АТО-телеграф
Вьетнамский перевозчик Vietnam Airlines приостановил с 19 марта полеты в Россию. Такое решение авиакомпания приняла из-за пандемии COVID-19. В заявлении Vietnam Airlines не указано, на какой срок приостановлены рейсы в РФ. Отметим, что неделю назад, 12 марта, Vietnam Airlines открыла новый регулярный рейс в аэропорт Шереметьево из Нячанга (Камрань).
Обе машины российскому перевозчику передаст их собственник — компания Air Lease Corporation (ALC). В сообщении лизингодателя говорится, что Nordwind Airlines получит ВС весной текущего года. Речь идет о самолетах A330-200 выпуска 2011 г. Предыдущим и единственным оператором этих ВС (серийные номера 1256 и 1266) была Vietnam Airlines. Из флота вьетнамского перевозчика оба самолета были выведены в 2019 г. В парке Nordwind Airlines 33 самолета (в том числе два A330-200), следует из данных Росавиации на конец февраля. Отметим, что о планах перевозчика по увеличению флота в 2020 г. ATO.ru стало известно прошлой осенью, до вспышки коронавирусной инфекции COVID-19.
"Получение двух А330 было запланировано в рамках долгосрочной стратегии развития авиакомпании и формирования авиапарка из 50 ВС. В настоящий момент самолеты еще не переданы в авиакомпанию и не внесены в сертификат эксплуатанта", — прокомментировал для ATO.ru официальный представитель Nordwind Airlines Александр Сухоруков.
Росавиация с 17 марта установила понижающий коэффициент в размере 0,01 ставки сбора (ранее заявлялось о полном обнулении) за аэронавигационное обслуживание (АНО) для российских пользователей воздушного пространства РФ. Эта мера распространяется на маршруты обслуживания воздушного движения внутри ДФО, а также на районы аэродромов, расположенных на территории этого федерального округа. Сколько будет действовать понижающий коэффициент, Росавиация не сообщает.
С 17 марта до 1 октября 2020 г. Росавиация решила установить понижающий коэффициент в размере 0,5 ставки сбора за АНО для российских пользователей, осуществляющих внутренние полеты, как на трассах, так и в районах аэродромов (кроме территории ДФО).
Принятые меры позволят снизить себестоимость перевозки и помогут поддержать перевозчиков на фоне закрытия международных рынков из-за распространения коронавирусной инфекции COVID-19, полагает Росавиация. Отметим, что в 2019 г. российские авиадиспетчеры обслужили 939,2 тыс. полетов на внутренних воздушных трассах. Предварительные оценки экономии финансовых средств российских пользователей воздушного пространства составляют 4,7 млрд руб. При этом затраты на АНО для российских авиакомпаний за три квартала прошлого года составили примерно 3,3% от общих расходов перевозчиков, следует из материалов АЭВТ.
Об этом говорится в поручении премьер-министра Михаила Мишустина российскому Минтрансу. Ограничения начнут действовать с 00 ч 00 мин 20 марта 2020 г. Эта мера не распространяется на регулярные рейсы Москва—Лондон (и обратно), Москва—Нью-Йорк (и обратно), Москва—Абу-Даби (и обратно), осуществляемые через терминал F аэропорта Шереметьево. Их выполняет "Аэрофлот". В поручении не говорится, на какой срок приняты ограничения.
Согласно данным издания "Ежегодник АТО", по итогам 2018 г. (более свежих открытых данных пока нет) Великобритания заняла 19-е место по числу перевезенных пассажиров (540,4 тыс. чел.) регулярными международными рейсами российских авиакомпаний, США — 15-е место (902,5 тыс. чел.); ОАЭ заняли 6-е место в сегменте нерегулярных перевозок (почти 570 тыс. пасс.).
Убытки российских авиаперевозчиков из-за закрытия рынков и сокращения спроса на авиаперелеты могут превысить 100 млрд руб. Такую цифру озвучил Александр Нерадько, первый заместитель министра транспорта — руководитель Росавиации, во вторник, 17 марта, на коллегии ФАВТ.
"Различные цифры называются, если такая ситуация сохранится до конца года. Эти цифры различны, они требуют проверки, но называются — свыше 100 млрд рублей", — заявил Нерадько (цитата по ТАСС). По его словам, российские авиаперевозчики только в феврале недополучили из-за закрытия полетов в Китай 1,7 млрд руб.
Для сравнения: на общем годовом собрании АЭВТ, прошедшем в середине февраля, президент организации Владимир Тасун говорил, что суммарная убыточность операционной деятельности сохраняется на высоком уровне. Он прогнозировал, что 2019 г. авиакомпании завершат с убытком от продаж до 40 млрд. руб.
Первый заместитель министра транспорта — руководитель Росавиации Александр Нерадько впервые высказался о мерах по поддержке перевозчиков, столкнувшихся с колоссальными проблемами из-за вспышки коронавирусной инфекции COVID-19. Это произошло на коллегии ФАВТ во вторник, 17 марта. Главный российский авиачиновник предложил обнулить аэронавигационные сборы в Дальневосточном ФО и Арктическом регионе, а также ввести скидку 50% на такие сборы в остальных округах, передает ТАСС.
Специалисты узбекистанского провайдера Uzbekistan Airways Technics (UAT; входит в Uzbekistan Airways) впервые в истории выполнили форму C-check на самолете Boeing 737. На обслуживании в Ташкенте с 1 по 14 марта побывал самолет B-737-400 выпуска 1992 г. литовской авиакомпании GetJet. Работы на ВС (регистрационный номер LY-PGC) выполнены под сертификатом EASA Part 145, недавно расширенным для возможности выполнения ТО самолетов этого типа. Данное событие носит для UAT знаковый характер, так как ранее узбекистанский провайдер обслуживал только типы ВС, эксплуатируемые материнским перевозчиком — Uzbekistan Airways.
Утром во вторник, 17 марта, "Аэрофлот" вернулся к коммерческой эксплуатации самолета Airbus A350 (регистрационный номер VQ-BFY), выполнив пассажирский рейс из Шереметьево в Пулково. Предыдущий коммерческий полет на этом типе ВС авиакомпания выполнила 6 марта. Первый в СНГ A350 простаивал 11 дней по техническим причинам.
Европейский перевозчик Austrian временно останавливает производственную деятельность с вечера среды, 18 марта. Причина: закрытие границ и быстрое снижение спроса на авиаперелеты из-за вспышки коронавирусной инфекции COVID-19.
Это следует из указа "О введении чрезвычайного положения в Республике Казахстан", подписанного в воскресенье, 15 марта, президентом страны Касымом-Жомартом Токаевым. Чрезвычайное положение введено на период с 16 марта до 15 апреля 2020 г. Сложившаяся ситуация крайне негативно скажется на бизнесе казахстанских авиакомпаний.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
