АТО-телеграф
Такое заявление содержится в пресс-релизе авиаперевозчика от 9 декабря, посвященном подписанию соглашение о сотрудничестве "России" и ФГБУ "Роспатриотцентр", в рамках которого самолеты авиакомпании получат названия российских Городов трудовой доблести. "Среди воздушных судов, которые получат имена Городов трудовой доблести, будут новые самолеты российского производства Superjet 100, эксплуатацию которых авиакомпания планирует начать в начале 2021 г.", — говорится в сообщении.
В рамках новой стратегии развития "России" до 2028 г., планируется переход на технику преимущественно российского производства, которой в настоящий момент нет в ее флоте. Через восемь лет парк SSJ 100 авиакомпании должен вырасти до 150 ВС.
Первые 10 самолетов данного типа планируется получить до конца года. Часть вводимых машин — это бывшие в эксплуатации (в "Аэрофлоте") ВС, которые будут переданы из материнской компании, а несколько самолетов будут новыми.
Совет директоров "Аэрофлота" на заседании 17 декабря планирует обсудить сделки по передаче в сублизинг своих SSJ 100 "России", а также переуступку ей прав по договорам аренды пяти новых Superjet, заключенным с ПСБ "Авиапрофлизинг" (принадлежит Промсвязьбанку).
Авиакомпания "Россия" начала наносить на ливреи воздушных судов названия городов РФ в 2016 г. Сейчас в парке авиакомпании эксплуатируются именные самолеты, названные в честь городов-миллионников, крупных населенных пунктов, городов, имеющих для страны большое политическое или историческое значение.
В марте этого года был подписан закон об учреждении звания "Город трудовой доблести". Оно присваивается городам, жители которых внесли значительный вклад в достижение победы в Великой Отечественной войне. В список вошли 20 городов, таких как Ярославль, Уфа, Челябинск, Самара, Пермь и другие.
По итогам ноября 2020 г. пассажиропоток аэропорта Красноярск (код IATA: KJA) отстает от показателей ноября прошлого года на 42% — обслужено 112,4 тыс. пасс. Отставание пассажиропотока суммарно за 11 месяцев составляет 35% от показателя докризисного года.
Популярными направлениями красноярцев остаются Москва, Новосибирск, Норильск, Игарка, Санкт-Петербург. Авиакомпании с наибольшим пассажирским трафиком в ноябре: S7 Airlines, NordStar, "ЮТэйр", "Аэрофлот" и "Победа".
В последний месяц осени число регулярных пассажирских рейсов составило 769 (снижение на 32%). При этом количество грузовых рейсов возросло в 2,5 раза, до 316.
Всего в ноябре текущего года было выполнено 1130 взлетно-посадочных операции, что на 14% меньше, чем за аналогичный период в прошлом году.
Сегодня, 9 декабря, бразильский лоукостер GOL выполнил первый коммерческий рейс на самолете Boeing 737MAX-8, тем самым завершив 20-месячный простой мирового парка новой модели, который начался в марте 2019 г. после двух катастроф.
Полет по маршруту Сан-Паулу—Порту-Алегри прошел в обычном режиме, без помпы. Перевозчик даже официально не объявлял о начале полетов MAX.
Национальные авиационные власти Бразилии валидировали требования Федеральной авиационной администрации США (FAA) по возобновлению коммерческой эксплуатации самолетов семейства В-737MAX всего две недели назад.
GOL Linhas Aereas является одним из крупнейших клиентов Boeing: у нее семь самолетов 737MAX и заказ еще на 95 ВС данного типа. Авиакомпания эксплуатирует самолеты только американского производства.
Предполагается, что American Airlines станет следующим оператором, вернувшим MAX на линии, — самолет стоит в расписании на 29 декабря.
Накануне, с получением американской авиакомпанией United Airlines самолета Boeing 737MAX-9, возобновились поставки MAX.
Ассоциация деловой авиации Ближнего Востока и Северной Африки (MEBAA) объявила, что отменяет популярную в регионе выставку MEBAA Show, которая в сентябре была перенесена с декабря 2020 г. на конец февраля 2021 г. в надежде, что пандемия COVID-19 отступит. "Из-за опасений, связанных с продолжающейся пандемией и ограничениями на международные поездки, введенными во многих странах по всему миру, мы считаем, что это тяжело давшееся нам решение отвечает интересам здоровья и безопасности экспонентов, посетителей, подрядчиков и персонала", — заявил основатель и председатель MEBAA Али Ахмед Алнакби. Региональная выставка деловой авиации была изначально запланирована на эту неделю (8–10 декабря) в Дубае. Теперь объявлено, что она пройдет только в декабре 2022 г.
S7 Airlines ("Сибирь") предоставила пользователям новой операционной системы Apple — iOS 14 возможность оформлять авиабилеты, регистрироваться на рейс, проверять ручную кладь на соответствие нормам и отслеживать перемещение багажа с помощью блиц-приложений. Запустить любое из них можно с помощью QR-кодов, которые уже размещены в зонах авиакомпании в московском аэропорту Домодедово и новосибирском Толмачево.
Теперь необязательно устанавливать мобильное приложение авиакомпании — обратиться к ее сервисам можно, когда это действительно необходимо, запустив подходящую блиц-версию.
Кроме собранных сейчас в блиц-приложении операций, связанных с предстоящим перелетом, авиакомпания рассматривает возможности создать блиц-версии и для других услуг.
QR-коды S7 также появились в чистой зоне Домодедово — с их помощью можно оплатить проход в бизнес-зал.
8 декабря американская авиакомпания United Airlines получила 15-й Boeing 737-9, который стал первым самолетом семейства В-737MAX, поставленным с тех пор, как было одобрено возвращение модели в эксплуатацию после 20-месячного простоя.
