App, которая для сделки была оценена сторонами в 1 млрд долл. США. При этом рыночная стоимость авиационного бизнеса AirAsia сейчас ниже и составляет "всего" 0,86 млрд долл. США. Судя по сделке, AirAsia, возможно, единственная из авиакомпаний, которой удалось развить свое приложение и превратить бизнес на его основе в действительно крупнейший актив.
Бюджетная авиакомпания "Победа" (входит в группу "Аэрофлот") в июне 2021 г. вернула клиентам 985 млн руб. за отмененные из-за локдауна в апреле–мае прошлого года рейсы. Еще 1,5 млрд руб. клиенты лоукостера потратили в течение 2021 г. на авиаперелеты, воспользовавшись зачисленными "виртуальными" средствами. Таким образом, "Победа" полностью выполнила свои обязательства перед клиентами всех рейсов, отмененных весной прошлого года.
"Победа" отменила все рейсы маршрутной сети с 1 апреля по 31 мая 2020 г. Лоукостер автоматически оформил полный возврат средств в личные кабинеты клиентов на своем сайте — всего было зачислено почти 2,5 млрд руб. До 1 июня 2021 г. эти средства можно было потратить на любые возобновляемые рейсы. После 1 июня 2021 г. все неизрасходованные средства возвращены на банковские карты клиентов в полном объеме — на два года раньше срока возврата, разрешенного правительством РФ, подчеркнул лоукостер.
Всего из-за локдауна 2020 г. "Победа" отменила около 14 тыс. рейсов; в июне 2020-го компания приступила к поэтапному возобновлению полетов, но к 1 июля 2020 г. расписание было полностью восстановлено, за исключением международных рейсов.
Дмитрий Блощинский назначен заместителем генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации по производству и техническому развитию. Он будет отвечать за техническое развитие предприятий ОАК, включая развитие индустриальной модели, реструктуризацию и развитие центров компетенций и центров специализации, организацию работ по совершенствованию производственных процессов методами бережливого производства.
Блощинский окончил Харьковский авиационный институт, работает в области авиастроения более 26 лет, начал трудовой путь с должности инженера-конструктора на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе.
С 2008 г. отвечал за организацию серийного производства самолетов Superjet 100 вначале в качестве главного инженера, а с 2013 г. в качестве директора Комсомольского-на-Амуре филиала "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), с 2014 г. совмещал эту должность с постом первого заместителя вице-президента ГСС по производству. В декабре 2017 г. назначен вице-президентом по производству ГСС (в настоящее время — филиал "Региональные самолеты" ПАО "Корпорация "Иркут").
В рамках совершенствования сервиса по перевозке домашних животных российский флагманский перевозчик с 1 июля начисляет мили за перевозку питомцев. Участники программы лояльности "Аэрофлот Бонус" получат до 2 тыс. дополнительных миль за перелет с животными.
Мили начисляются на всех направлениях "Аэрофлота" за животных, разрешенных к перевозке, кроме собак-проводников, а также собак-помощников и собак эмоциональной поддержки (только для рейсов из/в США). Размер начисляемых миль зависит от направления маршрута, габаритов и веса переноски, способа перевозки (в салоне или багажном отсеке самолета).
В июне авиакомпания внесла изменения в правила перевозки животных, которые делают путешествия с животными более комфортными и безопасными.
6 июня самолет Ан-24Б-100 (бортовой номер RA-26085), совершавший регулярный полет по маршруту Петропавловск-Камчатский—Палана, потерпел катастрофу в районе аэродрома Палана.
На борту самолета 1982 г. выпуска, эксплуатантом и владельцем которого является Камчатское авиапредприятие, находилось 28 человек: 6 членов экипажа и 22 пассажира.
Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.
В соответствии с решением оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции на территории Российской Федерации увеличено количество российских городов, из которых разрешено выполнение регулярных и нерегулярных пассажирских перевозок в Турцию.
С 12 июля российские и турецкие авиакомпании смогут выполнять полеты из 45 международных аэропортов России, в том числе из Барнаула, Белгорода, Волгограда, Воронежа, Калуги, Краснодара, Липецка, Нальчика, Оренбурга, Саратова, Сочи, Тюмени и Южно-Сахалинска.
Также по решению оперштаба увеличен перечень городов на территории Турции — с 12 июля будут возможны полеты в Измир. Ранее уже было возобновлено авиасообщение в пять городов Турции: Стамбул, Анкару, Анталью, Даламан, Бодрум.
