АТО-телеграф

Деятельность подразделения коммерческой авиации корпорации Boeing сократилось до минимума в июле — крупнейший в мире производитель самолетов поставил заказчикам всего четыре воздушных судна (два пассажирских и два грузовых) и не смог получить новые заказы.

Получателями широкофюзеляжных самолетов американского производства в прошедшем месяце стали французская авиакомпания Air France (В-787-9), турецкая Turkish Airlines (В-787-9), европейский экспресс-грузоперевозчик DHL (В-777F) и его американский конкурент FedEx (В-767-300F).

В июле Boeing не только не смог получить новые заказы, но и потерял 43 уже существующих. Именно от такого количества В-737MAX отказались клиенты, в основном лизинговые компании.

Более того, вдобавок к отмененным Boeing реклассифицировал девять твердых заказов в имеющие неопределенный статус и уже не включает их в портфель заказов. Такое обычно случается, когда у клиентов возникают финансовые проблемы и они уведомляют производителя о том, что не желают / не могут выполнить договорные условия.

Но даже несмотря на отказы количество остающихся к выполнению заказов Boeing достигает почти 4,5 тыс. ВС. Сложность ситуации заключается в том, что пассажирские авиаперевозчики — основные клиенты самолетостроителя — не горят желанием принимать эти самолеты, поскольку в условиях кризиса им приходится экономить средства.

За июль — первый месяц работы после снятия запретов на пассажирские авиаперевозки внутри страны и за границу — украинской частной авиакомпании SkyUp Airlines удалось нарастить "50% от докоронавирусного среднего показателя ежемесячных перевозок". Гибридный перевозчик выполнил 704 рейса, включая 438 чартерных и 266 регулярных.

Две трети выполненных рейсов составили перелеты в пределах Украины, на них перевезено 25,4 тыс. пасс.; международными рейсами воспользовалось еще 70,9 тыс. чел., сообщил перевозчик.

В настоящее время SkyUp имеет всего два международных регулярных направления: Албания и Болгария. Самое популярное чартерное направление — Турция, за ним следует Египет.

Авиакомпания продолжила развивать новое направление — грузовые перевозки. В июле грузовыми и пассажирскими рейсами было перевезено 23 т груза.

Из других значимых событий прошедшего месяца — прекращение авиакомпанией сотрудничества с Евгением Хайнацким, который возглавлял ее в качестве генерального директора с момента образования в 2017 г. Исполняющим обязанности руководителя авиакомпании назначен Дмитрий Сероухов, гендиректор туркомпании Join UP!, который с 2019 г. являлся советником Хайнацкого.

SkyUp и Join UP! имеют одних и тех же собственников.

Управление гражданской авиации Италии (Ente Nazionale per L'aviazione Civile, ENAC) выдало разрешение крупнейшему европейскому лоукостеру Ryanair на полеты из Италии в Санкт-Петербург. Из какого города могут выполняться рейсы, не уточняется. Но известно, что их частота составит 4 раза в неделю и они могут начаться уже в зимнем сезоне 2020–2021 гг. Осуществление ирландской авиакомпанией рейсов между Италией и РФ возможно в рамках режима седьмой свободы воздуха, введенного в аэропорту Пулково с января 2020 г.

Компания Ryanair никогда не выполняла полеты в Россию. А вот британский бюджетный перевозчик ЕasyJet, покинувший российский рынок в кризис 2015 г., тем временем рассматривает возможность выйти на украинский рынок. Второй по размеру дискаунтер Европы получил права от ENAC на 12 еженедельных частот из Италии на Украину с разрешением начать полеты еще до окончания летнего сезона.

Транспортная клиринговая палата (ТКП) назначила Кузьму Михайлова на должность старшего вице-президента —операционного директора. Он известен в авиационных кругах в качестве гендиректора компании "Международные процессинговые системы".

В новой должности г-н Михайлов будет отвечать за реализацию долгосрочной стратегии, определять приоритетные направления и контролировать развитие ТКП по всем направлениям бизнеса. ТКП является исполнительным органом национальной "Системы взаиморасчетов на воздушном транспорте", а также поставщиком авиационного контента и дополнительных услуг для авиаперевозчиков и агентств. Компания учреждена в 1994 г. 24 авиакомпаниями России и стран СНГ.