АТО-телеграф
Аэропорт получил положительное заключение Госэкспертизы на проектную документацию, идет прием заявок на участие в тендере на строительство первого этапа нового терминального комплекса общей площадью 56 тыс. кв. м. Генподрядчик проекта будет выбран в начале апреля. Стартовая цена контракта на строительно-монтажные работы — 13,5 млрд руб. Строительство первого этапа должно быть завершено до 1 апреля 2022 г.
Весь проект, на который будет выделено порядка 20 млрд руб. частных инвестиций, планируется реализовать к 2025 г. в два этапа. После чего общая площадь аэровокзала Толмачево должна составить более 100 тыс. кв. м. К 2022 г. аэропорт рассчитывает обслуживать до 10 млн чел./год.
Комплексное развитие Толмачево реализуется в формате масштабного государственно-частного партнерства, в рамках которого также планируется реконструкция обеих ВПП. Кроме того, на территории аэропорта завершается строительство логистического центра "Почты России" общей площадью около 50 тыс. кв. м и производительностью до 1 млн отправлений в сутки.
Об этом сообщило Торговое представительство США. Осенью 2019 г. США выиграли крупнейшую арбитражную награду в истории Всемирной торговой организации (ВТО) в споре с ЕС по поводу незаконных государственных субсидий Airbus. Ущерб, понесенный американской корпорацией Boeing, был оценен ВТО в 7,5 млрд долл. ВТО разрешила ввести США 100%-ные таможенные пошлины на импортируемые европейские продукты на эту сумму. Однако сначала был введен только 10%-ный таможенный сбор на ВС и 25%-ный сбор на другие товары.
В Airbus отметили, что решение Торгового представительства США о повышении пошлин "еще больше усиливает торговую напряженность между США и ЕС, создавая тем самым большую нестабильность для американских авиакомпаний, которые уже страдают от нехватки самолетов". Европейский авиастроитель надеется, что позиция представительства изменится, особенно когда ВТО разрешит ЕС вводить тарифы на самолеты Boeing, включая 737MAX, 787 и 777 в период с мая по июнь.
Azur Air совместно с туроператором Anex Tour открывает рейсы на Сицилию из Москвы. Полеты из аэропорта Внуково в Катанию начнутся 6 июня 2020 г. и будут выполняться раз в неделю на самолетах Boeing 737-800, рассчитанных на перевозку 189 пасс. в экономклассе.
Катания станет шестым европейским направлением Azur Air в летнем расписании. Также в маршрутной сети перевозчика в летнем сезоне присутствуют рейсы из ряда российских городов в Бургас (Болгария), Барселону и Пальму-де-Майорку (Испания), Ларнаку (Кипр) и Тиват (Черногория). Всего в летнем сезоне авиакомпания планирует выполнять рейсы из 42 регионов по 25 международным туристическим направлениям.
ООО "Шереметьево холдинг" — материнская компания АО "МАШ" (оператор Шереметьево, 8-го по пассажиропотоку аэропорта в Европе) — подало заявку в Росимущество на исполнение опциона по выкупу госпакета акций АО "МАШ". Об этом пишут "Ведомости". Росимуществу принадлежит 30,46% акций АО "МАШ". Но когда состоится выкуп госпакета, прогнозировать сложно. Так, частные акционеры Внуково задействовали свой опцион на выкуп госпакета третьего по пассажиропотоку российского аэропорта весной 2018 г. Спустя почти два года сделка не совершена из-за отсутствия соответствующего распоряжения правительства.
А330-800 является менее вместительным представителем семейства А330neo, куда также входит модель A330-900 (сертифицирована в сентябре 2018 г.). Ранее сертификация A330-800 была намечена на 2019 г.
Сертифицированный с максимальным взлетным весом 242 т для дальности полетов до 13890 км, A330-800 может вмещать от 220 до 260 пасс. в трехклассной компоновке или до 406 пасс. в одноклассной компоновке. На сегодняшний день на самолеты семейства A330neo получено 337 твердых заказов от 22 операторов, из которых всего 14 заказов приходится именно на модель A330-800.
Учитывая общий спрос заказчиков на широкофюзеляжные машины, Airbus ожидает, что поставки A330 будут составлять примерно 40 ВС в год начиная с 2020 г.
По данным ICAO, на сегодня уже 70 авиакомпаний отменили все свои международные рейсы в/из материкового Китая и еще 50 — значительно сократили программу полетов в КНР из-за нового коронавируса COVID-19. Это привело к сокращению провозных емкостей зарубежных перевозчиков на маршрутах в/из Китая на 80% и к снижению на 40% провозных мощностей у китайских операторов.
Ранее планировалось, что в I квартале 2020 г. провозные емкости на маршрутах в/из КНР, наоборот, увеличатся на 9%.
Общее снижение пассажиропотока на рейсах в/из Китая в январе–марте ожидается на уровне 39–41%, или 16,4–19,6 млн чел., что эквивалентно сокращению операционных доходов авиакомпаний на 4–5 млрд долл. Причем эта сумма не включает сокращения доходов от внутренних перевозок в КНР и от международных грузовых перевозок, доходов аэропортов, поставщиков аэронавигационного оборудования и др.
По итогам 2019 г. производитель поставил заказчикам 332 вертолета — на 24 ВС, или на 7%, меньше, чем в 2018 г. Количество заказов также сократилось — до 310 машин (включая 25 H225 Super Puma, 23 NH90, 10 H160 и другие модели) по сравнению с заказами на 381 вертолет в 2018 г.
Выручка вертолетного сегмента Airbus в прошлом году выросла всего на 1%, до 6 млрд евро.
В прошлом году выручка Airbus возросла на 11%, до 70,5 млрд евро, в основном за счет поставок коммерческих самолетов. Были собраны заказы на 81,2 млрд евро, однако чистый убыток компании составил 1,4 млрд евро по сравнению с 3,0 млрд евро прибыли в 2018 г.
В прошлом году производитель отметилcя рекордными поставками, передав заказчикам 863 самолета и собрав заказы на 768 машин. В частности, поставки самолетов семейства A320neo увеличились на 43%, до 551 ВС. Доходы подразделения возросли на 14%, до 54,8 млрд евро.
По итогам 2020 г. авиастроитель рассчитывает поставить 880 ВС. Подробнее о финансовых итогах Airbus можно узнать на сайте компании.
1 июня в маршрутной карте Air Astana появится второе индийское направление. С лета 2020 г. ведущая казахстанская авиакомпания полетит в крупнейший индийский город Мумбай (население агломерации около 30 млн чел.) — значимый узел международных путей сообщения, один из важнейших экономических и культурных центров страны. Рейсы — четыре раза в неделю — будут выполняться на самолетах A320. В Air Astana называют Индию "одним из крупных транзитных рынков". В столицу Индии Дели казахстанский перевозчик летает с 2004 г.
Кардинальная смена имиджа летного персонала узбекистанской авиакомпании произошла впервые за 15 лет, сообщила Uzbekistan Airways. Впервые в 28-летней истории перевозчика в состав форменной одежды девушек-бортпроводников введено платье с коротким рукавом. В проекте по созданию новой форменной одежды принимали участие узбекистанские и иностранные специалисты. Подбор тканей и пошив первой партии основного комплекта осуществила турецкая Dress Best Uniforms, которая работала с такими авиакомпаниями, как Turkish Airlines, flydubai, Аlbania Airlines, Flynas. Фотографии новой униформы можно посмотреть здесь.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