Возобновление поставок MAX является важнейшей задачей для Boeing — это восстановит приток денежных средств (заказчики выплачивают большую часть стоимости самолета при его получении) и освободится от 450 построенных во время запрета на полеты, но не поставленных 737MAX. Кроме того, это улучшит статистику: за 11 месяцев этого года Boeing поставил всего лишь 118 воздушных судов — до кризиса такое количество поставлялось за квартал. А в ноябре американский самолетостроитель передал заказчикам всего семь самолетов, включая единственный в пассажирском варианте.
Корпорация Boeing заявила, что темпы поставок MAX будут зависеть от того, смогут ли операторы их принять и как быстро, а не от того, есть ли у него ресурсы для подготовки самолетов к передаче. Пандемия COVID-19 привела к резкому снижению спроса на авиаперелеты во всем мире, и около 40 эксплуатантов В-737MAX имеют 385 собственных самолетов на хранении, которые им еще предстоит вернуть в строй.
Ожидается, что первым перевозчиком, который вернет 737MAX в коммерческую эксплуатацию станет бразильский лоукостер GOL, планирующий приступить к полетам уже сегодня, 9 декабря. Национальные авиационные власти Бразилии ANAC валидировали требования Федеральной авиационной администрации США (FAA) по возобновлению коммерческой эксплуатации самолетов семейства В-737MAX две недели назад.
За ноябрь Airbus не получил ни одного нового заказа, при этом были расторгнуты контракты на 11 ранее заказанных самолетов, сообщил европейский авиастроительный концерн 7 декабря.
От 10 A220-100 отказалась авиакомпания Gulf Air и от одного A220-300 — лизинговая компания Macquarie Financial Holdings. Последняя отменяет по одному самолету три месяца подряд, сейчас за ней числится заказ на 33 ВС.
Предыдущий раз, когда Airbus не получил ни одного заказа в ноябре, был в 1992 г.
На данный момент, с учетом отмен, портфель заказов Airbus увеличился в 2020 г. на 297 единиц.
В ноябре производитель поставил заказчикам 64 самолета, за 11 месяцев общее количество поставок составило 477. Динамику в отчетном месяце задавало узкофюзеляжное семейство нового поколения A320neo: всего поставлено 52 ВС, включая 29 A320neo и 23 A321neo. Также эксплуатанты получили 7 A350 (включая один A350-1000), по одному A330-900, A319ceo, A321ceo и два A220-300.
Росавиация, Бюро гражданской авиации Японии (JCAB) и Национальный центр вертолетостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова (входит в холдинг "Вертолеты России") 30 ноября подписали меморандум о сотрудничестве по процедурам поддержания летной годности вертолетов типа Ка-32А11В.
Меморандум направлен на обеспечение поддержания летной годности вертолетов Ка-32А11ВС при эксплуатации в Японии и является актуализированной договоренностью, заменяющей собой документ 2007 г. между Межгосударственным авиационным комитетом (МАК), авиационными властями Японии и разработчиком вертолета. Полномочия по сертификации авиатехники и сопутствующий функционал в РФ перешли от МАК к Росавиации в конце 2015 г.
В январе–ноябре пассажиропоток аэропорта Геленджик составил 471 тыс. чел., что на 39% больше аналогичного периода прошлого года. За 11 месяцев выполнено 4,5 тыс. взлетно-посадочных операций.
Лидерами по количеству перевезенных пассажиров стали авиакомпании "Аэрофлот", S7 Airlines и "Победа". Совместно на рейсах в Геленджик три крупнейшие авиакомпании РФ обслужили более 270 тыс. чел.
В пятерку самых популярных направлений в январе–ноябре вошли Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Сургут и Красноярск.
Декабрь также ожидается рекордным. Количество рейсов в Геленджик возрастет. С 2 декабря S7 увеличила частоту выполнения рейсов в Геленджик до ежедневной, в период новогодних праздников перевозчик будет выполнять по два рейса в день. Также стартовали полеты в Москву авиакомпании "ЮТэйр". Заполняемость кресел на рейсах составляет более 90%, отметил генеральный директор ООО "Аэропорт Геленджик" Иван Таранченко.
Такие выводы были получены в результате исследования, проведенного авиакомпанией S7 Airlines и московским аэропортом Домодедово. Так, в ноябре 62,6% пассажиров прошли электронную регистрацию на рейсы S7 в Домодедово. Это на 10,3% выше, чем за аналогичный период прошлого года.
При этом каждый пятый посадочный талон был оформлен в электронном виде. Это позволяет пассажирам приложить QR-код на гаджете и пройти через автоматические турникеты на входе в галерею вылета и выходе на посадку.
Чаще всего сервис использовали путешественники на рейсах в Сочи — более 40% от общего количества пассажиров на борту.
"В этом году у электронных услуг помимо существенной экономии времени в аэропорту появилось еще одно преимущество — возможность сократить число контактов. В Домодедово его [электронный посадочный талон] не придется распечатывать, к турникетам можно приложить экран смартфона. Приятно отмечать, что все больше пассажиров действуют именно так", — говорит Светлана Кулюкина, директор департамента пассажирского опыта S7 Group.
"Возможно, что итогом COVID-19 станет увеличение спроса со стороны пассажиров на предоставление услуг в цифровом виде при прохождении предполетных процедур в аэропорту. Это экономит время, сокращает количество социальных контактов и в большей степени отвечает клиентскому опыту при заказе и получении услуг, который сформировался у потребителей за время пандемии", — сказал Игорь Борисов, директор аэропорта Домодедово.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