Кроме того, в целях обеспечения перевозки олимпийской делегации РФ на период с 19 июля по 6 августа временно увеличивается частота регулярных полетов в Японию по маршрутам Владивосток—Токио—Владивосток с 7 до 10 рейсов в неделю и Хабаровск—Токио—Хабаровск с частотой 2 рейса в неделю.
Норвежская бюджетная авиакомпания Flyr приступила к выполнению полетов. Среди основателей стартапа ветеран отрасли Эрик Браатен (руководил авиакомпанией Braathens SAFE).
На начальном этапе рейсы из Осло выполняются только по внутренним направлениям, а международные полеты — в Аликанте и Малагу (Испания), а также в Ниццу (Франция) — будут запущены 21 августа. Постепенно оператор планирует развернуть широкую маршрутную сеть как в Норвегии, так и в других странах Европы.
Flyr — прямой конкурент дискаунтера Norwegian, которому пришлось существенно сократить парк, практически свернуть международную программу после установления режима антикризисной реструктуризации.
Стартап считает, что имеет конкурентные преимущества, потому что его модель разработана под существующие рыночные условия, в то время как другие авиакомпании вынуждены приспосабливаться и сокращать деятельность.
С 1 июля новым исполнительным директором Международного аэропорта Кольцово (SVX, Екатеринбург) назначен 31-летний Александр Александрович Пастухов.
Александр Пастухов пришел на работу в Кольцово (управляющая компания — "Аэропорты регионов") сразу после получения высшего образования. Прошел все карьерные ступени, занимал руководящие позиции в производственных службах аэропорта. Параллельно получил дополнительное отраслевое образование в Институте повышения квалификации МГТУ ГА. Последние четыре года трудился в должностях директора по производству и заместителя исполнительного директора екатеринбургского аэропорта.
В зону ответственности Пастухова в новой должности будут входить операционное управление предприятием, развитие маршрутной сети, улучшение инфраструктуры аэропорта, в том числе контроль за реконструкцией Кольцово, запланированной на ближайшие годы.
Rosneft Deutschland GmbH, дочерняя компания НК "Роснефть", начала выполнять заправки в крыло в аэропорту немецкого города Нюрнберг (NUE).
Компания планирует регулярные поставки топлива Jet A-1 в аэропорт, расширяя географию своего присутствия в Германии: в настоящее время заправки уже осуществляются в аэропортах Берлина, Мюнхена и Штутгарта.
Продажи авиатоплива в Германии — часть долгосрочной стратегии развития этого направления бизнеса "Роснефти". Rosneft Deutschland, осуществляющая свою деятельность на территории Германии с 2017 г., поставляет авиакеросин нескольким международным авиакомпаниям в стране и планирует дальнейшее развитие на европейском рынке в целом.
С 2019 г. Rosneft Deutschland является членом ассоциации Аireg (авиационная инициатива по возобновляемым источникам энергии в Германии) с целью развития исследований, производства и использования экологически безопасного авиационного топлива в Германии.
"Роснефть" — третий по величине игрок на немецком рынке нефтепереработки. Компания является акционером трех нефтеперерабатывающих заводов на территории Германии (НПЗ PCK — 54,17%; НПЗ MiRO — 24%; НПЗ Bayernoil — 28,57%) с общим объемом мощностей в долях владения 12,8 млн т в год, что составляет более чем 12% всех мощностей нефтепереработки Германии.
Входящий в группу "Аэрофлот" провайдер технического обслуживания и ремонта воздушных судов "А-Техникс" прошел сертификацию нового ангара (№ 4) в Шереметьево по требованиям Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA) Part 145. Сертификат позволит компании выполнять в ангарном комплексе техобслуживание ВС европейской регистрации, а также ремонт двигателей, структурный ремонт и неразрушающий контроль. Из-за загрузки ангара собственными потребностями группы "Аэрофлот" привлечение сторонних заказчиков возможно не ранее 2022 г. — при наличии свободных слотов. А вообще, необходимость европейского сертификата обусловлена тем, что самолеты входящей в группу авиакомпании "Россия" имеют ирландскую регистрацию.
Ангар № 4 построен в районе северного терминального комплекса московского аэропорта Шереметьево и введен в эксплуатацию в апреле этого года, пройдя сертификацию по требованиям российских и бермудских авиационных властей (Part 145 Option 2 и ФАП-285). На сегодняшний день в ангаре осуществляются тяжелые формы C-сheck Boeing 777-300ER, а также предусмотрено проведение технического обслуживания Superjet 100.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
