АТО-телеграф
Убытки российских авиаперевозчиков из-за закрытия рынков и сокращения спроса на авиаперелеты могут превысить 100 млрд руб. Такую цифру озвучил Александр Нерадько, первый заместитель министра транспорта — руководитель Росавиации, во вторник, 17 марта, на коллегии ФАВТ.
"Различные цифры называются, если такая ситуация сохранится до конца года. Эти цифры различны, они требуют проверки, но называются — свыше 100 млрд рублей", — заявил Нерадько (цитата по ТАСС). По его словам, российские авиаперевозчики только в феврале недополучили из-за закрытия полетов в Китай 1,7 млрд руб.
Для сравнения: на общем годовом собрании АЭВТ, прошедшем в середине февраля, президент организации Владимир Тасун говорил, что суммарная убыточность операционной деятельности сохраняется на высоком уровне. Он прогнозировал, что 2019 г. авиакомпании завершат с убытком от продаж до 40 млрд. руб.
Первый заместитель министра транспорта — руководитель Росавиации Александр Нерадько впервые высказался о мерах по поддержке перевозчиков, столкнувшихся с колоссальными проблемами из-за вспышки коронавирусной инфекции COVID-19. Это произошло на коллегии ФАВТ во вторник, 17 марта. Главный российский авиачиновник предложил обнулить аэронавигационные сборы в Дальневосточном ФО и Арктическом регионе, а также ввести скидку 50% на такие сборы в остальных округах, передает ТАСС.
Специалисты узбекистанского провайдера Uzbekistan Airways Technics (UAT; входит в Uzbekistan Airways) впервые в истории выполнили форму C-check на самолете Boeing 737. На обслуживании в Ташкенте с 1 по 14 марта побывал самолет B-737-400 выпуска 1992 г. литовской авиакомпании GetJet. Работы на ВС (регистрационный номер LY-PGC) выполнены под сертификатом EASA Part 145, недавно расширенным для возможности выполнения ТО самолетов этого типа. Данное событие носит для UAT знаковый характер, так как ранее узбекистанский провайдер обслуживал только типы ВС, эксплуатируемые материнским перевозчиком — Uzbekistan Airways.
Утром во вторник, 17 марта, "Аэрофлот" вернулся к коммерческой эксплуатации самолета Airbus A350 (регистрационный номер VQ-BFY), выполнив пассажирский рейс из Шереметьево в Пулково. Предыдущий коммерческий полет на этом типе ВС авиакомпания выполнила 6 марта. Первый в СНГ A350 простаивал 11 дней по техническим причинам.
Европейский перевозчик Austrian временно останавливает производственную деятельность с вечера среды, 18 марта. Причина: закрытие границ и быстрое снижение спроса на авиаперелеты из-за вспышки коронавирусной инфекции COVID-19.
Это следует из указа "О введении чрезвычайного положения в Республике Казахстан", подписанного в воскресенье, 15 марта, президентом страны Касымом-Жомартом Токаевым. Чрезвычайное положение введено на период с 16 марта до 15 апреля 2020 г. Сложившаяся ситуация крайне негативно скажется на бизнесе казахстанских авиакомпаний.
Крупнейшая прибалтийская регулярная авиакомпания с 17 марта по 14 апреля не будет совершать полеты, следует из официального сообщения airBaltic. Перевозчик называет текущую ситуацию "коммерческим кризисом". С 28 февраля в авиакомпании создана рабочая группа C19AG, которая регулярно анализирует актуальную информацию и принимает соответствующие решения в этой чрезвычайной ситуации. После уже объявленного сокращения числа работников airBaltic в ближайшие дни продолжит дискуссии с сотрудниками и профсоюзами о деталях того, как новая ситуация повлияет на их занятость и будущее.
30-дневный запрет полетов из Европы в США затронет более 7,3 тыс. рейсов, вылетающих из Европы (без учета Великобритании), или 60% трансатлантического трафика (свыше 12 тыс. рейсов), по данным Cirium. На долю Германии приходится 14% трафика, Франции — 11%, Нидерландов — 9%, Испании — 6%. Запрет на полеты в США для Lufthansa затрагивает около 3,7% еженедельных рейсов, но по предельному пассажирообороту (ASK) — 26%. Запрет на полеты в США для Air France затрагивает около 3,2% еженедельных рейсов, но по предельному пассажирообороту (ASK) — 17%.
4 марта китайские регуляторы объявили о государственном финансировании внутренних и иностранных авиакомпаний, осуществляющих международные перевозки в Китай и из Китая во время кризиса, пишет Bloomberg. Власти готовы заплатить 0,0528 юаня за перевозку одного пассажира на один километр. Так, для рейса протяженностью 5811 км из Москвы в Пекин субсидия составит 307 юаней (44 долл. США по курсу ЦБ на 13 марта, или 3254 руб.) на одного пассажира. Сейчас, согласно расписанию полетов до конца марта, "Аэрофлот" осуществляет по одному ежедневному рейсу в Пекин и Шанхай (субсидия 3793 руб. на одного пассажира), а также четыре раза в неделю в Гуанчжоу (3872 руб).
До 50 млн сотрудников в туристической отрасли в мире могут оказаться без работы из-за пандемии коронавируса, сообщил Всемирный совет по путешествиям и туризму (WTTC). По оценке этой организации, количество глобальных поездок в 2020 г. может сократиться на четверть.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
