АТО-телеграф
Демократическая партия США внесла предложение направить дополнительно 23 млрд долл. на поддержку авиакомпаний и аэропортов, чтобы помочь разоренной отрасли пережить кризис, вызванный непрекращающейся пандемией COVID-19.
Эта сумма включает в себя продолжение программы субсидирования фонда заработных плат американских авиакомпаний (CARES) в обмен на отказ от сокращений сотрудников, в объеме 15 млрд долл. Предлагается выделять финансирование в период с 1 апреля по 30 сентября, что позволит избежать массовых увольнений, вновь запланированных авиакомпаниями на весну этого года. Из 15 млрд долл. пассажирские авиакомпании получат 14 млрд долл., остальные средства будут распределяться между подрядчиками, в том числе кейтеринговыми компаниями и провайдерами наземного обслуживания. Законопроект не подразумевает помощь грузовым перевозчикам. Аэропорты могут получить совокупно до 8 млрд долл. Однако на этот раз к соискателям предъявляются более жесткие критерии, после того как весной 2020 года некоторые небольшие аэропорты в рамках программы CARES ошибочно получили средства, в четыре раза превосходящие размеры их обычной расходной части за год.
Законодатели США планируют одобрить законопроект до конца февраля. В 2020 году из федеральных фондов США было выделено совокупно более 80 млрд долл. грантами и займами в поддержку воздушного транспорта.
22 маршрута, выполняемых из аэропорта Кольцово, планируется субсидировать в 2021 году. По количеству субсидируемых рейсов Свердловская область занимает одну из лидирующих позиций в стране.
На софинансирование 13 субсидируемых рейсов из Екатеринбурга областные власти планируют потратить 250 млн руб. А основная часть выделяемых на развитие региональных маршрутов из аэропорта средств (более 1,2 млрд руб.) будет направлена из федерального бюджета, а также из бюджетов других субъектов РФ.
В рамках Постановления Правительства РФ № 1242 (предполагает выделение субсидий авиакомпаниям, выполняющим рейсы по межрегиональным направлениям) из Кольцово запланированы рейсы в Барнаул, Белгород, Братск, Ижевск, Калугу, Киров, Магнитогорск, Мурманск, Надым, Новокузнецк, Новый Уренгой, Ноябрьск, Омск, Салехард, Тамбов, Ульяновск, Уфу, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Нижний Новгород, Саратов и Ростов-на-Дону. Полеты по данным маршрутам будут выполнять Red Wings, "Ямал", "Азимут" и "РусЛайн". Первые три авиакомпании являются эксплуатантами самолетов российского производства Superjet 100
В 2020 г. пассажирам Кольцово были доступны прямые перелеты в 51 город России. В половину российских городов рейсы осуществлялись в рамках программы субсидирования региональных воздушных перевозок, что позволило нарастить пассажиропоток аэропорта на рейсах, минующих Москву, до 60% от общего объема перевозок на ВВЛ.
"Сегодня отрасль динамично развивается, строятся новые аэропорты, крупные пересадочные узлы, обновляется парк воздушных судов".
Из поздравления Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Владимировича Мишустина работникам и ветеранам гражданской авиации по поводу Дня работника гражданской авиации.
Международный аэропорт Минеральные Воды (код IATA: MRV) стал третьим базовым для авиакомпании "Азимут". Здесь создано подразделение перевозчика, в котором уже работает более 40 сотрудников. Планируется, что в этом году здесь будут постоянно базироваться три Superjet 100, а в 2022 г. к ним предполагается добавить еще два таких 100-местных самолета. В текущем году оператор планирует увеличить и свою маршрутную сеть из Минвод — ориентировочно, до 22 направлений. Обо все этом заявил председатель совета директоров "Азимута" Павел Удод на рабочей встрече с губернатором Ставропольского края Владимиром Владимировым и Сергеем Рудаковым, гендиректором компании "Новапорт Холдинг", управляющей аэропортами края.
"В ближайшие два-три года расширение маршрутной сети будет продолжено. Причем наши планы распространяются не только на Минеральные Воды, но и на аэропорт Ставрополь. Мы позиционируем себя как авиакомпанию Юга России, и обеспечение прямых межрегиональных полетов, минуя московский узел, является нашим приоритетом", — сказал Павел Удод.
В 2021 г. авиакомпания открыла из MRV прямые рейсы в Махачкалу, Волгоград, Брянск, Саранск, Тюмень и Сочи, а в феврале начинает выполнение первых зарубежных рейсов: организуется прямое сообщение со столицей Армении — Ереваном.
Что касается планов развития аэропортовой инфраструктуры, то, по словам Сергея Рудакова, "Новапорт Холдинг" подготовил проект реконструкции ставропольского аэровокзала. В этом году планируется начать строительство здания нового пассажирского терминала площадью около 6 тыс. кв. м, его возведение займет порядка двух лет. "Это будет терминал, соответствующий современным стандартам — оснащенный телетрапами, автоматической системой регистрации, зонами отдыха", — отметил Рудаков.
В настоящее время "Азимут" базируется в аэропортах Платов города Ростова-на-Дону и Краснодар, эксплуатирует парк из 13 российских региональных реактивных самолетов SSJ 100.
Российский национальный перевозчик возобновляет регулярные полеты из Москвы (Шереметьево) в Алма-Ату (Казахстан), Баку (Азербайджан), Ереван (Армения), Дели (Индия) и увеличивает частоту полетов в Нур-Султан (Казахстан), Бишкек (Киргизия), Каир (Египет), Минск (Белоруссия). Кроме того, открываются полеты из Санкт-Петербурга в Минск.
Рейсы по маршруту Москва—Алма-Ата будут выполняться с 12 февраля один раз в неделю. Также с 10 февраля до двух в неделю увеличивается частота полетов в Нур-Султан.
Рейсы Москва—Баку будут выполняться дважды в неделю с 17 февраля.
Рейсы Москва—Ереван будут выполняться с 15 февраля четырежды в неделю.
Рейсы в Индию по маршруту Москва—Дели будут выполняться с 12 февраля дважды в неделю.
Кроме того, "Аэрофлот" увеличил частоту полетов в Бишкек до трех раз в неделю, в Минск — до пяти раз в неделю. А с 14 февраля начинаются регулярные полеты по маршруту Санкт-Петербург—Минск, которые будет выполнять дочерняя авиакомпания "Россия" под коммерческим управлением "Аэрофлота" (под кодом SU) раз в неделю.
Чешская авиакомпания Smartwings станет первым оператором Boeing 737MAX, который возобновит регулярные полеты этого типа в Европе, после того как Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) сняло временный запрет на эксплуатацию МАХ.
Предполагается, что Smartwings, в парке которой семь В-737-8, начнет выполнять рейсы между Прагой и Пальмой-де-Мальоркой (Испания) с 25 февраля.
Еще две европейских авиакомпании планируют поставить МАХ в расписание с марта: норвежский лоукост-перевозчик Norwegian и исландская Icelandair.
Запрет на эксплуатацию МАХ, продлившийся 22 месяца, был снят EASA в конце января. Таким образом, полеты МАХ разрешены в 31 стране Евросоюза, а также в США, Бразилии, Канаде и Великобритании.
Авиационная администрация Казахстана (ААК) планирует завершить проверку готовности самолета Boeing 737MAX к возобновлению эксплуатации к концу февраля.
Авиакомпания Air Astana увеличила количество рейсов из столицы России в Казахстан. Прямые рейсы из Москвы (Домодедово) в столицу Казахстана Нур-Султан теперь выполняются два раза в неделю, а из Москвы в Алма-Ату раз в неделю.
Для увеличения провозных мощностей полеты осуществляются на широкофюзеляжных Boeing 767, имеющих двухклассную компоновку: 30 мест в бизнес-классе и 193 — в экономическом.
Пассажиры, прибывающие в Казахстан, должны иметь справку ПЦР с отрицательным результатом теста на COVID-19, действительную в течение 3 суток c даты выдачи результата до момента пересечения границы Казахстана. Иностранные граждане, включая лиц, имеющих вид на жительство на территории Республики Казахстан, не допускаются на борт из аэропорта вылета без справки ПЦР с отрицательным результатом.
Начиная с 2 марта катарский национальный перевозчик Qatar Airways возобновляет полеты из аэропорта Хамад в Дохе в московский Домодедово. Перелеты будут выполняться на узкофюзеляжном 132-местном Airbus A320 (12 мест в бизнес-классе и 120 — в экономическом). На первом этапе в расписании будет три еженедельных рейса.
В период пандемии Qatar Airways стала крупнейшей международной авиакомпанией с одной из самых разветвленных маршрутных сетей в мире, которая насчитывает более 120 направлений. Перевозчик выполняет свыше 800 рейсов еженедельно.
Выставка деловой авиации EBACE в Женеве стала очередной жертвой пандемии COVID-19. Соорганизаторы — Европейская ассоциация бизнес-авиации (EBAA) и Национальная ассоциация бизнес-авиации США (NBAA) — объявили об отмене офлайнового мероприятия сегодня. Вместо этого ассоциации планируют проведение виртуальной программы с 18 по 20 мая, в ранее запланированные даты проведения EBACE 2021.
"По-прежнему сохраняется очень сложная ситуация, и здоровье и благополучие наших посетителей и экспонентов остаются нашим главным приоритетом", — сказал президент и гендиректор NBAA Эд Болен.
Генеральный секретарь EBAA Атар Хусейн Хан поддержал эти опасения: "Хотя программы вакцинации набирают обороты, мы все еще находимся в неизведанных водах. Мы осознали, что в мае 2021 года безопасность наших экспонентов и посетителей не может быть гарантирована в традиционном формате проведения EBACE".
Организаторы пообещали обнародовать программу виртуальной EBACE в ближайшее время, уверив, что мероприятие "соберет индустрию вокруг интересных докладчиков и ценного контента".
До последнего времени перевозка российской вакцины "Спутник V" осуществлялась с использованием термоконтейнеров с хладагентами, способных поддерживать заявленную разработчиком температуру –18...–20°С на всем маршруте до конечного грузополучателя. 21 января 2021 г. Минздрав России одобрил изменения в регистрационное удостоверение "Спутник V", подтвердив, что производителю удалось обеспечить стабильность жидкой формы вакцины при температурном режиме +2...+8°С.
Данный режим является стандартным для хранения и доставки иммунобиологических препаратов авиационным транспортом и существенно упрощает процесс перевозки, позволяя расширить охват и повысить доступность массовой вакцинации для населения. Таким образом, теперь на рынок могут поставляться вакцины "Спутник V" с режимами хранения как +2...+8°С, так и –18...–20°С.
Одним из примеров обработки вакцин в российских аэропортах является взаимодействие грузового терминала "Москва Карго" и компании DHL Global Forwarding, которые сотрудничают с Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ) при организации отправок российской вакцины "Спутник V" за рубеж и по территории РФ.
В общей сложности за период с 19 ноября 2020 г. по 30 января 2021 г. "Москва Карго", грузовой терминал и основной хендлинговый оператор московского аэропорта Шереметьево, осуществил обслуживание 60 рейсов, которые обеспечили доставку по России и за рубеж более 260 специализированных термоконтейнеров с вакциной "Спутник V" общим весом порядка 30,5 т.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
